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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ワンマン対応改造記録」を編集しました。 1週間, 5日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。 1週間, 5日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1週間, 5日前 -
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1週間, 5日前 -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 5日前
【空港周辺設備改良で増発へ】成田エクスプレスへの新車導入は実現するのか?JR東日本ではE259系「成田エクスプレス」やE235系の快速列車、209系の普通列車で成田空港へのアクセス輸送を担っています。 今後は現在京成成田スカイアクセス線との並走区間となっている成田線空港支線の複線化が行われる予定です。 「成田エクスプレス」の増発も示唆されており、これにあわせ新車を導入する可能性も考えられますが、果たして実現するのでしょうか?
【空港アクセス】新型特急や設備改良、新線整備で成田・羽田アクセスはどうなる?日本経済新聞の3日の記事にて、京成電鉄が2028年度に運行開始予定の押上と成田空港を結ぶ新型特急が、2030年代には羽田空港までの運行を始めると報じました。一方で現在JR成田線の空港支線と京成成田スカイアクセス線が単線で並行している区間につ... -
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京阪:13000系 最終出場一覧」を編集しました。 1週間, 5日前 -
13000系13019F5両川崎車両出場6月29日から7月3日にかけて、京阪13000系13019F5両が川崎車両兵庫工場を出場し、寝屋川車両工場まで陸送されました。 私鉄 車両動向 > 京阪13000系 編成表
京阪13019Fが川崎車両出場京阪電鉄13000系13019Fが川崎車両を出場し、6月29・7月1・3日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。今回の5両の落成により、2024年度から始まった6次車・7次車の合計67両が出揃う計算となります。僅かに残る営業用の22... -
9000系9411・9412号車恩田へ東急9000系デハ9411号車(9011F組込)とデハ9412号車(9012F組込)の計2両が、7月6日に長津田工場へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東急9000系 編成表
東急デハ9411号車とデハ9412号車が恩田入場本日、東急電鉄9000系9011Fのデハ9411号車と9012Fのデハ9412号車が、7500形のデヤ7500号車とデヤ7550号車の牽引で長津田車両工場まで回送されました。9011Fの残り4両が西武に譲渡されていることから、廃車による回送... -
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の新型有料特急は「3900形」に決定、愛称も募集へ」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
京成電鉄は7月10日、2028年度に押上~成田空港で運行を始める新型有料特急の形式が「3900形」に決定し、愛称も募集すると発表しました。
車両コンセプトは「都心と成田空港を所要時間30分台前半で結ぶ新たな特急列車」で、デザインコンセプトは「日本らしい、やわらかな整いと華やぎ」のようです。
また、ワンランク上の特別車=添付画像3枚目=も、1編成につき1両に設置するようです。一般車=同2枚目=とは異なり3列シートを採用し、シート幅、シートピッチを拡大し、幅を持たせるようです。さらに、リクライニングには後部座席が狭くならないバックシェル構造も採用するようです。
愛称は特設サイトから応募可能で、2027年度中に発表するようです。
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8900形8918編成塗色変更京成8900形8918編成が塗色変更を終えてくぬぎ山工場を出場し、7月8日に営業運転が確認されました。 私鉄 車両動向 > 京成8900形 編成表 路線・系統別 編成表 > 松戸線・千葉線 編成表
京成8918編成が京成標準塗装化本日、京成8900形8918編成がくぬぎ山工場を出場しました。全般検査と同時に京成標準塗装に変更され、これにより同形式からジェントルピンク塗装は消滅となります。 -
えいふくが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「広島車両所のEF59とEF66は保存検討(RCC報道)」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
9日、RCC中国放送の情報番組「イマナマ!」において、今月からに入るJR貨物広島車両所の特集が放送され、この中でEF59-21とEF66-1が映し出された場面において、『画面上の車両は大規模改修後も保存する方針で検討されています』というテロップが入れられていました。
この2両は昨年に同所で保存されている車両の解体がされた際に解体対象に含まれておらず、今後の動向が注目されています。JR貨物広島車両所に潜入 被爆建物含むレトロな整備拠点は見納め 操業開始から83年 初の大規模改修を前に:RCC NEWS DIG Powered by JNN
(2両が映るのは5:03~付近) -
