Tc531-3005

本日、西武新2000系2503F（4両）+2000系2413F（2両）が南入曽車両基地から横瀬車両基地へ回送されました。廃車のためと推測されます。
2503Fが廃車となると、新2000系の廃車は8両編成の2097F、2063F、2059F、4両編成の2519F、2521Fに続き6編成目となります。
2403Fは2連最後の3色LED編成でした。

2022.06.15 (水)
9801レ
2503F+2413F

昨冬に目を付けていた編成が2022年度最初の4両として廃車されました。
今回は中パンで、後の2413Fは無線更新から4ヶ月での廃車となりました。 pic.twitter.com/TmDHGyMh7J

— はるかきゅんです！ (@haruka_kyunkyun) June 15, 2022

お疲れ様でした pic.twitter.com/C6Bcx0OuzA

— にゅーかいきゅ (@ENDO___SAKURA) June 15, 2022

車内広告と前面種別幕の撤去が確認されたE217系クラY-3編成ですが、6/15、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。

本日、小田急1000形1061×4(1061F)の屋根上機器などの撤去作業が、大野総合車両所において確認されました。
同編成はされており、今後解体、搬出されると思われます。

6/14(火) 9:45～11:45現在
大野総車89番線に入場した赤1061Fは、9:45頃より小田原方先頭(1161号)車のクーラー等屋根部品の撤去作業が開始され、午前終了直前の時点で小田原方２両(1111-1161)の撤去作業が完了のよう！　車体側面の車号部については、全車両撤去完了のよう！　前面部はまだの状態！ https://t.co/El4GGyWYtp pic.twitter.com/yMrFFJiUac

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 14, 2022

また、1064×4(1064F)の代走なのか、1061×4(1061F)の置き換えなのかは不明ですが、1065×4(1065F)が箱根登山線運用に充当されました。

6/14(火)
　1065F：…〜7217レ〜(112運用)
今日から箱根登山線の運用に充当された上記車両の運転台を確認したところ、1063F／1064Fにある「編成禁止」の掲示は、現時点では見当たりませんでした！ https://t.co/6htZNJ6mXd pic.twitter.com/yrFn1lM0XT

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 13, 2022

10両で出場予定、の東急5050系ですが、本日、4012～4612までの車番を確認しました。号車表記は10両編成に合わせて6～10号車へ変更済みでした。
4111Fでは6・7号車が新製電動車・新製付随車でしたが、4112Fはいずれも使用感のあるパンタ無しの車両で、旧サハ5466、5566と推測されます。

一部（Twitter）があった通り、既存編成との組成変更は確定となるものの、1～5号車は建屋の中で、様子を伺うことはできませんでした。（ゲート直前まで引き出されましたが、4両半しか見えません。）