友達 – アクティビティ – たち

お疲れ様です。
中央線のE233系トタH45編成ですが、当サイトで触れていなかったようですが、ホームドア対応改造が施されたようです。
以下のソースより、編集させていただきます。

【#八トタ写真館】9457回目は､今日八高線高麗川駅②7:28発229D普通高崎行2両キハ111-209｡
①7:14発3718E(拝島･立川･新宿方面)[青梅特快]東京行4両H45編成のおまけ付き｡
2人がけ座席の車窓からは､東武越生線越生駅④7:39発坂戸行81107F｡1970年代の東上線復刻版が停車｡ pic.twitter.com/yQQ4eGa9L1

— 八トタ (@omeliner) November 21, 2021

#おはようトレイン
おはようございます。
今日は雨の朝です。
E233系H45編成回送。13Hの送り込み回送です。
それでは今日も元気に過ごしましょう。 pic.twitter.com/yolxYpZeZ2

— 八王太郎 (@3mo7SGLk7bCKaQL) November 8, 2021

私自身検索した結果、この2つの画像を拡大したところ、窓上ドアコック表記が確認できました。
なお、今月初めに運用離脱していたので、その間に改造されたものと思われますが、一応私が確認できたソースの中で1番古く改造を施されたことが確認できたソースの日付を目撃日としています。

トタギガ replied 4年, 5か月前

@e231
またこれも編集したところ、消えてしまいましたので復旧よろしくお願いいたします。
私の編集ミスで、*が全角になってしまっています。

トタギガさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 4年, 5か月前

トタギガが「京急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

1509編成が1891編成と共に回2248で久里工へ入場しました。

2021年11月25日

京急1500形1509編成久里工へ回送

出発前の様子を。
久里工到着後は、廃車となる予定。
1890番台の登場後、去就に注目が集まっていましたが、本日その第一陣が切られました。
今回は新顔である1891編成の後押しを受けての旅立ち。
検車区内では、落成仕立ての1893編成との並びも。 pic.twitter.com/BYVyIGE2KJ

— 鉄太郎 (@tetutarou1974) November 25, 2021

運用離脱&休車後の廃車とみられます。

トタギガさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京王電鉄　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前

トタギガが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

お疲れ様です。

再度編集したところ、E233系の編成ノートが再び消失してしまいました。
毎回毎回お手数をおかけしますが、復旧をお願い致します。

これ以上消えても…と思いましたので、
青662編成のF検知・FD改造を誰か他の方に入力して頂きたいです。
よろしくお願いします。

いちさと replied 4年, 5か月前

復旧対応しました。

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

11/4に入場していたE233系宮ヤマU227編成ですが、11/15より運用が確認されているようです。確認とれましたら、入出場状況への反映をお願いします。

湘南新宿ﾗｲﾝ･上野東京ﾗｲﾝE231系･E233系運用情報

ぶるーすかい replied 4年, 5か月前

画像などを伴う発信ではありませんが、今月10日に同編成と思われる編成が宇都宮線内を回8649Mに充当されていた旨の目撃がありますので紹介させて頂きます。参考までに回8649Mは小山車のTK出場などで運転される実績の多い予定臨で、運用復帰の目撃日とのラグは少し気になるものの目撃日はTKでの指定保全としては入場から出場までの日数も個人的には特段違和感は覚えません。なお他編成(別日程)で運転時の同列車(回8649M)がよく目撃される時間帯とツイート時刻も概ね一致しています。

回8649M U227? 宇都宮線下ってった

— えふかく (@magewappa0717) November 10, 2021

画像を伴わない発信であっても入出場フォームの情報源ソースとして使うのはいいのでしょうか？…[ 続きを読む ]
ととめ replied 4年, 5か月前

入出場日のソースに関して、自分は以下のような基準で考えています。
・最優先すべき→当日投稿の画像付きソースの紹介

・文面のみの目撃→最低2件の複数目撃ソースの紹介が望ましい(投稿日は当日)
・文面ソースが1件のみ→ソースの投稿日や後日の運用実績などから後付けで判断(今回の場合、運用入りが確認できるのでこれに相当)
・目撃ソースなし、運用なしが2週間続く→最後に運用された時期(⚪︎月上/中/下旬)を入場日とする
・目撃ソースなし、運用入りは確認→運用入りが確認された時期(入場と同様)を出場日とする

あくまで私の考えですが、今回の場合はぶるーすかいさんのされた対応通りでいいかと思います。

トタギガが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

お疲れ様です。

毎度毎度で申し訳ありませんが、E233系の編成ノートが編集後、消えてしまいました。

復旧お願いします。

今後はなるべく消えにくいPCを利用して編集いたします。

いちさと replied 4年, 5か月前

すみません。復旧しました。
これはシステム上の問題で、トタギガさんの責任では無いので、淡々とご連絡頂ければ大丈夫です。

いちさとが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

昨年、提案したままとなっていた、「京急電鉄/京成電鉄など」スレの京急スレと京成各社スレへの分割、および「小田急電鉄（常磐緩行線など）」スレの小田急専用化ですが、先ほど実施しました。遅くなり申し訳ございません。
京急と京成の分割では、元のスレを京成各社とし、半数ほどのトピックを新設した京急スレへ移動、一部は都営スレに移動しています。
小田急スレの修正では、常磐緩行線や千代田線の話題を、JRの車両その他、203系、東京メトロへ移動しました。
https://4gousya.net/members/e231/activity/23112/

いちさと replied 4年, 5か月前

701系の分割についても時間が取れたときに実施したいです。

たち

@a0818

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