北海道運用・検査履歴

先日、従来外装のまま本線試運転を行った相鉄10000系10703×8(10703F)ですが、昨日より営業運転に復帰しました。
機器更新・灯具位置変更を終えた10000系8両編成が営業運転に就くのは同編成が初で、ヨコハマネイビーブルー(YNB)への塗色変更が省略されるのは、10702×10(10702F)に次いで2編成目となります。

本日発表のニュースリリースによると、東武鉄道3両目となるC11形123号機が7月17日から営業運転を開始します。
なお、今年度のに「三重連運行」との記載があり、2022年3月期の決算説明資料()に「SL3重連運行の実現」との記載、6月19日には南栗橋車両管区内でのSL3重連イベント()も予定されています。

◯ニュースリリース
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220616165014i9v3h8wj_AKe2fBlUWmYNw.pdf

別件ですが、先述の決算説明資料では「新たな輸送力ネットワーク強化」として、に引き続き有楽町線(8号線)の住吉延伸に関して「湾岸エリアの後背地として沿線の魅力向上」や「ネットワーク効果の最大化を目指した検討」…[ 続きを読む ]

205系3100番台センM13編成ですが、要部検査を終え、郡山を出場しました。
同編成は、今年度に車齢37年を迎えますが、今回、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみ）を新設しています。仙石線での搭載・搭載準備はM1編成（軌道材料モニタリング装置のみ）、M17編成（軌道変位モニタリング装置のみ）に続き3編成目となります。
本日、仙台車両センター宮城野派出まで回送されています。

配9561～配8641
ED75 759→DE10 1651

205系M13編成要検出場…？ pic.twitter.com/aLMdXCDwyb

— うちだいぶつぱぱ (@uchidaibutsu) June 15, 2022

配9561レ 今日は2年振りに205系3100番台のKY出場配給を撮影しました。今回は元ゆめのまち列車のM13編成が出場しました、M13編成はクハ205-3113に線路モニタリング装置が取り付けられました。これで205系3100番台で線路モニタリング装置が付いた編成はこれで3編成目になりました pic.twitter.com/3UL2ObLfxo

— かなまる (@c695b4f2b8c142c) June 15, 2022

10両で出場予定、の東急5050系ですが、本日、4012～4612までの車番を確認しました。号車表記は10両編成に合わせて6～10号車へ変更済みでした。
4111Fでは6・7号車が新製電動車・新製付随車でしたが、4112Fはいずれも使用感のあるパンタ無しの車両で、旧サハ5466、5566と推測されます。

一部（Twitter）があった通り、既存編成との組成変更は確定となるものの、1～5号車は建屋の中で、様子を伺うことはできませんでした。（ゲート直前まで引き出されましたが、4両半しか見えません。）

昨年度のダイヤ改正より新潟車両センター所属のE127系ですが、Jトレイン2022年7月号にて「E127系は新たな転用先を検討中」との記述がありました。転用に関する記述が商業誌で出るのは初めてです。
定期運用を失ったE127系はニイV12編成・ニイV13編成で、現在は2編成とも長岡車両センターにです。