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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-508に北陸復興ヘッドマーク（3機目）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
EF510-508[富山]にも寝台特急北陸風の「がんばろう！能登」デザインのヘッドマークが掲出され、25日より運用を開始しました。
509号機、515号機に続き、3機目です。EF510-508に寝台特急「北陸」風の「がんばろう!能登」ヘッドマークが付いていました。
奥にいたEF510-22には「がんばろう!能登･北陸」ステッカー付き。
2024.11.23 富山機関区 pic.twitter.com/OiXhzBaDRd— たけおじ (@_Takeoji) November 23, 2024
2024.11.25 3097レ コキ2B
EF510-508 がんばろう能登 HM付き
かつての寝台特急北陸をイメージさせるようなヘッドマーク。かっこよかった。 pic.twitter.com/Jlzv836V5A— YUYA (@46yuuya46) November 25, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-508に北陸復興ヘッドマーク（3機目）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
25日より、EF510-508[富山]にも寝台特急北陸風の「がんばろう！能登」デザインのヘッドマークが掲出され運用を開始しました。
509号機、515号機に続き、3機目です。EF510-508に寝台特急「北陸」風の「がんばろう!能登」ヘッドマークが付いていました。
奥にいたEF510-22には「がんばろう!能登･北陸」ステッカー付き。
2024.11.23 富山機関区 pic.twitter.com/OiXhzBaDRd— たけおじ (@_Takeoji) November 23, 2024
2024.11.25 3097レ コキ2B
EF510-508 がんばろう能登 HM付き
かつての寝台特急北陸をイメージさせるようなヘッドマーク。かっこよかった。 pic.twitter.com/Jlzv836V5A— ゆう (@46yuuya46) November 25, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「阿武急8100形A-11編成 部品撤去」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月23日に引退した阿武隈急行8100形A-11編成について、公式Xアカウントが部品の撤去作業が進行していると報告しています。
ラストランも無事終了し
今年も解体のシーズンに入りました
#阿武隈急行 #車両解体 pic.twitter.com/3XU3ljQ7Fq— 阿武隈急行@公式 (@abukyu_sns) November 25, 2024
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みやがわがフォーラム「仙石線に新系列車両を導入（組合）」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
念のための補足となりますが、「新系列車両」とは209系以降に登場した形式（一部を除く）、「新形式車両」とは概ね205系以降に登場した形式で、新たな形式や新たな系列を指しているわけではありません。
https://kumoyuni45.net/archives/2793 -
みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「広電LRV 2025～27年度に3編成新製」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
広島電鉄は超低床車両（LRV）を2025～2027年度に3編成導入すると、10月23日に運賃改定の報道発表資料で明らかにしました。
バス・鉄軌道の均一運賃区間は拡大されますが、運賃は値上げとなります。バリアフリー計画書によると2024年度からの2年間で3編成の新製が予定されており、うち2編成（5200形”グリーンムーバーAPEX”）は今年度下半期に導入される計画です（下記、決算資料参考）。
そのほか、広島市地域公共交通活性化協議会の第21回会合（10月22日開催）では、「物価高騰や円安等により車両価格が上昇し事業者において、計画的な車両の導入が困難な状況となっている」とし、「車両導入に係る国庫補助率嵩上げの適用を受け、計画的に取組を推進することができるよう、当該取組を利便増進事業に位置…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「広電LRV 2025～27年度に3編成新製」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
広島電鉄は超低床車両（LRV）を2025～2027年度に3編成導入すると、10月23日に運賃改定の報道発表資料で明らかにしました。
バス・鉄軌道の均一運賃区間は拡大されますが、運賃は値上げとなります。バリアフリー計画書によると2024年度からの2年間で3編成の新製が予定されており、うち2編成（5200形”グリーンムーバーAPEX”）は今年度下半期に導入される計画です（下記、決算資料参考）。
そのほか、広島市地域公共交通活性化協議会の第21回会合（10月22日開催）では、「物価高騰や円安等により車両価格が上昇し事業者において、計画的な車両の導入が困難な状況となっている」とし、「車両導入に係る国庫補助率嵩上げの適用を受け、計画的に取組を推進することができるよう、当該取組を利便増進事業に位置…[ 続きを読む ]
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みやがわが「205系（JR東日本）」フォーラムで「仙石線に新系列車両を導入（組合）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
205系（新形式車両）で運行されている仙石線について、新系列車両が導入されることが組合資料から明らかになりました。
今年7月、2025年4月以降に機能保全の委託を可能とする提案を各労組に示しており、その団交で「新形式の交番検査を行っているが、新系列に置き換わった時に、現在のままでは委託できない（ため大枠の提案とした）」と会社が回答しています。
また、「今後の新系列車両の配置計画」について会社側は「最新の計画は21年に出している」「更新していない」「変更等あればその都度お知らせする」としています。 -
みやがわが「205系（JR東日本）」フォーラムで「仙石線に新系列車両を導入（組合）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
205系（新形式車両）で運行されている仙石線について、新系列車両が導入されることが組合資料から明らかになりました。
