京急京成鐵

2月より、リニューアル工事及びワンマン化改造のため津覇に入場していた東武10030型50番台11263Fが津覇車輌工業を出場しました。同編成は前回の検査出場から3年半以上経過しており、11258Fと同様、今後は南栗橋へ入場し定期検査(全般検査)を受けて試運転を行ったのち、営業運転に投入されるものと思われます。
同型式同番台のワンマン化改造は、11258Fに続き2編成目の施工となります。

#11263F 津覇出場。南栗橋へ#10030型 #佐野線 #小泉線 #桐生線 pic.twitter.com/7KZxE5l8iK

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 25, 2023

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本日、岡山地区向け227系500番台3両編成オカL6編成+オカL5編成(×2編成)と2両編成オカR11編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が目撃されています。

227系500番台｢Urara｣R11+L5+L6 近畿車輛出場試運転
2023/12/21撮影#227系 #227系500番台 #Urara #近畿車輛 pic.twitter.com/YUZPjGfcAe

— N700K@新アカウント (@TanJian88710) December 21, 2023

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長野総合車両センターに入場中のE353系基本編成モトS115編成ですが、19日の出場前の構内試運転の時点で、車体妻面にある所属表記(長モト)の表記が抹消されていることが確認されています。
特急型電車において、所属表記削除が確認された事例は初めてと見られます。

NN入場中のE353系モトS115編成が検査を終えて本日試験走行しました。

なお今回から"所属先である"長モト"の表記は"省略""となる模様。

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あさま色の189系ナノN102編成+クモユニ143-1+湘南色の115系の謎の4両編成の後ろにいる横須賀・総武快速線のE217系クラY-138編成・・何か廃車解体が停止してる？ pic.twitter.com/gIDTOzjywt

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 19, 2023

部品の撤去が確認されていた小田急8000形8061×4(8061F)ですが、12月14日と本日に各日2両ずつ、大野総合車両所から解体所に向けて陸送で搬出されました。

12/14(木)
今日は、8061F新宿方２両(8061-8011)の搬出日でした！　8061号車運転台側の吊上げが 9:23頃、陸送は 国道16号「東林間入口」交差点が 9:57頃で、解体業者は従来に戻り、搬出先は 北館林となりました！
取捨選択の「捨」にならずで良かったです！ https://t.co/CU18CN7tQK pic.twitter.com/QGN5OXviBu

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 14, 2023

た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) on X

小田急8000形8061F 小田原寄り8161号車 廃車陸送 妻面から40分遅れでやって来ました これで 8061x4 の搬出完了です

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2023.12.20(水)
小田急8061f(8061×4)
8111-8161小田原方2両廃車搬出 pic.twitter.com/KP9Oe5Hhjo

— 7 -S E V E N – (@SEVEN60307891) December 20, 2023

11月3日から5日にかけて、近畿車輛から甲種輸送されていた東京メトロ丸ノ内線の2142Fですが、12月12日より営業運転が確認されています。
全52編成中、同型式では49編成目、今年度11編成目の営業運転開始となります。