五稜郭機関区

京成3100形3155編成ですが、11月13日より営業が確認されています。また、3000形3055編成が同日から本線運用に就いています。

3155編成はプレスリリースでは11月12日営業開始予定でしたが、1日遅れの13日から営業が確認されています。
3055編成の本線運用も同日から確認されており、と同様、カラー帯を変更しない転用と推測されます。

11/13
2007K:3155編成

同日より営業開始した同編成。高砂でと思ったら予想以上に踏切開いてる時間なくてピン甘だけどいいっか
流しはむずい pic.twitter.com/uGml1TFvTJ

— む し だ ん ご (@Musidango3051) November 13, 2021

2021/11/13「土」
79K 3055F
A25 3758F

どうやらオレンジは２体いたらしい…最後は半分黒い pic.twitter.com/IONCfQN8w5

— うさ見 (@A15_8512) November 13, 2021

10月11日に東京総合車両センターへ入場していたE231系コツK-30編成ですが、機器更新、ホームドア対応改造、指定保全を終えて本日出場しています。

11/15
回8889M
TK出場回送
E231系1000番台 コツK-30編成

機器更新とホームドア対応工事を終えて国府津車両センターへと回送されました pic.twitter.com/IFL3Auj4mi

— TAKA (@nsxytaka) November 15, 2021

本日、205系ヤマY3編成「いろは」が運用へ復帰しています。今回は公式カレンダーに記載がありません。
同編成は9月6日を最後に運用を離脱していました。

カレンダー記載にはありませんでしたが
205系いろはが9/6ぶりとなる営業運転に復帰しました！！ pic.twitter.com/ZZy0oN7Jqf

— あくあ (@acuremade_jre) November 14, 2021

(速)
JR日光線

まさかの Y3 いろは が運用復帰しました！予告が無かったので把握できていませんでした。 pic.twitter.com/8Jpr5sksjz

— NRC広報 (@Nikko_rwy_comm) November 14, 2021

本日、E131系600番台6連の試運転が宇都宮線内で確認されています。
試運転の大枠が追えないほど目撃情報が少ないですが、3連での試運転は連日行われている一方、6連での走行について写真が出るのは以来、目撃は10月の回送以来で、本格的な6連試運転の確認は初めてと思われます。

※鍵アカウントでの写真は言及できませんのでご容赦ください。
https://twitter.com/pu2cAWV0oDuqoxA/status/1458048887411732485

11/9(火)E131系600番台 6両　試運転 pic.twitter.com/7Yo7rrXbt0

— あ (@a_danrin) November 9, 2021

4日未明にした都営6500形6501Fですが、掲示された7日未明の東急目黒線試運転にも充当されました。6501-1の前面には仮設物が確認できます。
一方、相鉄21101×8は本日時点でも浦和美園に留置されています。

掲示の画像は消えてしまうこと、予備日など、後で追えなくなるリスクがあるため、下記に写しておきます。
11/4（予備日11/5）：目黒～日吉 5本
11/7（予備日11/9）：目黒～日吉 10本
11/10（予備日11/11）：目黒～日吉 10本
11/13（予備日11/15）：目黒～元住吉 5本

2021/11/06終電後　都営三田線6500形6501Fが東急線内で深夜の各種検測試運転を実施しました
搬入から約1年三田線内での調整が完了した様で目黒線に乗りれてきました
相鉄12000系と同様に試運転を実施しておりましたが、他の東急車の走行は見られませんでした
81K　試運転　6501編成8両 pic.twitter.com/0qbmge243K

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) November 7, 2021

https://twitter.com/Ryo86278917/stat&hellip

twitter.com

5月頃から、、、で追設が確認されている、側出入口階段のタグですが、JREA 2021年10月号に詳細が掲載されました。
追設されたのはホームドア用のRFIDタグで、LF無線の代わりのようです。

同誌に…[ 続きを読む ]

本日、仙台車両センター所属(岩切駅常備)のチキ5500形13両の内、6両が郡山総合車両センターへ配給されました。
キヤE195系ココLT-4編成のに伴う廃車回送と思われます。
仙台所属のチキ5500形13両は、昨年キヤE195系()に置き換えられ、幕張車両センターから転出した元越中島貨物駅常備のロングレール輸送用C編成で(参考・※外部)、この13両が廃車されるとJR東日本所属のチキは全廃となります。

なお、配給牽引機はED75 759[仙]でした。

本日の撮影
配9502レ　ED75 759号機牽引　岩切ロンチキ廃回
回9571D キハ48 風っこ返却回送

チキは越中島からやって来ておよそ1年間の活躍でした。 pic.twitter.com/tPBSFGJ6mT

— さか (@TKD113JP) November 4, 2021

https://twitter.com/6627ganbar…[ 続きを読む ]

E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

（注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。