今年7月、2025年4月以降に機能保全の委託を可能とする提案を各労組に示しており、その団交で「新形式の交番検査を行っているが、新系列に置き換わった時に、現在のままでは委託できない（ため大枠の提案とした）」と会社が回答しています。
また、「今後の新系列車両の配置計画」について会社側は「最新の計画は21年に出している」「更新していない」「変更等あればその都度お知らせする」としています。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-45編成営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11/19に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台 クラF-45編成が、11/25の703Sから営業運転を開始しました。
6号車モハE234-1245の海側一部帯は配給輸送時点でしてましたが、こちらは直されての営業入りとなりました。2024.11.25
703S E235系F-45+J-12編成
本日よりF-45編成が運用入りしました
6号車の噂の帯は直されていました pic.twitter.com/HUiVmdEfQT— よこてつ♥ (@yokosuka_1008) November 24, 2024
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-45編成営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11/19に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台 クラF-45編成が、11/25の703Sから営業運転を開始しました。
6号車モハE234-1245の海側一部帯は配給輸送時点でしてましたが、こちらは直されての営業入りとなりました。2024.11.25
703S E235系F-45+J-12編成
本日よりF-45編成が運用入りしました
6号車の噂の帯は直されていました pic.twitter.com/HUiVmdEfQT— よこてつ (@yokosuka_1008) November 24, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「明知鉄道SL運行は「実現可能」と恵那市検討委が結論」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
恵那市のSL復活検討委員会は21日の第6回検討会で明知鉄道のSL運行は条件付きで「実現可能」とする結論を示しました。
来月上旬、市長に報告し、市が最終判断を下します。運行に想定されているのはC12 47とC12 244です。244号機は2013年に明智小学校から明知鉄道へ移設（動態保存中）され、47号機は2021年にJR東海から無償譲渡されました（市中央図書館に静態保存中）。
一方で、初期費用が10億7500万円、維持管理費が年間1億4600万円かかり、運行収入は年間8550万円と資金調達が課題であり、
▼国や県の補助金
▼クラウドファンディング
▼ふる…[ 続きを読む ] -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「明知鉄道SL運行は「実現可能」と恵那市検討委が結論」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
恵那市のSL復活検討委員会は21日の第6回検討会で明知鉄道のSL運行は条件付きで「実現可能」とする結論を示しました。
来月上旬、市長に報告し、市が最終判断を下します。運行に想定されているのはC12 47とC12 244です。244号機は2013年に明智小学校から明知鉄道へ移設（動態保存中）され、47号機は2021年にJR東海から無償譲渡されました（市中央図書館に静態保存中）。
一方で、初期費用が10億7500万円、維持管理費が年間1億4600万円かかり、運行収入は年間8550万円と資金調達が課題であり、
▼国や県の補助金
▼クラウドファンディング
▼ふる…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年度大宮公開（205系展示や掲示物など）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月23日、大宮総合車両センター本所が公開されました。
黄緑6号へのカラー帯変更がされていた205系元ケヨ24編成の一部が展示されたほか、ミツA549編成のワンマン対応改造、直近のダウンタイムが長かった故障原因の掲示が確認されています。
元ケヨ24編成で展示されたクハ205-1は、所属表記が山手電車区時代の東ヤテに、保安装置表記がATCに変更されました。また、モハ205-1のカラー帯変更も確認されましたが、こちらは所属表記の変更はありませんでした。令和の世に東ヤテ205系が蘇る（クハ05-1）
これぞ山手線の象徴！ pic.twitter.com/SrdNEGzIDY— 城西のうま (@KB_master_1117) November 23, 2024
https://twitter.com/yokosukacolor/status/18604701467726643…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2024年度大宮公開（205系展示や掲示物など）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
11月23日、大宮総合車両センター本所が公開されました。
黄緑6号へのカラー帯変更が確認されていた205系元ケヨ24編成の一部が展示されたほか、ミツA549編成のワンマン対応改造、直近のダウンタイムが長かった故障原因の掲示が確認されています。
元ケヨ24編成で展示されたクハ205-1は、所属表記が山手電車区時代の東ヤテに、保安装置表記がATCに変更されました。また、モハ205-1のカラー帯変更も確認されましたが、こちらは所属表記の変更はありませんでした。
城西のうま (@KB_master_1117) on X令和の世に東ヤテ205系が蘇る（クハ05-1）これぞ山手線の象徴！x.com -
みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年, 7か月前8324Fが所属元の本線へ回送されました。
2024.11.23 Sat.
【8324F 本線返却回送】一時は高野線に行ってしまうんじゃないかと心配しましたが、無事に戻ってきてくれました！！
ちなみに7/26に配属回送されその後一旦千代田に疎開でしたので、今回は転属ではなく普通に返却です。
ステッカー等はまだ。8324F、おかえり！！ pic.twitter.com/oC8dYJAJqb
— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 23, 2024
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みやがわさんがが「
JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「721系まとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 - さらに読み込む
