B修8000

本日、E233系0番台トタH45編成（6両）がグリーン車を組み込み8両化され、付属編成(4両)と一緒に12両編成で幕張車両センターから豊田車両センターへ臨時回送されました。
新4・5号車にはサロE232/E233-31が連結されています。

12月20日 H45編成グリーン車組み込み返却回送
回9392M E233系H45編成(ｻﾛE233,E232-31連結)
at幕張車両センター付近 pic.twitter.com/Kl0q0W3HDY

— 流浪の千葉鉄 (@new_nanohana485) December 20, 2024

E233系H45編成+サロ31 pic.twitter.com/IglVYKJbAw

— みつとた (@tsukimio_C503) December 20, 2024

豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。
サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。

グリーン29本目(57本中)
T7編成(サロ第14ユニット)に乗ってきました

グリーン車の過半数が運用入りしました！ pic.twitter.com/WRI9PWbGmL

— Sinn (@esusin353) December 20, 2024

豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。
サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。

グリーン29本目(57本中)
T7編成(サロ第14ユニット)に乗ってきました

グリーン車の過半数が運用入りしました！ pic.twitter.com/WRI9PWbGmL

— Slnn (@esusin353) December 20, 2024

国府津車両センターへの送り込みが目撃されていたE233系トタT25編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。
新たに、サロE232/E233-26(26番ユニット)を組み込んだようです。

グリーン28本目
T25編成(サロ第26ユニット)が本日より運用入りしています

10時台に東京に着く特快、混みすぎです pic.twitter.com/oOO08Xh0Ti

— Sinn (@esusin353) December 20, 2024

また、本日（12/20）、トタT29編成が国府津車両センターまで臨時回送されました。
前例からグリーン車組み込み・12両化が実施されるものとみられます。

本日T29編成、都内方面に回送されました。
過去の例から国府津でグリーン組み込みかと思われます。 pic.twitter.com/vbL6MXWQ9D

— Sinn (@esusin353) December 20, 2024

https://twitter.com/h100807/status/&hellip

twitter.com

19日夜、川内駅で脱線したEF81 406が復旧され、3番線に収容されています。

▼鹿児島本線 川内駅構内における貨物列車脱線事故について（12月12日発表）

エラーページ | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社

JR貨物のエラーページについてのページです。このページは存在しません

www.jrfreight.co.jp

19日夜、川内駅で脱線したEF81 406が復旧され、3番線に収容されています。

▼鹿児島本線 川内駅構内における貨物列車脱線事故について（12月12日発表）

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JR西日本は18日、北陸新幹線の金沢ー敦賀で自動運転を2029年度に導入すると発表しました。
自動化レベルはGoA2で、運転士がボタンを押すと自動で出発し、停車駅で停止します。

北陸新幹線などの自動運転を巡っては、2023年にJR東日本と共同で自動運転の技術協力することで覚書をしており、上越新幹線では2028年度に自動運転（GoA2レベル）が導入され、29年度にも回送列車でドライバレス運転が導入されるとなっています。

北陸新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
～2029年度に自動運転の開始を目指します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241217_00_press_HokurikushinkansenJidounten.pdf

JR西日本は18日、北陸新幹線の金沢ー敦賀で自動運転を2029年度に導入すると発表しました。
自動化レベルはGoA2で、運転士がボタンを押すと自動で出発し、停車駅で停止します。

北陸新幹線などの自動運転を巡っては、2023年にJR東日本と共同で自動運転の技術協力することで覚書をしており、上越新幹線では2028年度に自動運転（GoA2レベル）が導入され、29年度にも回送列車でドライバレス運転が導入されるとなっています。

北陸新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
～2029年度に自動運転の開始を目指します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241217_00_press_HokurikushinkansenJidounten.pdf

18日、豊田車両センター内でE233系トタT15編成にグリーン車2両が連結されているのが確認されました。
情報源ソースからグリーン車の車番を直接確認するのは困難な状況です。
近日中に運用復帰し、詳細が明らかになるでしょう。

今日の都トタ

・T15編成、サロ第55ユニットを組み込み12連化済み(サロの座席にまだビニールかかってた)
・⑨の81編成、奥側に留置 pic.twitter.com/QE87iYUPxO

— Sinn (@esusin353) December 18, 2024

中央線E233系トタT15編成グリーン車組み込み。
すでにグリーン車組み込み済み情報上がってるみたいですが、いつもの場所で撮影してみました。
2024.12.19 pic.twitter.com/ClBvNeNUEP

