五稜郭機関区

本日開催された『「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター』において、販売ページに写真がされていたクラY-1編成が実際に展示されました。
同編成は既に運用を離脱した事が確実となり、近い将来の廃車回送が見込まれます。

2022/10/16 とあるE217系の撮影会
撮影会開始前の事前動画にて、E217系Y-1編成が先日の幕張疎開返却をもって運用が終了したと告知されました。"5963M"28年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/86cK0A81gP

— 暇快 (@himakai9903) October 16, 2022

2022/10/16
「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター

10/16、直近で廃車予定となっているE217系のさよなら撮影会が鎌倉車両センターにて行われました。
「とある」としたのは、メインが来る保証が無いということでボカしていましたが、予定と噂通りY-1編成が充当されました。 pic.twitter.com/mgwdMhW8K3

— Y_TREport (@itstetsudo) October 16, 2022

されていた東横線ですが、目黒線を含め、本日からデジタル列車無線送受話器の稼働、アナログ列車無線の「故障」表示（区間によっては滅灯）が確認されました。

都営6300形1・2次車は営業から離脱しており、今後、アナログ列車無線へ戻したり、一部区間で営業をしない限り、復帰は困難となりそうです。

10月12日付駅掲示によると、10月16日未明に「列車無線設備の確認試験」のため、東横線（渋谷～武蔵小杉、元住吉～横浜）で深夜に試運転を実施するとの掲示が確認されています。
予備日として23日未明、25日未明が設定されています。

11月末が元々新スプリアス対応期限とされており、本日現時点で、都営6300形1・2次車は運用目撃が無いことから、デジタル無線への移行が計画されていた可能性があります。

東横線列車無線デジタル化もいよいよ近い? pic.twitter.com/Wdo86WeDcH

— Mr．Express (@MrExpress_) October 11, 2022

本日、川崎車両所でコキ73-1,3,4が確認されました。
今年度、国際海上コンテナを積載することが出来るコキ73形3両が増備されることがされていました。
なお、コキ73-2はちょうど昨年10月にしており、現在は盛岡貨物ターミナルで運用離脱中です。
コキ73-1は過去に東海道線で走行試験を行ったことがあり、コキ73-3、4は日本車輌構内で数年間留置されていました。

https://twitter.com/____JRF/status/1581189050241019906?s=20&t=wyHuXPu2f7i5_rEetFgiIQ

twitter.com

営業運転終了済みの有楽町線・副都心線7000系7101Fの7101号車先頭部帯が、本日時点で再び登場時の有楽町線カラーにリバイバルされています。
ただし、確認時点で側面帯の復元範囲は先頭部寄りのドア帯までで、より短くなっている他、非常用貫通扉の営団マークは貼り付けられていません。
同車両の帯は先々週時点で副都心線仕様に戻されていました()が、来週22日にされる同編成と千代田線6000系6102Fの撮影会に備え、再び復元されたものと思われます。

別件ですが、4日に新木場車両基地へされ、少なくともデジタル列車無線の設置工事が見込まれる南北線用の9000系9109Fは、本日時点で新木場CRに入場しておらず、工事などは開始されていないものと思われます。

https://twitter.com/5…[ 続きを読む ]

運用離脱している小田急3000形3266×6（3266F）ですが、10月13日までにVVVF制御装置の交換が確認されています。
3265×6（3265F）と同様にリニューアル工事となります。

3265×6はで前照灯・尾灯の左右反転が確認されていましたが、7月に既存車と同じ位置に修正（）されています。
に加え、5000形と同じ位置への車番表記追加（）が確認できます。
その他、既報ですが、で年度内3編成のリニューアル、で改造内容の一部が明らかになっています。

3266×6 下3両 pic.twitter.com/KlCCfeD5BH

— アボ (@kurikinoppio) October 13, 2022

10/14(金) 13:45現在の大野総車構内
　#88：3366-3416-3466
リニューアル化工事第１陣 3265Fが工事完了から定検施行されない中、第２陣 3266F小田原方３両(3366-3416-3466)が、昨日10/13(木) 14:00過ぎに牽引機(エコ)によって 総車外部の上記番線ヘ入れ換えられました！　3265Fの約半分の工期で！ https://t.co/7ww6OpYOgm pic.twitter.com/ERaXf8ScT3

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 14, 2022

又はに入場した10030型(10030系)50番台2連4本の近況ですが、11258Fクハ12258の灯具類撤去が9月に、ライトケースが変更された先頭車両(車番不明)が昨日に確認されています。
同形式のライトケース変更は、車体修繕工事(リニューアル)の際に実施された先例があり、入場している2両編成の4編成は車体修繕工事(リニューアル)が施工されている可能性があります。
仮に工事が行われているとすれば、10050番台では初、10030型全体では2017年6月の11437F以来、形式全体では2017年11月の10000型11204F以来となります。

同形式は、以前から検査やデジタル列車無線設置の工事を終えた編成に対し、津覇車輌工業館林工場へ入場させ、屋根修繕を行うケースがありましたが、先述した2…[ 続きを読む ]

今月12日未明〜15日未明にかけて、東京メトロ丸ノ内線で運用されていた02-150Fの全6両が搬出・陸送されました。前例より廃車・解体されると思われます。
同編成の廃車により、残る02系未更新編成は02-153Fの1編成のみで、検査が迫っているため、近く本線運用の撤退が見込まれます()。

10/12 02-150F 02-150号車廃車陸送 pic.twitter.com/kKPua3hnGU

— 若花 (@Wakahana2012) October 12, 2022

2022.10.14
東京メトロ02系 廃車陸送
東京メトロ02-150F(02-450,02-350) pic.twitter.com/2ydNUYeKQc

— 繭 (@photo_2075) October 14, 2022

2022/10/15
02系50編成(02-150F)
廃車陸送

露出ない所での撮影はやっぱ厳しいわね。 pic.twitter.com/kkmVRg3GUh

— りにょ (@rinyo_urara) October 14, 2022