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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「銚電22000形｢次郎右衛門｣ 営業運行開始」というトピックを立てました。 3週間 6日前
本日、銚子電鉄22000形(元南海2200系)観光列車｢次郎右衛門｣ が営業運行を開始しました。
なお、塗装は南海電鉄時代のままとなっており、同社のロゴマークも残っています。twitter.comtwitter.com -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX中期経営計画公開（新造車両TX-4000系検討など）」というトピックを立てました。 3週間 6日前
本日、つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、2029年度までの中期経営計画を公表しました。
8両編成化事業の推進については、8両編成化に対応した総合基地整備事業の推進のほか、新造車両TX-4000系の検討や、混雑状況に関する情報提供の充実が明記されました。
8両化は新形式新造車両で行われることとなります。その他、都心部・臨海地域地下鉄構想に係る検討の動向を注視するとの記載もあります。
https://t.co/CzospOOBMM -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「泉北高速鉄道改め｢南海泉北線｣運行開始」というトピックを立てました。 3週間 6日前
本日より、旧泉北高速鉄道が南海泉北線として運行を開始しました。
なお、それに伴い新・泉北線と従来の南海電気鉄道の区間を乗り継いだ際の初乗り運賃二重払いが撤廃となりました。南海泉北線に変わっても、泉北高速鉄道のマークはそのままである。 pic.twitter.com/Xy43Fk1Ggi
— 藤田 学 (@manabu_fujita) April 1, 2025
2025年4月1日（火）から、南海・泉北相互間の運賃値下げを実施します | 南海電鉄www.nankai.co.jp -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成松戸線が運行開始」というトピックを立てました。 4週間前
本日より、新京成線が京成松戸線になって運行を開始しました。行先表示の部分に種別が入り、ナンバーリングがピンクから青色に変更となっています。車内放送については、日本語の部分が森山真弓氏に変更となったものの英語の放送は従来の新京成の文面に準じてるようです。また、JR線などの到着前乗換案内放送は”京成松戸線”ではなく従来の”京成線”が使われているそうです。
京成松戸線､始発の松戸行き
ついに動き出しました。
車両自体は昨日までと変わらないのに行先表示器とアナウンスと案内ディスプレイが今までと違いすぎて慣れない… pic.twitter.com/cEJVbgiBPh— jURf (@jURf7n02) March 31, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, ｢新京成電鉄｣最後の撮影記【 #ありがとう新京成 】, on the site Kumoyuni45 4週間前
今から2ヶ月半前のこととなりますが、1/15に筆者が本日をもち会社が消滅する｢新京成電鉄｣の最後の撮影に出向いて来たので今回はその撮影記をご紹介したいと思います。
元山〜くぬぎ山駅間にて(下り列車)
まず最初に元山〜くぬぎ山駅間に行きました。同区間には二箇所有名撮影地がありますが、元山駅側の下り列車が撮影できるカーブのところにて撮影しました。また、訪問した時間(13時過ぎ)には光線は悪いですが同じ場所で上り列車も記録しまし[…]
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京急京成鐵が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「811系新ミフPM2007編成がKK出場」というトピックを立てました。 4週間前
本日、811系ミフPM7編成が小倉総合車両センターでのリニューアル工事を終えて、新ミフPM2007編成に改番され出場試運転が行われました。同形式の未更新車は残り7編成となります。
https://twitter.com/Akame811_Main/status/1906616264262582568?t=NJEIloj2-xnSTAJ3F2WpQg&s=19 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 泉北線車が将来的にデザイン変更されることはあるのか？ 【 #ありがとう泉北高速鉄道 】, on the site Kumoyuni45 4週間前
明日南海電鉄と合併し南海泉北線となるため本日をもって消滅する泉北高速鉄道。
泉北高速鉄道の車両は独自デザインとなっていましたが、現時点では車両のカラーリングはそのまま、ロゴマークが南海電鉄の仕様となっています。
泉北高速鉄道と同じく、明日親会社の京成電鉄に合併される新京成電鉄は今後京成準拠のカラーリングに変更されることが明らかとなっていますが、泉北高速鉄道(新・南海泉北線)の車両デザインが南海電鉄に合わせられることはあるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京阪2200系の殆どが運用離脱？今後の動向は, on the site Kumoyuni45 4週間 1日前
