日光メルヘン

  • ぶるーすかい が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • ととめ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    E-65編成が車体保全のため東京総合車両センターに入場しました。

  • ととめ が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    ケヨM71編成が車体保全のため大宮総合車両センターに入場しました。

  • ととめ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    ハエ117編成7号車(サハE233-7217)に線路モニタリング装置が設置されました。

  • B修8000 が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    本日の深夜、7753Fの先頭車含む一部車両がかしわ台車両センターから搬出されました。廃車・解体のための陸送であるものと思われます。同編成は8月15日を最後に運用から離脱していました。
    https://mobile.twitter.com/SOTETSU20101/status/1296081358054285312
    なお、7753Fは昨年検査を出場したにも関わらずそれから1年ほどで廃車されました。

  • ぶるーすかい が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    中野検車区所属の丸ノ内線向け02-136Fの一部車両(1号車?と2号車)は、昨日(19日)には北陸方面へ陸送されていたようです。廃車・解体のためと思われます。掲示板での最後の運用の目撃は先週13日(木)の53運用ですが、12日以降の午前の65運用は全て目撃がなく、前例通りそこのいずれかの運用に充当されていた可能性も否定できません。
    これで東京メトロ所属の路線図案内式の編成は全て消滅し、ドアの上にLCD(パッとビジョン含む)を搭載した車両に統一されたことになります。6連の02系でB修繕を受けていない編成はいよいよ残り1ケタになりました。
    https://twitter.com/raidaka/status/1295740185867505664

    ;[ 続きを読む ]

  • ぶるーすかい が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    Mユニット内で何かがあったと思われるミツB14編成ですが、本日10連で本線上を試運転しました。


    https://t.co/HYpCk4FRm4

  • いちさと が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    ミツB14編成は10連に戻ったようです。

  • ととめ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    本日クラH024編成がTK入場するものとみられます。(現在回送中)


    一体なぜ入場するのでしょうか?

  • ととめ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    6月29日にKYを出場したK457編成ですが、7月15日にKYへ再入場するところが目撃されています。
    https://okiraku-rm.blogspot.com/2020/07/715-e531k457-ky.html
    ところで8月12日のKY観察のツイートから、K457編成らしき編成(ラジオアンテナがあります)の車体側面の乗務員扉上に車外安全カメラのようなものが取り付けられていることが確認できます。ワンマン対応改造を行っている可能性が高そうです。

  • ととめ が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    勝田車両センター所属、E531系K420編成が、本日郡山総合車両センターを出場しました。


    それにしても床下が汚いような…

    • 通常の定期検査で機器更新も受けていないため、グループへ移設しました。
      郡山の装置保全はここ数か月で床下機器の塗装をしなくなりましたね。(台車は塗り替えていますが。)

    • e531系初期車について、現在K413,51,57編成が長時間運用を離脱しています。K451編成は7月2日にATへ入場しましたが、K413編成に関しても7月22日にKYへ入場しました。装置保全か機器更新かは不明です。


      (K457編成については後ほど投稿したいと思います)。

  • todaystyle272 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    ミツB14編成が中間2両を抜かれ、8両となりました。

    減車した理由は不明。

    • 抜かれたMユニットをわざわざ別々に切り離していますね。
      2両抜くだけならMユニットは切り離さなくて良いので、Mユニット側の都合(修理など)の可能性が高そうに思います。

  • ぶるーすかいさんがが「E257系 グループのロゴE257系」グループでフォーラムトピック「E257系のまとめ」を編集しました。 5年, 5か月前

  • ぶるーすかいさんがが「E257系 グループのロゴE257系」グループでフォーラムトピック「E257系のまとめ」を編集しました。 5年, 5か月前

  • ととめ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    目黒線の奥沢駅・大岡山駅の改良工事を観察された方がいらっしゃいましたのでご紹介します。


    目黒線は相鉄直通や8両化など変化が著しいですね。

  • ととめ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • すー(きさらぎ) が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • todaystyle272 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    東急電鉄が提出した今年度の移動等円滑化取組計画書が公表されました。
    https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/9a9166488d9b8a5a753680fb6a5023a0244ceff5.pdf

    車両面だけを挙げると、目黒線車両を22年度上期から8両編成化するほか、今年度2020系を5編成導入するとあります。

    • つまり今年度は2020系の2136〜40Fが製造されることになりそうですね(36,37,39Fは納車済み)。2018,19年度は6編成ずつ投入されたことを考えたらペースが落ちているな、という印象です(2022年度末に2152Fまでが製造される予定という情報がありましたが、この時世の影響もあってか、来年度以降の増備にも遅れが発生する可能性もありそうです)。

    • 現時点で予定されている通り、2022年度までに8500系を全数置き換えるとなると、(コンスタントに導入するとして)年5~6本程度の導入になるので、ペースを落としたということはないと思います。
      現時点では8500系の置き換え完了延期のアナウンスもないですし、2年後に差し迫った話ですから、大凡はFixされていて案外動かないのではないかと思います。

      (昨今の情勢の影響を受けるのは、2020系の投入が完了した後の分になるでしょうが、2020系以降のまとまった新製投入は現時点ではありません)

    • 確かに6→5本になっただけではペースが落ちたとは流石に言えませんね(大変失礼しました。個人的予想で2021年度までは年6本ペース、22年度に最後の5本で製造するだろうと思っていて、1本減っなと勝手に思っていました‥)。

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4号車の5号車寄り
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