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15日35Kをもって2140Fが南栗橋へ入庫し、その後運用目撃なし、南栗橋疎開だった2142Fがその翌日16日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=40F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=42F -
E235系
トウ39編成11両2022.11/18
試9209G 試運転(ハンドル訓練)
E235系 ﾄｳ39編成 pic.twitter.com/3R7prNhCBk— とーりんrailphoto (@railphoto1) November 18, 2022
E233系
トタT24編成12両E233系0番台グリーン車サロE233-2とサロE232-2がブラインドを上げて走行性能試験、試運転が行われていたので車内を見る事が出来ました。 #E233系0番台グリーン車 #試運転 #中央快速線 #T24編成 pic.twitter.com/FWcQ6rFnt8
— キツネキタ (@kitsunekita0121) November 18, 2022
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「舞浜リゾートライン100形104編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、ディズニーリゾートライン100形（リゾートライナー Type C）の104編成（パープル）が営業運転を開始しました。
によると、同形式は2022～23年度に2編成が導入される予定とされています。
今回の104編成を含めた2編成の導入によって、開業時に5編成投入された10形（Type X）の置き換えが完了します。https://twitter.com/sora_MRC_Disney/status/1593378233176969217twitter.com11/18
12ウ Type C 101編成(イエロー)
11ウ 10形 第3編成(パープル)
13ウ TypeC 104編成(パープル)
21ウ Type C 103編成(ブルー)
同一カラーの新旧リゾラが同じ日に本線上で営業運転を行った例は初です pic.twitter.com/0kng2PSqdJ— ネイキッドラング (@takuta3001) November 18, 2022
物語は、ここから始まる。#ディズニーリゾートライン では
11月18日より、リゾートライナーType Cパープル(画像:右)が運行開始！
みなさんの夢をのせて走りはじめます♪たくさんの思い出がつまった
旧型車両Type X(画像:左)も運行中✨
どちらの魅力も味わってね！＞＞ https://t.co/rVJiyaYio2 pic.twitter.com/rhNy7MDr5G
— 東京ディズニーリゾートPR【公式】 (@TDR_PR) November 17, 2022
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/10/04～：東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線」を編集しました。 3年, 2か月前 -
いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：横須賀線・総武快速線 他」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「宇都宮ライトレールの本線試運転が始まる」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日（11月17日）より、宇都宮ライトレールの本線試運転が行われています。初日となる17日には、日中に車両基地から平石停留場までの入線試験、夜には宇都宮駅東口～平石間の入線試験が行われました。
10月27日付下野新聞によると、この入線試験は18日にも予定され、21日には走行・性能試験が開始される予定です。
整備中の平石～芳賀・高根沢工業団地間は今回の試運転には含まれておらず、全線で試運転が開始されるのは2023年4月とされています。来月中旬から宇都宮ライトレール試運転開始のようです。
ベルモール前の電停は他の電停より幅が大きく感じました。 pic.twitter.com/h27bqWaFZ0— ばると@ (@balt_j) October 30, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/u_lightrail/status/159&helliptwitter.com -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわが「E217系」フォーラムで「クラY-131編成がTK出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日11月17日(木曜日)、E217系付属編成のクラY-131編成4両が、東京総合車両センターでの装置保全を終えて出場しました。
基本編成のクラY-17編成11両は、装置保全時期の入場後にされた一方で、クラY-131編成は廃車にならず、検査を受けたことになります。Y-131 TK出場 pic.twitter.com/4WZncMoUUX
— Neatrain0326 (@neatrain0326) November 17, 2022
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：山手線」を編集しました。 3年, 2か月前 -
南瓜西瓜さんと相談し、正常表示ができていないノートを一覧にしました。
順次システム修正を進めて参ります。
https://4gousya.net/notes/46748/ -
いちさと が「
正常表示ができていない運用数ノート一覧」グループに投稿しました。 3年, 2か月前 -
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田園都市線ダイヤ遅れの影響で、昼間の本線試運転はトケた？ようですが、予定通り所属区には返却されたようです。
また、2123Fが恩田へ回送されました、疎開、なのでしょうか…。92K:2123F 恩田回送
98:1022F 恩田出場回送今回1022Fは田園都市線ダイヤ乱れのためか出場が大幅に遅れていました
出場と入場が同日施行の場合、通常は出場編成の入れ替わりで入場編成が来るため、この2つが恩田で並ぶことは大変珍しいです
また2123Fは昨年12月に出場して以来の恩田来訪となります pic.twitter.com/Y3h1GFWFkX— 國の鉃道 (@kuni_train) November 16, 2022
94 7500+1022F 雪が谷検車区返却回送
恩田で検査を終えた22Fが地元の多摩川線に帰ってきました。 pic.twitter.com/Pvo8Wa7Sgi
— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) November 16, 2022
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 2か月前 -
G42編成が全般検査を終え、浜松工場を出場しました。
N700A G42編成 全検後の試運転
G42編成が全般検査(2全検)を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年11月16日
JR東海 東海道新幹線
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/9NVPnyt4hf— ものぽん1A (@xoxo_1A) November 16, 2022
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前東葉高速鉄道2000系2102Fが運用を離脱しています。
2101Fのように、デジタル列車無線などの工事が施工されるかも知れません。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20221101/ -
みやがわが「113系/115系（東日本エリア）」フォーラムで「115系新潟車・クモヤ143-51が除籍済（解体動向など）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
鉄道ダイヤ情報などの商業誌によると、今年6月から9月にかけて、JR東日本新潟車両センターに所属していた115系7編成とクモヤ143-51が除籍されました。いずれも解体が確認されています。
除籍・解体の動向について、時系列順に紹介します。
6月19日にニイN33編成、ニイN36編成が（以下、解体線）に移動され、同月22日頃より解体が確認されました。この2編成は6月22日付で除籍されています（）。6月26日にはニイN34編成が解体線へ移動されているの確認され、同編成も6月22日付で除籍されています（）。
7月31日、ニイN35編成、ニイN37編成が解体線への移動が確認、その後、解体が確認されました。
8月9日、ニイN40編成も解体線への移動が確認さ…[ 続きを読む ]
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通」を編集しました。 3年, 2か月前 -
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みやがわ が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前只見線ですが、福島民友新聞社によると、「臨時列車の運行期間を延長」するうえで、「空席もみられているため、運行本数を維持した上で車両数を３両から２両に見直し」たようです。
一方で、一部列車が混雑しているためか、地元の首長や関係者などからは、列車の増車やダイヤ改正を求める声もあるようです。お探しのページは見つかりませんでしたwww.minpo.jp - さらに読み込む
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