-
-
-
ぶるーすかい wrote a new post, 17000系17104F日立製作所出場, on the site 4号車の5号車寄り 4年 4か月前
2月19日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ17000系17104編成10両が、21日に綾瀬へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ17000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表
17000系17104Fが日立製作所を出場＋来月も甲種予定本日、東京メトロ17000系17104Fが日立製作所を出場しています。でしたが、鉄道ダイヤ情報最新号によると、来月、更に10連1編成が甲種輸送予定で、こちらは（予定通りであれば）次年度「受領」分となりそうです。（試運転追えていませんが...4gousya.net2021/02/19 -
残り80番台2本が増備されるとみられるE131系ですが、J-TREC新津でクハE130-81とクモハE131-81が目撃されています。編成番号がR11編成のようで、どうやら続番となりそうです。
総車新津
試験線 E131系R11編成(クモハE131-81+クハE130-81)
R12も1両のみ確認— 舞茸 (@miku_3506) February 20, 2021
場所柄目撃2件以上は厳しいかもしれませんね。。。 -
ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ17000系本日デビュー」というトピックを立てました。 4年 4か月前
された有楽町・副都心線等向け17000系ですが、今日21日より営業運転を開始するとのプレスリリースがされました。
17000系はの通り17101Fは和光市方面に、17103Fは新木場方面に回送されています。https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews210221_07.pdf
-
ぶるーすかいが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「オクLT-3編成日車出場甲種+ST編成の動き」というトピックを立てました。 4年 4か月前
ロングレール輸送用のキヤE195系0番台のオクLT-3編成が日本車輌豊川製作所を出場し、今日から甲種輸送が行われています。と同様に運転台はキヤE195形100番台側のみの8両で、前例通り後日出場する逆側と併結し田端信号場へと輸送されると見られます。
12:24
9772レ
キヤE195系
甲種輸送
DE10-1562
LT-3編成 8B
ヨ8891
ヨ8925
二川駅を通過、上りました。 pic.twitter.com/3aheGUBa0D— えぼ (@ebo0630) February 20, 2021
一方定尺用1000番台では、に引き続き18日にもオクST-13編成が東京貨物ターミナルへ訓練とみられる試運転を行っています。
また昨日午前、オクST-9編成・オクST-14編成・オクST-1編成が尾久から東京レールセンターのある越中島貨物へ回送されました(添付写真…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかい wrote a new post, 02-138F廃車陸送, on the site 4号車の5号車寄り 4年 4か月前
2月17日から20日にかけて02系第138編成が中野車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表丸ノ内線02-138F 廃車搬出本日未明、02-138Fのうち2両が廃車・解体のため、中野車両基地から搬出されました。最終運用は先週12日金曜日でした。同編成は02系最後の30番台で、かつ編成番号を+60(38F→98F)していた最後の未更新編成でした。02系本...4gousya.net2021/02/17 -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年 4か月前今日17日に2130Fの営業運転が確認されました。運用掲示板では一昨日15日から目撃されています。
東京メトロ丸ノ内線2000系第30編成運用開始。15日から運用開始の模様。02系第38編成が廃車に。 pic.twitter.com/5ZxkBfkaYD
— まめぞう＆地方交通研究会 (@mamezo1822) February 17, 2021
-
ぶるーすかいが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系LT-2編成公式試運転,ST-13編成東京タ訓練」というトピックを立てました。 4年 4か月前
本日、ロングレール輸送用で初の尾久ののオクLT-2編成が東北本線(宇都宮線)黒磯方面まで公式試運転を、定尺レール輸送用1000番台のオクST-13編成が・経由で東京貨物ターミナルへ試運転をそれぞれ行いました。前者は車両主体、後者は乗務員主体と見られます。
オクST-13編成は従来の公式試運転で小部屋様の箱が載せられ伴走車を務めていましたが(,)、今日の公式試運転では箱はオクLT-2編成の尾久側先頭車に載せられました。2021.2.17 キヤE195系 LT-2編成試運転 撮影 @新白岡 pic.twitter.com/GwY8NA1EW0
— ゆう (@34_70koupenchan) February 17, 2021
21/2/17
試9522D
キヤE195系 LT-2
公式試運転
尾久〜黒磯往復
上野方測定室あり pic.twitter.com/DJ1JzMhdvH— 3しま (@ED500_EF500) February 17, 2021
https:/…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかいが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E493系の自走が確認される。」というトピックを立てました。 4年 4か月前
本日午後、E493系オク01編成がKY構内で初めて自走が確認されました。
当編成は先週郡山までされ郡山総合車両センターに入場していました。なんかE493試運転してた
一眼持ち歩いてればよかった pic.twitter.com/1Xj4YirxZe— d君 (@dkun8693) February 17, 2021
-
-
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年 4か月前フォーラム東急スレNo.569で予告されていた深夜試運転が昨日6日未明に予定通り行われ、前回同様に18102Fが充当されました。
49S:18102F 試運転 pic.twitter.com/RDNtZTaIQF
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) February 5, 2021
-
ぶるーすかい が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年 4か月前キヤE195系0番台の2編成目が今日7日午前に日車を出場しているようです。
LT-2と見えますが所属や甲種輸送先が今のところわからないので取り急ぎグループにて失礼します。‼️‼️ pic.twitter.com/3GDBzm0eW8
— あおもみじおろし (@HqwPDiFRxYGbRR9) February 7, 2021