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線8171Fが北館林まで臨時回送」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
7月10日、東武鉄道 野田線(アーバンパークライン)向け8000系8171Fが渡瀬北留置線(旧北館林荷扱所)まで臨時回送されています。
80000系導入による、廃車のためとみられます。7/10
東武8000型
8171F
廃車回送
臨回5681レ
お疲れ様でした! pic.twitter.com/kEBTYWEqkp— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) July 10, 2026
2026.07.10
東武8000系 8171F
廃車回送 pic.twitter.com/Oz6QiOkEb3— どーなつ (@tjpagmdaj) July 10, 2026
東武8000系 8171F 廃車回送 pic.twitter.com/0SuFtyWoAd
— りょーもー (@Ryoexp251) July 10, 2026
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Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1週間, 5日前横から入ってきてすみません。
私として24時間365日運用、入場出場監視と車両の変化の調査、
他人の写真を確認( @b_shu_zen @matsunokih015 @2250ega などの写真)を確認しているからわかるのですが、
1.車内照明LED化とホームドア対応改造についてです。
車内照明LED化やホームドア対応改造とワンマン改造と前照灯LED化は
その形式の全ての編成…[ 続きを読む ] -
3200形3208編成4両化京成3200形3208編成が中間車2両(3211-3212)を脱車して4両化され、7月4日に営業運転が確認されました。 私鉄 車両動向 > 京成3200形 編成表 路線・系統別 編成表 > 京成本線・千葉線・千原線・金町線・芝山鉄道線直通 編成表
京成3208編成4連化(3212-3211号車欠車)本日、京成3200形3208編成について、3212-3211号車を脱車した4両編成での千葉線方面への送り込みが目撃されています。 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間, 6日前
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みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「富山地鉄クハ175号が運用復帰」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
2021年の春ごろを最後に運用目撃が途絶えていた富山地方鉄道 鉄道線のクハ175号ですが、7月9日時点で営業運転に復帰したことが確認されています。
数か月前から稲荷町で整備が目撃されていて、今月2日に本線試運転を行っていました。2026.7.2 三郷〜舟橋 175号試運転
数年前から休車状態が続いていましたが整備を行い復活しました! pic.twitter.com/9likambZYZ— かずや (@TZJegyJqUdHmXQy) July 2, 2026
クハ175号おかえりなさい
そしてようこそ仮線電鉄富山駅へ2026.7.9 613レ 175号+14773号https://t.co/S5yAM4Xx1c pic.twitter.com/wAv3v8BmMT
— かずや (@TZJegyJqUdHmXQy) July 9, 2026
今日の613レ
クハ175を先頭に上滝線を南下 pic.twitter.com/lUFPJYGcyz— なす (@nasu_120) July 9, 2026
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系(JR西日本)」フォーラムで「セキN-02編成が幡生入場」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
7月9日、下関総合車両所 下関支所所属の115系セキN-02編成が隣駅の幡生まで臨時回送され、隣接する同車両所本所に入場しました。227系500番台「Kizashi」導入による廃車解体の可能性があります。
その場合、Kizashi導入による115系下関車の廃車は初の事例となりそうです。
7/9 中セキ115系N-02編成
幡生入場(廃車) pic.twitter.com/UljJmSwlq7
— 家もん (@IEMON443) July 9, 2026
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 6日前
【車両トラブルで運休発生】285系老朽化時、サンライズ号の処遇はどうなる?寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の8日の上り列車及び9日の下り列車が車両トラブルにより運休となっています。 使用される285系は1998年デビューと、まもなく登場から30年を迎えます。 客車ではあるものの285系の1年後輩である「カシオペア」用E26系は昨年引退しており、車両トラブルも起きている現状を […]
「国内最後」になって8年 車両製造からも25年以上経過した「サンライズ」はどうなるのか2016年に急行「はまなす」の定期運行、寝台特急「カシオペア」の一般運行が終了して以降、切符の一般販売をするものでは国内最後の寝台列車となった寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」。既に「国内最後」となってから8年経過した今でも毎日走っています。... - さらに読み込む
