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やりいかが「E233系」フォーラムで「運用離脱中のマト2,マト11編成現況」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
E233系2000番台のマト2,マト11編成ですが、5月4日時点で松戸車両センター内に留置され編成札やドアステッカーの撤去が確認できます。
また、視認困難ではあるものの「一休車」と記載された張り紙も見受けられます。
この2編成は、運用を離脱したものと見られます。3月に運用離脱したマト2編成とマト11編成は、松戸区で寝てました
なおどちらも編成札がなくなってるようなのと、非常用扉の窓に「一休車」らしき張り紙(？)がされてるように見受けられました https://t.co/sxtvFdFw0R pic.twitter.com/eLFYFKOWhm— らっきょう (@Rakkyou_san) May 4, 2025
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前5月4日、681系N02編成が宮原疎開から返却されました。
5/4
683系京都車疎開回送
回9860M
島本にて
久々に本戦で旧塗装を見る事が出来ました！
島本で撮られた方々お疲れ様でしたー pic.twitter.com/uDbOYByqi3— JR舞子 (@kaisokmaiko) May 4, 2025
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 2か月前5月1日、681系V41編成が宮原へ疎開されました。
2025.05.01
回9761M 宮原疎開回送
681系V41編成#712_photo pic.twitter.com/RRDrEJsAwO— もず (@na712__jol) May 1, 2025
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Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 2か月前運用情報に書いてあったので
https://loo-ool.com/rail/B/41/ -
Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 2か月前E233系5000番台の前照灯LED化が確認できたので、その新しい項目を建てたいです
お願いします。-
@hyakkijp
https://loo-ool.com/rail/B/41/15:20に付加情報を開いてみましたが、前照灯LED化の項目がありませんでした。
事実でないかも知れません。
一旦24時間待ち、その間に別のソースを規約に従った形で探しましょう。
24時間後も該当する付加情報が出てきてない場合、改めて別のソースを探しましょう。 -
ケヨ513編成のところに10号車前照灯LED化という項目があります。よく見てください
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@hyakkijp
1:02に見たところ、「10号車LED照明」になっていました。
相手方サイトで何があったのか不明ですが、待って下さい。 -
@hyakkijp
その後改めて昨日17時頃見たところ、「10号車LED照明」のままになっておりました。
複数のサイトで写真や動画を探したものの、ケヨ513編成のLED前照灯化を写したそれぞれもありません。
loo-oolの入力側でミスがあったと考えられます。
今回はパスでお願い致します。 -
了解です。
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 2か月前 -
京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「愛知環状鉄道G6編成の行先表示器がフルカラーLED化」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
愛知環状鉄道2000系G6編成ですが、本日、前面の行先表示器及び一部の側面行先表示器がフルカラーLEDに交換されている姿が目撃されています。
同形式の行先表示器がフルカラーLEDに交換されたのは初めてで、前面の種別及び一部車両の側面方向幕の交換は見送られています。2025.5.3 愛知環状鉄道
G6ジブリ編成
行先表示が幕からLEDへ
いよいよ幕から置換ですか pic.twitter.com/fde7NVph0Q— 東海 (@Ambitious__cj) May 3, 2025
高蔵寺方など一部はまだ幕のままです pic.twitter.com/2g5f7CpU9w
— 東海 (@Ambitious__cj) May 3, 2025
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京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「愛知環状鉄道G6編成の行先表示器がフルカラーLED化」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
愛知環状鉄道2000系G6編成ですが、本日、前面の行先表示器及び一部の側面行先表示器がフルカラーLEDに交換されている姿が目撃されています。
同形式の行先表示器がフルカラーLEDに交換されたのは初めてで、前面の種別及び一部車両の側面方向幕の交換は見送られています。2025.5.3 愛知環状鉄道
G6ジブリ編成
行先表示が幕からLEDへ
いよいよ幕から置換ですか pic.twitter.com/fde7NVph0Q— 東海 (@Ambitious__cj) May 3, 2025
高蔵寺方など一部はまだ幕のままです pic.twitter.com/2g5f7CpU9w
— 東海 (@Ambitious__cj) May 3, 2025
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コツK-01編成ホームドア対応が実施されたようです。
機器更新も併施されているでしょう。2025.5.1
E231系 コツK-01編成
TK入場中
屋外留置中#E231系 pic.twitter.com/3TYPAACS7t— 品オサ (@makodeha) May 1, 2025
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 2か月前@mqugi18p2161060
私鉄の検査入場投稿の件ですが、情報源ソースのhttps://を入れないとアクセスできないので、必ずhttps://loo-ool.com/〇〇/34/を貼り付けてから投稿してください -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ115編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
5/1、E233系1000番台 サイ115編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1015とモハE233-1415の主要床下機器は新しいものに更新されてる他、CCTVの新設やミリ波送受信機の追設などのワンマン運転対応改造が行われてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ115編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
5/1、E233系1000番台 サイ115編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1015とモハE233-1415の主要床下機器は新しいものに更新されてる他、CCTVの新設やミリ波送受信機の追設などのワンマン運転対応改造が行われてます。 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 2か月前
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
28日に公表された東京メトロの中期経営計画において、「運用終了車両の改造・販売」が明記されました。
現在、2023～2025年度に日比谷線03系3編成が上信電鉄に譲渡されています。
今後、廃車の発生が見込まれる半蔵門線8000系などで、今後、新たな「改造・販売」はあるのでしょうか。
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武が新型特急車両を開発・野田線ワンマン化が明記」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
公開された東武鉄道『長期経営ビジョンにおける目標数値等の変更について』資料によると、2030年代半ばまでに「新型特急車両の設計・導入」が長期経営ビジョン実現に向けた主要プロジェクトに盛り込まれているようです。なお、車両形式や用途などの情報は本資料中には記載されておらず、車両の詳細は不明です。
またワンマン運転の導入に関しては、既報のスカイツリーライン緩行線に続く形で「アーバンパークライン」が記載されており、同線区が次にワンマン運転の導入が計画されていることが窺えます。記載位置から、導入は2027年頃となる可能性があります。
◆長期経営ビジョンにおける目標数値等の変更について（PDF:1020KB）
;[ 続きを読む ]
お探しのページが見つかりませんでした - 404エラー｜東武鉄道公式サイト東武鉄道および東武グループの採用情報をご案内します。東武鉄道の新卒採用および、駅スタッフの募集、東武グループ各社の新卒採用、中途採用、パート・アルバイト情報をご覧いただけます。www.tobu.co.jp -
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武が新型特急車両を開発・野田線ワンマン化が明記」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
公開された東武鉄道『長期経営ビジョンにおける目標数値等の変更について』資料によると、2030年代半ばまでに「新型特急車両の設計・導入」が長期経営ビジョン実現に向けた主要プロジェクトに盛り込まれているようです。なお、車両形式や用途などの情報は本資料中には記載されておらず、車両の詳細は不明です。
またワンマン運転の導入に関しては、既報のスカイツリーライン緩行線に続く形で「アーバンパークライン」が記載されており、同線区が次にワンマン運転の導入が計画されていることが窺えます。記載位置から、導入は2027年頃となる可能性があります。
◆長期経営ビジョンにおける目標数値等の変更について（PDF:1020KB）
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