22日に行われたダイヤ改正以降、京阪2200系の目撃がリバイバルカラーの2216-⑦-2262(2216F)を除きありません。
同改正にて本線の各駅停車の多くが4連化されたことにより余剰が発生した可能性も考えられますが、今後の動向はどうなるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「夜行列車」フォーラムで「E26系｢カシオペア｣ 6月引退へ」というトピックを立てました。 1か月前
本日、読売新聞の報道でE26系｢カシオペア｣が6月に予定している宿泊付きツアーをもって引退することが報道されました。
関係者への取材で｢運行開始から２５年以上が経過し、車両の老朽化が進んでいるほか、車両を引っ張る機関車が減少している｣という理由が明らかとなっています。また、引退後の車両の扱いは今のところ決まっていない模様です。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250328-OYT1T50271/ -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1か月前本日、3100形3152編成・3157編成の乗降促進放送が3200形と同様のタイプに更新されたこと確認しました。また、3151編成においても25日に確認されています。
動画でどうぞ。
謎に頭欠けしてました。 https://t.co/IXszbslh9W pic.twitter.com/Z3la5juhbO— もにのら (@noraamoni) March 25, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 新京成8800形が予定数以上にリニューアルされた理由・今後は？, on the site Kumoyuni45 1か月前
2017年より当初9編成を予定しリニューアルが行われていた新京成8800形。
しかし、今年2月に8806編成が10編成目のリニューアル車として出場しました。予定数以上のリニューアルとなり、京成電鉄と合併することも相まって計画変更があったと推測されますが、その理由はどのようなものなのか、また残りの未更新車の動向はどうなるのでしょうか？
新京成8806編成がリニューアル&シングルアームパンタ化本日、新京成8800形8806編成がくぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。車体更新に加えて機器更新も施工され、パンタグラフがシングルアーム式に交換されてる事も確認されています。当初、同形式のリニューアル工事は9編成が予定されていまし...4gousya.net2025/01/22 -
京急京成鐵が「211系（東日本エリア）」フォーラムで「タカA52編成大宮出場(延命工事)」というトピックを立てました。 1か月前
本日、211系3000番台タカA52編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ自走で回送されています。屋根上にあるベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されたものと見られます。
同編成は昨日同所構内で試運転が確認されていました。2025/3/26
211系A52 OM構内試運転 pic.twitter.com/XLDF7UFsUv— 丸山 (@maruyama1050) March 26, 2025
2025/3/27
回8769M
211系タカA52編成 OM出場この前A51編成も撮りましたがA52編成も撮りました。今回は宮原駅近くのカーブにて撮影。A51の時もでしたが編成札がない状態での回送でした。 pic.twitter.com/hLsCSt6t1H
— nikopa (@nikopa918) March 27, 2025
2025-3-27
タカA52 山側 pic.twitter.com/jzTtP8KZo3— ふでん (@NewYearExp) March 27, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 東武9000系代替の90000系が7編成導入へ 既存の9000系列より2編成減の理由は？, on the site Kumoyuni45 1か月前
以前置き換えられるとしていたの鉄道コムの取材と矛盾が生じますが、乗りものニュースの取材によると9050系(型)の動向は未定のようですね。
仮にこれが計画変更になったとしたら抵抗制御の8000系列や界磁チョッパ制御の10000系列などが残る中なので、(GTOとはいえ)VVVF車である9050型を廃車とするのを後回しにしたとかでしょうか。
東武東上線の「斬新な新型車両」がスゴい！ “おでこが出てる”特殊形状で車内も変化！既存車両の動向は？ | 乗りものニュース東武東上線に、9000系車両の代替車両として新型車両の90000系が導入されます。これまでの車両とは何が違うのでしょうか。trafficnews.jp -
京急京成鐵が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「センM8編成「マンガッタンライナーⅠ」が郡山へ配給輸送」というトピックを立てました。 1か月前
