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3491Fは本日現車確認を行い「全 4-11」表記でした。
https://4gousya.net/groups/yokohama/media/3591/
みやがわさんのデータを修正する形で反映しました。
@ zattap @811 @kawayuki0917 -
B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 2か月前
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@kawayuki0917 @e231 @8 @811
1409-の入場(現在も入場中)ですが、僕が検査種別「全検」と投稿したかなどの細かい記憶がなく恐縮なのですが、前回検査は全検のようです。
検査表をざっくりと見た感じ、京急は4,6連が約3年半強から4年、8連が約3年の周期で検査が回っている印象です。
(車体に検査表記は現在もありますでしょうか、久里浜公開でその板の販売があったとネットで見つかりました…)
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=13407また、検査表記がない会社においては、裏付けがなかったり、出どころ不明なリークや推測を前提で反映する傾向に傾いてしまい、こればかりではないと思います。
すぐに修正するというのはなかなか難しいとモデレー…[ 続きを読む ] -
@kawayuki0917
「出場時に全検だった場合」と記載されていますが、その識別ポイントはどこでしょうか。@811
京急は京葉通快さん中心で初期データをまとめて頂いたと思いますが、全般検査と重要部検査の違いはどのように考えましたか?経年でしょうか。@8
全般検査と判断された根拠は車体更新時は全般検査を行うとのご認識からでしょうか。それとも他に識別根拠があったのでしょうか。
重要部検査時に車体更新を行う例があることは京急ファインテックの公式サイトからも伺えますし、他社では検査を繰り上げる例は珍しい(初回全重検時の全検対象車を除くと、組み換えにより繰り上げたサハE231-14など少数)ので、気になりました。
;[ 続きを読む ]301 Moved Permanently -
みやがわ が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 2か月前
@811
すみません、野岩61103Fの出場ですが、元ソースは29日に撮影されたもので、ツイートに貼り付けられている動画の概要欄に23日に回送されたと記載されています。
「下旬」または「23日?」で修正して頂けると幸いです、 -
みやがわ が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 2か月前
@kawayuki0917 @811
私が投稿した編成に関してです。
・メトロ16113F、16134Fは10日未満で運用復帰しているため「削除」。
・東急4103Fは長津田に入場していることを忘れていたため、元住吉入場は「削除」。
以上の点、宜しくお願いいたします。 -
@kawayuki0917
アキN15編成の入場投稿ですが、日付明確な動画ソースが出ているで、2022/09/–とされていたものを、2022/09/20に変更させていただきました。
@811
@e231 -
@811
遅くなりましたが、本日修正いたしました。短期間存在した3502-3501を3536編成に組み込んだ組成も反映しています。ご確認いただきたく存じます。
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3504
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3536
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3544
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3556@kou2
お忙しそうなので私のほうで反映しました。 -
南瓜西瓜 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 3か月前
@zattap
@811
@8
お疲れ様です。
京急1017編成入場の投稿ですが、引用ソースを見る限り本日も運用目撃がある編成だと思うのですが、いかがでしょうか?公民鉄の入出場状況(東日本エリア)東日本エリアの公民鉄に関する入出場状況を公開しています。【入場・離脱中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「中野工場・検車区」入場離脱編成12月中旬メトロ2108F12京急線運用情報-
すみません、見間違えていました…。
京急の入出場はこれから避けます、申し訳ありません。 -
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@kawayuki0917
ご教示ありがとうございます。
その内容で反映させて頂きました。
※センP-34編成の方は検査種別が判らず空欄です。すみません。センP-4
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=14310 -
@811
@kawayuki0917
@e231
すみません。
日付設定を考えると説明不足の箇所があったので、補足致します。センP-4
・7月中の複数目撃は全て下旬
・8月中の写真1件は中旬センP-34
・8月中の目撃は1件のみ中旬、他方は下旬
・8月中の写真は編成表記視認可能な1件が下旬、編成表記視認困難な1件が中旬(実質中旬の目撃扱い?) -
南瓜西瓜 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 3か月前
@811
@kawayuki0917
@e231
お疲れ様です。
恐縮ながら、対応に迷ったことがあり、お伺いしたいのですが、
入場中扱いのE721系センP-4編成・センP-34編成について、以下のような形で、現時点で既に出場済であることは確実に言えるソースが確認できました。
この場合どのように反映すれば宜しいでしょうか?センP-4
・出場自体のソースなし
・7月中に運用時の目撃複数件
・8月中に運用時の写真1件センP-34
・出場自体のソースなし
・8月中に運用時の写真・目撃複数件-
@811
@kawayuki0917
@e231
すみません。
日付設定を考えると説明不足の箇所があったので、補足致します。センP-4
・7月中の複数目撃は全て下旬
・8月中の写真1件は中旬センP-34
・8月中の目撃は1件のみ中旬、他方は下旬
・8月中の写真は編成表記視認可能な1件が下旬、編成表記視認困難な1件が中旬(実質中旬の目撃扱い?) -
追記
センF2-501
・10月7日にKY出場試運転目撃あり(写真なし)701系F2-501試運転表示を確認
恐らく出場?— 浦山パチュリーライン (@urapatche2138) October 7, 2022
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@kabocha103suika
@8
P-4編成→22/07/2-
P-34編成→22/08/1-
F2-501→22/10/07?