— Comet _Chisato2000 (@chisato2005407) December 19, 2024

18日、豊田車両センター内でE233系トタT15編成にグリーン車2両が連結されているのが確認されました。
情報源ソースからグリーン車の車番を直接確認するのは困難な状況です。
近日中に運用復帰し、詳細が明らかになるでしょう。

今日の都トタ

・T15編成、サロ第55ユニットを組み込み12連化済み(サロの座席にまだビニールかかってた)
・⑨の81編成、奥側に留置 pic.twitter.com/QE87iYUPxO

— Slnn (@esusin353) December 18, 2024

中央線E233系トタT15編成グリーン車組み込み。
すでにグリーン車組み込み済み情報上がってるみたいですが、いつもの場所で撮影してみました。
2024.12.19 pic.twitter.com/ClBvNeNUEP

— chisato2000 (@chisato2005407) December 19, 2024

18日夜から19日未明にかけて、キハ100-40が郡山総合車両センターから、ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる全3両の陸送が完了しました。

キハ100 40，陸送されます。 pic.twitter.com/jSrptxPMXN

— chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) December 18, 2024

2024.12.18-19
キハ100-40　
ひたちなか海浜鉄道譲渡 陸送 pic.twitter.com/l8rw8WwtSv

— どーなつ (@tjpagmdaj) December 18, 2024

18日夜から19日未明にかけて、キハ100-40が郡山総合車両センターから、ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる全3両の陸送が完了しました。

chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) on X

キハ100 40，陸送されます。

x.com

2024.12.18-19
キハ100-40　
ひたちなか海浜鉄道譲渡 陸送 pic.twitter.com/l8rw8WwtSv

— どーなつ (@tjpagmdaj) December 18, 2024

18日までに日暮里・舎人ライナー330形345編成（345F）が陸送搬入されました。
この編成をもって、2022年度から続いた全12編成のが完了することとなります。

12/18

日暮里・舎人ライナー330形345編成
新車搬入陸送 pic.twitter.com/rqksfSkCnS

— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) December 17, 2024

2024.12.17(水)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形345編成 1､2号車　新車搬入陸送

コレにて300形1次車置き換え用の330形の搬入は最後となります pic.twitter.com/9TL54S5OEK

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024

2024.12.17(火)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形345編成 3〜5号車　新車搬入陸送 pic.twitter.com/GRX1bplS5x

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024

18日までに日暮里・舎人ライナー330形345編成（345F）が陸送搬入されました。
この編成をもって、2022年度から続いた全12編成のが完了することとなります。

12/18

日暮里・舎人ライナー330形345編成
新車搬入陸送 pic.twitter.com/rqksfSkCnS

— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) December 17, 2024

2024.12.17(水)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形345編成 1､2号車　新車搬入陸送

コレにて300形1次車置き換え用の330形の搬入は最後となります pic.twitter.com/9TL54S5OEK

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024

2024.12.17(火)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形345編成 3〜5号車　新車搬入陸送 pic.twitter.com/GRX1bplS5x

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024

JR北海道は18日、新しい観光列車「赤い星」「青い星」に関する続報と、現行の「ノロッコ号」に関する情報を発表しました。

「赤い星」「青い星」は2026年度にJR北海道が導入する観光列車で、現在キハ143形が苗穂工場にし、改造工事が施工されています。
それの2編成について、大まかな運行時期とルートに関する情報が発表されました。

（１）「赤い星」編成
①4月下旬～7月中旬
　釧網線 釧路～知床斜里
②7月下旬～11月上旬
　北海道周遊
③1月下旬～3月上旬
　函館線・石北線 札幌～網走

（２）「青い星」編成
①6月下旬～9月中旬
　富良野線 旭川・美瑛～富良野
②1月下旬～3月上旬
　釧網線 網走～知床斜里

また、今後の発表するスケジュールも明らかになりました。
2025年2月ごろ：スト…[ 続きを読む ]

JR北海道は18日、新しい観光列車「赤い星」「青い星」に関する続報と、現行の「ノロッコ号」に関する情報を発表しました。

「赤い星」「青い星」は2026年度にJR北海道が導入する観光列車で、現在キハ143形が苗穂工場にし、改造工事が施工されています。
それの2編成について、大まかな運行時期とルートに関する情報が発表されました。

（１）「赤い星」編成
①4月下旬～7月中旬
　釧網線 釧路～知床斜里
②7月下旬～11月上旬
　北海道周遊
③1月下旬～3月上旬
　函館線・石北線 札幌～網走

（２）「青い星」編成
①6月下旬～9月中旬
　富良野線 旭川・美瑛～富良野
②1月下旬～3月上旬
　釧網線 網走～知床斜里

また、今後の発表するスケジュールも明らかになりました。
2025年2月ごろ：スト…[ 続きを読む ]