本日、仙石線205系3100番台センM8編成（マンガッタンライナーⅠ）が郡山総合車両センターへ配給輸送されています。
既報のラストランは予定通り実施されており、昨年4月に配給され廃車となったセンM4編成と同様クハ204形のみ自動連結器に交換されていることからも、今後は廃車となることが見込まれます。
仙石線内は自走で回送され、石巻線内ではDE10 1649が牽引しています。2025/03/23#仙石線
初代マンガッタンライナーのM8編成がラストラン。最終運用となった1222Sは盛大なセレモニーと共に大勢のギャラリーに見送られ、長い警笛を鳴らして石巻駅を出発しました。ありがとう。さよなら… pic.twitter.com/av4GdYC5eP
— たこわさび (@takowasa205) March 23, 2025
回8823S M8編成廃車回送
最後のマンガッタライナー自走でした！22年間お疲れ様でした pic.twitter.com/NzhadFc2Lo— ぴーえふ (@2FH37WRYIN96739) March 26, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「西武9105F 行先表示器フルカラーLED化(9000系初)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1か月前
本日、9103FのフルカラーLED化が確認されています。
6087列車 多摩湖行き
9000系9103F昨日の9105Fに続き、フルカラーLED化されました pic.twitter.com/F8mqKn9lcs
— 西 武 蔵 (@mu_seibu) March 26, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武81505Fが運用開始」というトピックを立てました。 1か月前
昨日、東武野田線80000系81505Fが営業運転を開始しました。
https://twitter.com/yamashigecamera/status/1904513601030738070?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA2025/3/25 701A
普通七光台行き(当編成初充当)
東武80000系81505F
(本日より定期運行開始) pic.twitter.com/oEkMEG2aV7— 南栗橋の民 (@metohachi) March 25, 2025
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-140編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1か月前
本日(3/26)、E217系付属編成クラY-140編成が、鎌倉車両センター本所から長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1032です。
https://twitter.com/IkF0mijyHO78385/status/1904741918271299995?t=4B7sW7AnrKhmDznRIZi8cw&s=19 -
京急京成鐵が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700系新ハカP4編成が博総出場（8連改造1本目）」というトピックを立てました。 1か月前
16両編成から8両編成への編成短縮改造が確認されていたN700系(元5000番台ハカK4編成)が、新たにハカP4編成となって博多総合車両所を出場し試運転が行われました。同形式が8両編成への短縮改造及び6000番台に改番されたのは初めてです。
https://twitter.com/Kassan77/status/1904445787305836551?t=aIbyR2mf7CaPBeZkf3WqBQ&s=19
https://twitter.com/813_223/status/1904432069603721656?t=DJG8ZBYB4_p5u2bkpFnMPg&s=19 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2302×8が運行開始」というトピックを立てました。 1か月前
本日、阪急2300系2302×8(2302F)が運行を開始しました。
T#6080 2302F✨今日から営業運転開始‼︎ #阪急運用 pic.twitter.com/yr4UZbwpNQ
— 桜庭 (@sakuraba0708A) March 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 今後増備される伊豆急3000系は｢アロハ電車｣となるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月前
2022年に｢アロハ電車｣としてデビューした伊豆急3000系Y1・Y2編成。
報道から、引き続き209系2100番台が今後も伊豆急行へ譲渡されることが見込まれます。
既にデビューしている｢アロハ電車｣は特別仕様のような扱いを受けていますが、今後増備される3000系は｢アロハ電車｣となるのか、それとも一般的な仕様となるのか気になるところです。
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