豊川駅手前で停車中のDE10-1725＋キヤE195 LT-2＋ヨ8642＋ヨ8650。まずは8両。 #甲種輸送 #キヤE195 pic.twitter.com/liZEejB8HN
— マッコイ (@g_maccoy) February 7, 2021
-
今のところ8両のようですね。
-
下記から所属確定したので、トピック承認しました。
JR東日本向けロンキヤこと
ｷﾔE195 LT-2編成 日車甲種 その1今日も今日とてお空がきれいなこと
お会いした方々お疲れ様でした！それでは続きはまた明日 pic.twitter.com/qHavTwafNz
— みやじゅん (@MayJune_Chita) February 7, 2021
-
-
ぶるーすかい wrote a new post, 2000系2131F日本車輌出場, on the site 4号車の5号車寄り 4年 4か月前
2月6日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ2000系2131編成6両が、7日に横浜本牧へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東京メトロ2000系編成表
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退丸ノ内線2131F 日車出場甲種輸送本日丸ノ内線2000系の2131Fが日本車輌豊川製作所を出場し現在甲種輸送が実施されています。現在本線用02系未更新車の廃車が進んでおり、同車の置き換え分は残り3本となります。4gousya.net2021/02/06 -
ぶるーすかいがフォーラム「丸ノ内線2131F 日車出場甲種輸送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年 4か月前
甲種輸送は根岸経由で無事に横浜本牧へ到着しました。前例通り陸送にて中野車両基地に搬入されるでしょう。
2020.2.7
東京メトロ2000系甲種 2131F+ヨ8625
9866レ EF65-2083
9597レ EF210-173
神奈川臨海鉄道 DD5517メトロ甲種の撮影へ
朝早くから移動したため、さすがに眠いです
神奈川臨海は間に合うはずと祈りながら移動
道も混んでおらずスムーズに行けました pic.twitter.com/9tgxnXfvLF— くろあ (@kuroaku2012) February 7, 2021
メトロ2000系 横浜本牧駅構内
陸送に向けてトレーラーへ吊り上げ
広角レンズを忘れたため車両をメインに pic.twitter.com/EUSwyNb3BZ— くろあ (@kuroaku2012) February 7, 2021
西浜松から横浜羽沢まではカラシことEF65 2127[新]が牽引しました。
8862レ EF65-2127
久々にカラシを撮影しました。撮影されていた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/SgbFaafs2a— 特急撮り鉄 (@uMTJE2oWRyNZHo2) February 6, 2021
-
ぶるーすかいがフォーラム「オクLT-2編成日本車輌出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 4年 4か月前
運転台が片側(キヤE195形100番台側)のみの現車8両で発送されたようで、かつ今日の荷票が西浜松までであることからのように後日ほかの車両も出場して西浜松から併結しての甲種輸送ということになるかもしれませんね。
2021/02/07
9772レ
DE10 1725+キヤE195系8B+ヨ2B
キヤE195系LT-2編成甲種輸送 pic.twitter.com/qFYSpY9TR2— みぞれ (@cj2e6h3) February 7, 2021
今日の9772レはDE10-1725 キヤE195
ヨヨです#ロンキヤ #甲種輸送 pic.twitter.com/SvbfETwkm0— 平日は低浮上な1700系 (@1700dowa) February 7, 2021
-
-
ぶるーすかいが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「終電繰り上げ ダイヤ改正前日まで継続」というトピックを立てました。 4年 4か月前
緊急事態宣言発出に伴う各都県知事や国土交通省関東運輸局からの要請を受けから運転を取り止めている終電付近の一部列車について、緊急事態宣言措置の延長に伴い3月12日まで運休を継続するとJR東日本や私鉄数社から本日プレスリリースがありました。翌13日にはを含むダイヤ改正が行われる予定です。
投稿時点でプレスリリースされているのはJR東日本のほか、相鉄や埼玉高速、東葉高速、横浜高速のみですが、前例通り他社でも同様に行われると見られます。東日本旅客鉄道
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210205_ho01.pdf相模鉄道
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-16/
;[ 続きを読む ]https://cdn&hellipcdn&hellip -
映画制作会社のかつての最寄りの国領駅の列車接近メロディーを、今月20日から1番線を「西部警察」に、2番線を「太陽にほえろ！」のメインテーマにすると、京王電鉄と調布市が本日4日発表しました。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr20210204_kokuryou.pdf -
ぶるーすかいがフォーラム「キヤE195系ST-20,21編成が青梅線で試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 4年 4か月前
昨日も同じくオクST-20編成とオクST-21編成で青梅線内の試運転が行われました。
キヤE195系 ST-20 +ST-21の試運転。
珍しく平日休みだったし、たまにはこんなネタの撮影もしてみました。
2021.2.2 青梅線 pic.twitter.com/S4vhlyvkcc— 201 (@37351HTV2) February 2, 2021
短キヤ 青梅線試運転
キヤE195系ST-21+ST-20編成
@東中神〜西立川
2021/02/02 pic.twitter.com/lomclKE6Zy— シャララ (@KapibeiSeadog) February 2, 2021
別件ですが、一昨日にオクST-16編成が単独で宇都宮へと送り込まれています。
2/1 試9525D キヤE195系ST-16編成
いよいよ宇都宮地区でも訓練が始まるようで pic.twitter.com/O9vOqngqi4— 結いっ子 (@tetsu_mito66325) February 1, 2021
2021.02.02
宇都宮駅にキヤE195系がいた pic.twitter.com/ck0Eb1Z1T9— TOBU6050◢⁴⁶ (@tomo19811226) February 2, 2021
- さらに読み込む
2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。
数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
と言う6点があります。
それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。
個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…