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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 8か月前 -
みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 8か月前 -
G51編成が全検出場しました。
N700A G51編成 全検後の試運転
㊗️初全検(1全検) G51編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年7月1日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/7dOK31Ve4r— ものぽん1A (@xoxo_1A) July 1, 2022
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前本日の京王9735Fの若葉台出場ですが、アンテナがデジタル無線のものに交換されていないこと、検査から一番遠ざかっていた編成であったことから、通常通り検査が行われたものと推測できます。
検査種別としては、臨時ではなく、重検または全重検がよいかと思いますが、如何でしょうか。-
重検かもしれませんね。反映しました。
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@kawayuki0917
対応ありがとうございます。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前出場ではなく入場です。宜しくお願い致します。
2022/7/1
回8125M
E657系K9 KY入場回送単8540
DE11 1041 宇都宮常駐返却8843M E257系 OM-53
日光集約臨
光線良くないですが、15分間で3本でした pic.twitter.com/iLaeuTYDYI— 3しま (@ED500_EF500) July 1, 2022
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反映しました。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ南北線は2030年度までに「8両化」完了予定」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
6月30日に金融庁に提出された東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の第18期有価証券報告書に「南北線8両化対応」が2030年度で完了する事が記載されています。
南北線ではすでに8両編成化された東急電鉄の車両が運行を開始しています。このことから、ホームドアなど地上設備の8両編成対応にかかる投資はほぼ完了していると考えられるため、今後は車両にかかる投資が中心になると思われます。本工事は投資予定金額が総額約260億円となっていることや期間が長いことなどから、既存編成への増結ではなく編成単位での新製投入を行う可能性もあります。また、約260億円のうち既に約76億円を支払っているとあります。
参考までに、9000系のうち1次車（9101Fから9108F）のB修工事が2016年から19年にかけて…[ 続きを読む ]
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 8か月前 -
本日はトウ17編成が試運転を行っています。
2編成を交互に充当させているのでしょうか。
ポンセ (@tZPUacZkIxBby9g) on X#新宿駅 来たらなんかいた👀何のテストですかね⁉️ #山手線 #試運転twitter.com -
6月28日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた車番不明2両が、30日に長津田へ到着しました。
相鉄直通改造を受けていた東急4112F（元5166F）8両と共に輸送されました。私鉄 車両動向 > 東急5050系編成表
東急旧5166F（新4112F）が出場本日未明、していた東急5050系5166Fと、車番不明の中間車2両が出場しました。出場に際して、旧5166Fは同系4000番台の新4112Fに改造されており、クハ4010（推測）には10号車を示すステッカーが貼られていることから、10両化が...4gousya.net2022/06/28 -
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形増備計画が変更（2022年度・2024年度分記載削除）」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
2024年度に2編成が導入だった同形式ですが、公表された2022年度移動等円滑化取組計画書において、車両製造計画変更の為、2024年度分までの3100形導入の記載が削除されています。
同形式の導入計画については、2022年度分1編成の増備が中止となることがから窺える状況でしたが、計画書の内容変更から、2022年度分1編成と、2024年度分2編成の導入が計画変更に伴い中止となったようです。
なお、元々計画が無かった2023年度や、不明だった2025年度以降に触れる記述は存在しないため、今後の増備計画は不明です。
2022年度移動等円滑化取組計画書
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/vmap/pdf/keikaku2022.pdf -
E233系トタ青463編成が6月30日に、ワンマン対応改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。新トタP521編成です。
同番台のワンマン対応改造は2本目となります。JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表元トタ青463編成は新トタP521編成6/30、E233系元トタ青463編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)し、日野方面へ自走で回送されてます。新トタP521編成です。安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン対応改造が行われてます。4gousya.net2022/06/30 -
みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-18編成が新製配給」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
今週月曜日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所をしたE235系1000番台 クラF-18編成が、6/30、新潟車両センターから関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 8か月前 -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 8か月前EF81 136[秋]が上っています。
臨時列車に伴う12系の迎えに行っていると推測されます。単9840 EF81-136
12系秋田送り込みに伴う機関車回送
天気も終わってたのでとりあえず面縦で pic.twitter.com/R4IR8BFdLv
— まなまる電鉄 (@kirakira485) June 29, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
いちさとがフォーラム「東急旧5166F（新4112F）が出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
今回変更となる4～7号車の構成について、八王子で確認しました。
4000番台編成
4号車：サハ4400（ハシゴ）
5号車：サハ4500（切替接触器箱）
6号車：デハ4600
7号車：サハ4700（蓄電池）
↓
4112F（甲種輸送時の編成を4000番台同様に組み換えた場合）
4号車：新製付随車（蓄電池）
5号車：新製電動車
6号車：サハ4612（切替接触器箱）←サハ5466（切替接触器箱）
7号車：サハ4712（ハシゴ）←サハ5566（ハシゴ）
※元車番は現車の車番跡から確認。 -
本日トウ18編成の試運転が目撃されています
https://twitter.com/kujirasnow/status/1541990196157112320twitter.com -
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「今年度秋までに新京成80000形が新製予定」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
28日に提出された新京成電鉄の第104期有価証券報告書に、「80000形車両新造」との記載がありました。完了予定年月は2022年11月となっており、少なくとも秋までに80000形車両が1編成新製されることが伺えます。
新京成電鉄株式会社 第104期有価証券報告書（20ページ目に記載あり）
https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/download?1656488875339&uji.bean=ee.bean.parent.EECommonSearchBean&uji.verb=W0EZA104CXP001003Action&SESSIONKEY=1656488874892&s=S100OJ1Q - さらに読み込む
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