京葉通快

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前

    3月18日、元ミツB12編成8両、元ミツB8編成2両が秋田総合車両センターを出場し、尾久車両センターまで配給されました。18日中に三鷹車両センターへ回送されています。
    同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留するでしょう。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前

    3月17日、251系オオRE-2編成が大宮総合車両センター東大宮センターから国府津車両センターへ疎開されました。
    同編成は13日に伊豆急下田で運用を終えてから国府津車両センターへ留置され、17日に返却されていました。

    JR 車両動向 > 251系大宮総合車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「トタH44編成ホーム検知装置設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    「引き通し線などの作業を長野総合車両センターで行」ったかどうかは何とも言えないですよね。実績として、配置区所でも数日で終わる工事ですので…。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8702F(8702×10)のうち2両が搬出される」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    相鉄8000系8702F(8702×10)のうち2両がかしわ台車両センターより搬出されました。
    https://2nd-train.net/topics/article/27112/
    搬出されたのは、6号車(8205)と7号車(8604)です。状態からして、今後解体されるものとみられます。

    8702Fは数日前から休車となっていました。
    https://twitter.com/7755_f/status/1240067039009488901?s=20

    残り8両の処遇が気になるところです。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8702F(8702×10)のうち2両が搬出される」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    相鉄8000系8702F(8702×10)のうち2両がかしわ台車両センターより搬出されました。
    https://2nd-train.net/topics/article/27112/
    搬出されたのは、6号車(8205)と7号車(8604)です。状態からして、今後解体されるものとみられます。

    8702Fは数日前から休車となっていました。

    残り8両の処遇が気になるところです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前

    3月18日、251系オオRE-4編成が大宮総合車両センター東大宮センターから国府津車両センターへ疎開されました。
    同編成は13日に運用を終えてから国府津車両センターへ留置され、18日に返却されていました。

    JR 車両動向 > 251系大宮総合車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「251系オオRE-2編成が東大宮操車場へ回送される」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    この件ですが、本日中に再び国府津車両センターへ回送されています。
    仕業検査かもしれませんね。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「四季島が郡山出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    本日、郡山総合車両センターで指定保全を受けていたE001系E001形「四季島」が出場し、尾久まで回送されました。一部の701系などと同様に、指定保全で車輪取替が行われています。
    一般に、積雪線区だと耐雪ブレーキなどで踏面が傷んでしまい、装置・車体保全まで車輪が持たない傾向があります。また乗り心地を優先すると削正量が増えてしまうことになります。


    https://twitter.com/trainpochi/status/1239787500207398912
    ※定期検査ですが、話題性のある形式なのでトピックにしました。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「四季島が郡山出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    本日、郡山総合車両センターで指定保全を受けていたE001系E001形「四季島」が出場し、尾久まで回送されました。一部の701系などと同様に、指定保全で車輪取替が行われています。
    一般に、積雪線区だと耐雪ブレーキなどで踏面が傷んでしまい、装置・車体保全まで車輪が持たない傾向があります。また乗り心地を優先すると削正量が増えてしまうことになります。


    ※定期検査ですが、話題性のある形式なのでトピックにしました。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB82編成運用離脱(4M6T編成・6ドア車が引退)」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    本日、最後のE231系4M6T編成だったミツB82編成のドアステッカーが撤去されたことが確認されました。
    同編成はダイヤ改正前の3月13日以降、運用に就いていませんでしたが、ドアステッカーが残っていました。
    3月15日には、新興メディアサイト、それに基づいたYahooニュースに6ドア車が引退したとの記事が出ていました(取材の有無は不明)。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-30000224-tetsucom-ind

    ダイヤ改正後もTASCの使用が始まらない状況でしたが、そろそろ始まるかもしれません。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB82編成運用離脱(4M6T編成・6ドア車が引退)」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    本日、最後のE231系4M6T編成だったミツB82編成のドアステッカーが撤去されたことが確認されました。
    同編成はダイヤ改正前の3月13日以降、運用に就いていませんでしたが、ドアステッカーが残っていました。
    3月15日には、新興メディアサイト、それに基づいたYahooニュースに6ドア車が引退したとの記事が出ていました(取材の有無は不明)。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-30000224-tetsucom-ind

    ダイヤ改正後もTASCの使用が始まらない状況でしたが、そろそろ始まるかもしれません。

  • 251系オオRE-2編成が国府津車両センターから東大宮操車場へ回送されました。


    https://twitter.com/CanaryPhoto_B26/status/1239840904829009927?s=20

    この編成は

  • 251系オオRE-2編成が国府津車両センターから東大宮操車場へ回送されました。

    この編成は

  • todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道譲渡の(もと)西武3000系の改造が進む」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    近江鉄道に譲渡された(もと)西武3000系の改造が進んでいます。


    https://twitter.com/hikoneNIKON/status/1239825764180037632?s=20

    近江鉄道には2014~2015年に西武3000系が合わせて12両譲渡され、譲渡後は留置されていました。
    近江鉄道では300形となるようです。

  • todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道譲渡の(もと)西武3000系の改造が進む」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    近江鉄道に譲渡された(もと)西武3000系の改造が進んでいます。
    https://twitter.com/nozomi_N9001/status/1239151551790206976?s=20

    近江鉄道には2014~2015年に西武3000系が合わせて12両譲渡され、譲渡後は留置されていました。
    近江鉄道では300形となるようです。

  • todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8637Fが出場し試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    検査のため入場していた東急8500系8637Fが出場し、試運転を行いました。


    https://twitter.com/tetutarou1974/status/1239449704393408513?s=20
    帯およびBunkamuraステッカーは入場前と変わりませんでした。

    8500系の置き換えが進む中の検査出場であり、今回が8500系最後の検査出場となってしまうのでしょうか?

  • todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8637Fが出場し試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    検査のため入場していた東急8500系8637Fが出場し、試運転を行いました。


    帯およびBunkamuraステッカーは入場前と変わりませんでした。

    8500系の置き換えが進む中の検査出場であり、今回が8500系最後の検査出場となってしまうのでしょうか?

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「中央線快速209系1000番台の定期運用が拡大」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    3月14日のダイヤ改正で日中以降への運用拡大が確認されていた中央線快速の平日99T運用ですが、改正前と同じく209系1000番台が運用に入ることが確認されました。
    209系の夜間運用及び下り中央特快運用が定期で設定されることになります。

    本日はトタ81編成が運用に就いています。


    拡大に至った経緯は不明ですが、
    E233系に余裕を持たせることで改造ペースをアップさせる狙いがあるかもしれません。

    なお209系1000番台の運用については、改正直前に組合側が運用廃止を希望する意向を示していましたが、今後運用に変更が生ずる可能性はあるのでしょうか。

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「中央線快速209系1000番台の定期運用が拡大」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    3月14日のダイヤ改正で日中以降への運用拡大が確認されていた中央線快速の平日99T運用ですが、改正前と同じく209系1000番台が運用に入ることが確認されました。
    209系の夜間運用及び下り中央特快運用が定期で設定されることになります。

    本日はトタ81編成が運用に就いています。


    拡大に至った経緯は不明ですが、
    E233系に余裕を持たせることで改造ペースをアップさせる狙いがあるかもしれません。

    なお209系1000番台の運用については、改正直前に組合側が運用廃止を希望する意向を示していましたが、今後運用に変更が生ずる可能性はあるのでしょうか。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成試運転」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    秋田総合車両センターに入場中のミツB8編成2両・ミツB12編成8両ですが、3/16、改造工程を終えて構内試運転をしました。
    出場も近いと思われます。

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