が適策かと思います。F2-501に関しては登録しておきました。 -
このように、(各社の)モデレーターさん以外が出場の目撃のみのソースを見つけた場合は検査gに共有お願いします。
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@kabocha103suika @kawayuki0917
齟齬があると困るのでプロセスを補いますが、以下で宜しいでしょうか。規約上「3日経過時点で目撃も「?」で反映できる」ことは整理済みで、「2022/07/下?」となります。一方、8月に写真が出た時点で「2022/08/–」に修正するかどうかは、厳密には規約化していないですが、B修8000さんの考え(=最速の時期を残す・?が消せるソースが出た時点で?を消す)だと、日付は修正せず?を消す整理となります。
以上2点から、P-4編成は「2022/07/下」となります。また、編成表記視認困難も整理していないのですが、一般論としてはソースとして怪しいですよね。規約上「写真や動画が無い目撃情報(目撃掲示板を含む)」は「?」を付けないと反映…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
ご教示ありがとうございます。
その内容で反映させて頂きました。
※センP-34編成の方は検査種別が判らず空欄です。すみません。センP-4
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=14310 -
@e231
プロセスのご説明ありがとうございます。論点2つについて、
写真が後から出た場合の整理は、今後も今回と同様の対応(後日付で確かな写真が出たら最速目撃の日付から?を消す)で良いと思います。後者については、強く拘ってはいませんが、
東北エリアなどでは唯一のソースとなり得る可能性を考慮して、
「編成が判らない写真(ex:編成表記や車番表記、編成固有特徴が視認できない)と、編成が判る文章(ex:編成や車両番号が明記されている)が併存するソースは、目撃ソースとみなす(写真がないものとする)。」
という整理を提案したいです。
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今夜までが集約期間ですので、一応告知いたします。
@kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811 @record_tetsu @zattap -
みやがわ が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 4か月前
@kawayuki0917 @811 @8
入場先及び日付を誤りました。修正宜しくお願い致します。
また、その編成は既に運用復帰しているようです。-
京成3504編成の方は削除対応しました
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@8
日付及び入場先の修正をお願いいてたのですが…。
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15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
18日の夜9時までとします。@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811
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みやがわ が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 4か月前
系統別ノートですが、例えば東西線では保安装置などによる運用範囲の違いから現状会社ごとにまとめています。それとは別に、深川工場で検査を受ける車両ごとに新たな系統別ノートを作成するのはいかがでしょうか。南北線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線も同様ですが、有楽町線や千代田線など、営業運転路線が全く別の路線はまとめません。
自分が思い浮かぶ限りでは、
・東西線・東葉高速鉄道
・南北線・埼玉高速鉄道
・埼京線・りんかい線
などです。この案件は今月15日まで、意見を募集したいです。
@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811
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15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
18日の夜9時までとします。@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811
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若干の運用範囲の違いもあるが、同じ線区を走り、同じ場所で検査を行う車両のノートをまとめるという意味でしょうか。
というより、直通などは編成表の様にまとめても良いのではないでしょうか。(このような感じです)
私は、車両基地毎の出場記録みたいなものもあってもいいのかなとは思いますが…。
(例えばTK出場記録など…) -
これ以上ノートを増やしても‥というのはあります。関連ノートで紐付けしていますので、直接アクセスして見比べることは可能です。
もし自分のみで必要だと感じたら、作成者のみが閲覧できる非公開ノートでIDを入力することはお勧めします。 -
@zattap
上のスレッドで、y500系と5050系が統合できないのと同様に他社の車両を混在させるのは困難ではないでしょうか‥? -
本件は賛成少数でシステム上困難であるため、クローズで宜しいでしょうか。
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@e231
問題ありません。
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外から言うのもアレですが、ライブカメラそのものではなくライブカメラのスクリーンショットの投稿を扱えるかどうかは議論が必要と感じます。
スクショ元とみられるライブカメラをあたりましたが、直近12時間より前のものについては残っていないようです。
https://youtu.be/BQYKarjjWi0
参考:https://admin.4gousya.net/?p=2388/#post-2388