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No.928で出場、配給輸送された元ミツB82編成8両の新編成番号がわかりました。
MU43の札が下げられ、新ケヨMU43編成となりました。

昨日、秋田総合車両センターを出場した、元ミツB82編成のうち8両の新編成番号がわかりました。といっても、もう皆さんお察しの通りですが一応・・・。
元ミツB82編成8両は、新ケヨMU43編成となりました。
外部スピーカー準備蓋付きの最終増備トリオ()が揃いました。
　
車体は綺麗だけどお古です() pic.twitter.com/9an7PWERtw

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) August 25, 2020

6月12日に脱線、高砂検車区へ収容されていた北総7818編成（7818F）ですが、23日未明に印旛車両基地へ自力回送されました。
破損したパンタグラフは撤去され、台車枠に亀裂があった台車は交換されています。

199N 7800形 7818編成
8/22の終車後に6/22第1022N列車青砥駅構内にて脱線事故を起こした7818編成が回送されました。
脱線した7号車第2台車はFS-547からFS-389へ変更された他、7号車第2位のパンタグラフも撤去された状態となっています。 pic.twitter.com/wphsK5vYXZ

— 赤いきつね (@ts_maroon) August 23, 2020

6月12日に青砥駅構内で発生した列車脱線事故の当該7818編成については，8月22日終車後に印旛車両基地に自走にて収容されました。7号車第2台車は仮台車使用，同車2位の集電装置他も落失したままで，7-8号車間の幌もありません。15km/hほどで運転されたため，牧の原到着まで2時間ほどかかっています。 pic.twitter.com/LnieQ2kPj7

— 赤電 (@akaden3150) August 23, 2020

本日、E131系3・4編成目となるマリR03、R04編成がJ-TREC新津事業所を出場しました。
安全確認カメラは今回も準備工事となっています。

新津では元ミツB82編成の配給、East i-Dと並びました。
公式試運転を行った後、通例では新潟車両センターから配給されることになります。

新津駅にE131系がいるんだが。前面は撮れなかった模様 pic.twitter.com/zQhxvgDMTp

— わかしお (@reC7hk3KSrUbdP0) August 24, 2020

2020/08/24 新津駅
右から
EF81 134+E231系0番台(元B82編成)
GV-E400系
E129系
E131系(R03+R04編成)
12系改｢ばんえつ物語｣
(庫内)キヤE193系 East-i D

とんでもない並びになりました(笑) pic.twitter.com/nIWXmkUdgy

— Roots (@shimotsuke24) August 24, 2020

No.926で試運転が行われた元ミツB82編成のうちの8両ですが、8/24出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
前列から京葉車両センターへ向かうでしょう。
牽引機はEF81 134[長岡]です。

旅立ちの時 pic.twitter.com/s2CYl6T8T5

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 23, 2020

で話題になった鉄道ダイヤ情報最新号によると、青森へ配給済みのミツB33・39・82編成の付随車が4～6月に廃車となりました。順当な動きで、余剰車（マト118編成の関係は除く）は大宮留置の4両を残すのみとなります。
へも反映しました。

スレ違いですが、E257系NA-11編成の竣工日は、長野からの回送日の数か月前となりました。（複数誌掲載後に反映予定。）
また、水没したE7系のうち、車籍が残っていた6編成は、2020年3月に廃車との記述があるものの、W7系2編成は鉄道ファン2020年7月号では1月に廃車、本誌では3月に廃車とされており、何らかの誤り・変更が発生しているようです。

TX-3000系ですが、昨日から83F、本日から85Fにヘッドマークが取り付けられました。83Fへは15周年記念ヘッドマーク（予告済み）、85Fはされていたヘッドマーク（サプライズ）が取り付けられています。
TX-3000系へのヘッドマークステー取付は、ヘッドマークの掲出は初めてです。

参考
15周年記念ヘッドマーク付きトレインを運行します！
https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/a07b49c17c1e83b414f13d4758c382b0.pdf

https://mir.tx-style.net/topics3419

mir.tx-style.net

TX3000にヘッドマークついてんじゃん pic.twitter.com/neQvpVXAiF

— ゑゐと (@Eito_E114_514) August 20, 2020

本日、ハエ117編成への線路モニタリング装置搭載（本搭載）が確認されました。
同編成は～に装置保全のため東京総合車両センターへ入場しており、この際に取り付けられました。埼京線ではハエ131編成に続き2編成目です。

線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring

速報
ハエ131に続いてハエ117にも線路モニタリング装置取り付け確認
場所は7号車､サハE233-7217
鍵外したから再掲 pic.twitter.com/jIBIA8v7FH

— ざ　わ　て　つ　◢⁴⁶ (@SONOGITETSU46OH) August 19, 2020

No.139で秋田総合車両センターへ入場した元マリNB-06編成ですが、8/20、先頭車のみですが灯火類LED化、および東海道特急塗装になってることが確認されました。
編成番号もNC-31に変わってました。
出場はもう少し先になるでしょう。

E257系NC-31編成 確認 pic.twitter.com/JPIZIiblu7

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 20, 2020