Tc531-3005

1/20より3508編成のうちの2両(3508-3507号車)と組み合わせ6連で運用されていた京成3500形3544編成ですが、18日時点で4連に戻された事が確認されています。

3200形3204F+3206-3205の運用復帰に伴い3500形が6連から4連に戻されて運用入りしていました。 pic.twitter.com/P9NR1YttUp

— 新ナンバリング線 (@PC1033) February 18, 2026

1/20より3508編成のうちの2両(3508-3507号車)と組み合わせ6連で運用されていた京成3500形3544編成ですが、18日時点で4連に戻された事が確認されています。

3200形3204F+3206-3205の運用復帰に伴い3500形が6連から4連に戻されて運用入りしていました。 pic.twitter.com/P9NR1YttUp

— 新ナンバリング線 (@PC1033) February 18, 2026

上野駅構内の架線断線により、サハE531-21のしていたカツK411編成ですが、営業復帰が確認されています。妻面は当て板をして修繕されています。
16日より運用目撃があります。

E531系0番台 常磐線
水カツK411編成
1170M運用 上野東京ライン東海道線直通普通品川行き
藤代駅

1月30日に、上野駅で架線断線事故で、被害になった、K411編成 復活してました。 pic.twitter.com/LcFWWOOvQo

— のぐっちゃん (@mKksPvaH8Y56853) February 18, 2026

上野駅架線断線当該車（K411編成）の車両側面 pic.twitter.com/wXUxWX7yFp

— k (@k_r5003) January 29, 2026

損傷状況（参考）

現在の上野駅10番線の状況です。

終端部から日暮里方にかけて徐々に架線がゆがみ、終端部から200mの付近で破断しています。また、破断した架線が当該K411編成サハE531-21の妻部に突き刺さり、部分的に溶け落ちています。 pic.twitter.com/SRDxVe9pWe

— まっ すー (@omiyaso) January 30, 2026

上野駅構内の架線断線により、サハE531-21のしていたカツK411編成ですが、営業復帰が確認されています。妻面は当て板をして修繕されています。
16日より運用目撃があります。

E531系0番台 常磐線
水カツK411編成
1170M運用 上野東京ライン東海道線直通普通品川行き
藤代駅

1月30日に、上野駅で架線断線事故で、被害になった、K411編成 復活してました。 pic.twitter.com/LcFWWOOvQo

— のぐっちゃん (@mKksPvaH8Y56853) February 18, 2026

上野駅架線断線当該車（K411編成）の車両側面 pic.twitter.com/wXUxWX7yFp

— k (@k_e4md) January 29, 2026

損傷状況（参考）

現在の上野駅10番線の状況です。

終端部から日暮里方にかけて徐々に架線がゆがみ、終端部から200mの付近で破断しています。また、破断した架線が当該K411編成サハE531-21の妻部に突き刺さり、部分的に溶け落ちています。 pic.twitter.com/SRDxVe9pWe

— まっすー (@omiyaso) January 30, 2026

本日、名鉄9120系9123Fと9124Fが日本車輌製作所豊川事業所を出場し甲種輸送が行われました。
牽引機はDD200-11です。

2026-2-18(水)
臨9775レ笠寺行
13:52頃東海道本線矢作川橋梁通過
名鉄9120系9123F 9124F甲種輸送
DD200-11+ヨ+9123F+9124F+ヨ
久しぶりに名鉄向けの甲種輸送が
行われ、9120系2編成が笠寺へ
向かいました。
追加導入の9520系同様に側面カメラは
輸送時点では省略されています。#甲種輸送 #名鉄9100系 pic.twitter.com/789D0tWwdL

— Ototan東方鉄道株式会社 (@totan70414779) February 18, 2026

臨9772レ
DD200-11+ヨ+9123F+9124F+ヨ
名鉄9123F+9124F日車出場甲種輸送 pic.twitter.com/IQhuy474PW

— 安城支線の人(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) February 18, 2026

本日、名鉄9120系9123Fと9124Fが日本車輌製作所豊川事業所を出場し甲種輸送が行われました。
牽引機はDD200-11です。

2026-2-18(水)
臨9775レ笠寺行
13:52頃東海道本線矢作川橋梁通過
名鉄9120系9123F 9124F甲種輸送
DD200-11+ヨ+9123F+9124F+ヨ
久しぶりに名鉄向けの甲種輸送が
行われ、9120系2編成が笠寺へ
向かいました。
追加導入の9520系同様に側面カメラは
輸送時点では省略されています。#甲種輸送 #名鉄9100系 pic.twitter.com/789D0tWwdL

— Ototan東方鉄道株式会社 (@totan70414779) February 18, 2026

臨9772レ
DD200-11+ヨ+9123F+9124F+ヨ
名鉄9123F+9124F日車出場甲種輸送 pic.twitter.com/IQhuy474PW

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) February 18, 2026

本日、211系3000番台タカA9編成がベンチレーター撤去などの延命工事を終え、大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)しました。

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変な時間に回送来るなぁ思たら211の出場でした pic.twitter.com/rtYDODbxWG

— そーとー (@SoTo_145) February 18, 2026

本日、211系3000番台タカA9編成がベンチレーター撤去などの延命工事を終え、大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)しました。

2026/2/18(水)
OM出場回送
回8769M 211系3000番台 ｢A9｣

約10ヶ月ぶりに高ﾀｶ211系のOM出場を撮影しました｡ 同業者の方々お疲れ様でした｡

@大宮 pic.twitter.com/DU9PSuMPSQ

— ネギトロ丼 (@Kake_Asigara) February 18, 2026

変な時間に回送来るなぁ思たら211の出場でした pic.twitter.com/rtYDODbxWG

— そーとー (@SoTo_145) February 18, 2026

本日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト7編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
モハE233-2208(3号車)とモハE233-2408(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では4編成目となる機器更新が施工されたと見られます。

2026.2.17
E233系 マト7編成
TK入場中
①②③ 構内試運転
④ 上収容線へ pic.twitter.com/YLhZRqJSZh

— 品オサ (@makodeha) February 17, 2026

【4K高画質】【E233系７編成 TK出場回送（車体保全・機器更新）】E233系2000番台ﾏﾄ7編成が回送電車として三河島駅を通過するシーン（回8993M）2026.2.18〜ジョイント音最高！〜https://t.co/g97Zb9oGCt

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405_7) February 18, 2026

本日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト7編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
モハE233-2208(3号車)とモハE233-2408(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では4編成目となる機器更新が施工されたと見られます。

2026.2.17
E233系 マト7編成
TK入場中
①②③ 構内試運転
④ 上収容線へ pic.twitter.com/YLhZRqJSZh

— 品オサ (@makodeha) February 17, 2026

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【4K高画質】【E233系７編成 TK出場回送（車体保全・機器更新）】E233系2000番台ﾏﾄ7編成が回送電車として三河島駅を通過するシーン（回8993M）2026.2.18〜ジョイント音最高！〜

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資料提供招請が公示されていたJR北海道が調達予定のですが、2月18日付で公表された意見招請に関する公示、2026年度の政府調達に係る物品の調達予定によると、2026年度に50両の入札が行われるようです。
2026年度第2四半期に入札予定で、6月にかけて意見招請が行われる予定です。

意見招請に関する公示
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/procurement/pdf/20260218_RFC_Limited_Express_Train.pdf

政府調達に係る物品の調達予定
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/procurement/pdf/01_procurement_schedule_2026.pdf