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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ2000系は上半期に2編成導入＋2133F近況」というトピックを立てました。 4年前
東京メトロの昨年度の実績が紹介されている「メトロの約束」によれば、今年度上半期までに2000系を2編成導入するようです。今年度はであることから、下半期は3編成の導入が見込まれます。
なお、昨年12月上旬に近畿車輛をし、に本線上を自走した2000系2133Fですが、昨日7月4日にもを実施する姿が確認されています。
メトロの約束「車内をもっと安心・快適に」（2021年度版）
https://www.tokyometro.jp/safety/customer/promise/index.html#anc03※有楽町線及び副都心線用の17000系や、半蔵門線用の18000系の導入実績は既報通りです。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前システム修正ですが、本日までに、ここ数日の入力を損なうことなく完了しました。入出場システムの運営は一旦従来通りの分掌で再開いたします。ご迷惑をお掛けしました。
「モデレーター認証済みの投稿を消す場合にグループで周知」を新ルールとします。
すいごうさんに復旧専用のSQLコードを急遽作成頂き、今までのデータを損なわずに復旧することができました。ありがとうございました。
@kawayuki0917
@kabocha103suika
@surumeika
@811
@zattap
@miury -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：8連（3ドア車） 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：6連 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：4連 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「4112F無塗装車を組込んだ10連で構内走行」というトピックを立てました。 4年前
先日甲種輸送された東急5050系4112Fですが、2日に10連での通電、構内走行が確認されています。
組成はの通りで、この組成で営業する可能性が高くなりました。2022/7/2
東急5050系4112F
長津田検車区4,5号車に無塗装中間車を連結した4112編成が回送幕の状態で試験走行が行われました。 pic.twitter.com/NC8qBIYNpy
— TransNana (@60020Butler) July 2, 2022
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「4112F無塗装車を組込んだ10連で構内走行」というトピックを立てました。 4年前
先日甲種輸送された東急5050系4112Fですが、2日に10連での通電、構内走行が確認されています。
組成はの通りで、この組成で営業する可能性が高くなりました。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK470編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 4年前
7月4日、E531系カツK470編成がワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しています。
SIVの異なる後期編成では3本目のワンマン化改造となります。
https://twitter.com/cony__205/status/1543867254780993536水戸線→常磐線 E531系カツK470編成 回8725M KY出場 ワンマン改造
7/4 友部駅にて
着発動画#E531系 pic.twitter.com/yBW0ZYfuRT— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) July 4, 2022
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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK470編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 4年前
7月4日、E531系カツK470編成がワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しています。
SIVの異なる後期編成では3本目のワンマン化改造となります。 -
209系3100番台ハエ72編成ですが、4両の内装品解体が終了し、週末時点で中間車鋼体の解体が始まろうとしています。
2022/07/02の郡山総合車両センター
解体線には209系3100番台の中間車2両が居て、工場内には金曜日に入場したばかりのE657系K9編成や相模線205系などが居ました。 pic.twitter.com/p5CWmZ1Kjs— RYUUYA (@ARCTURUS2339) July 3, 2022
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いちさとが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイN34編成の解体が確認」というトピックを立てました。 4年前
7月2日、115系ニイN34編成の解体が確認されています。
白新線の車内から115系1000番台ニイN34編成が解体されているが確認出来ました。。
さよなら最後のJKワイパーこと三次新潟色・・。
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1725M（上越線）
E127系ニイV12編成＋ニイV13編成所定はE129系の運用のところ本日もE127系0番台での代走となりました。
やはり上越線で走る姿はかなり新鮮です。 pic.twitter.com/AdKsfZANkL
— えぬ (@Cocoa_189_510) July 2, 2022
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いちさとが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「ニイN34編成の解体が確認」というトピックを立てました。 4年前
7月2日、115系ニイN34編成の解体が確認されています。
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みやがわが「E231系」フォーラムで「ヤマU531編成が京葉線で試運転を実施」というトピックを立てました。 4年前
の通り、本日、E231系ヤマU531編成の京葉線内での試運転が目撃されています。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八戸・一ノ関運輸区検修部門が盛岡車両センター派出化」というトピックを立てました。 4年前
公開済み労組資料によれば、車両配置のある八戸運輸区および一ノ関運輸区の車両検修部門を、盛岡車両センターの派出所とする計画があるようです。時期は2023年3月の予定とされています。
2023年6月に「盛岡車両センター」が東北本部へ移管されることがで、首都圏本部では、車両配置のある統括センター及び一部運輸区の車両検修部門が首都圏本部へと移管されることがになっていました。
今後、盛岡支社以外でも、車両配置のある運輸区・統括センターの車両検修部門が、車両センターの派出とされる可能性があります。 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八戸・一ノ関運輸区検修部門が盛岡車両センター派出化」というトピックを立てました。 4年前
公開済み労組資料によれば、車両配置のある八戸運輸区および一ノ関運輸区の車両検修部門を、盛岡車両センターの派出所とする計画があるようです。時期は2023年3月の予定とされています。
2023年6月に「盛岡車両センター」が東北本部へ移管されることがで、首都圏本部では、車両配置のある統括センター及び一部運輸区の車両検修部門が首都圏本部へと移管されることがになっていました。
今後、盛岡支社以外でも、車両配置のある運輸区・統括センターの車両検修部門が、車両センターの派出とされる可能性があります。 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前7月5日1時までにシステム修正可否を決定し、そこで28日時点に戻すか、現状データの入出場連携を修正するかを判断する予定です。編集はもう1日お控え頂きたく存じます。
モデレーターの担務分割は数日程度先送りし、「モデレーター認証済みの投稿を消す場合は、グループで周知する。」というルールで運用を再開したいです。 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前入出場システム、分割して復旧した後に、分割して復旧すると、入出場の連携が全て切れることに気付きました。
この状況で、新規投稿もあり、どう修正すれば良いのか…。
とりあえずシステム自体でトラブっていて、全て差し戻すかもしれません…。-
削除より致命的な問題と認識しています。
無駄になってしまうので、システムの操作はお控えください。 -
バックアップする前の状態に戻し、後は手作業が良いかも知れませんね。
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- さらに読み込む
なお、新たな規約整理は、こちらに一旦追記しています。
基本的には私の作成する類例を添えたマニュアルをモデレーターの皆様に告知して、モデレーターの新たな分掌が決まってから整理開始としたいです。
モデレーション権限も復活させています。
@kawayuki0917
@kabocha103suika
@surumeika
@811
@zattap