本田政斗

東京メトロ07系の07-103Fですが、本日出場試運転を行ったのと同時に排障器(スカート)が同形式1次車ベースの強化型の物に交換されてることが確認されています。
排障器(スカート)の交換が確認されるのは、2022年10月の07-104F以来2編成目となります。

2024/6/27
A1190S 東西線07-103F

07-103Fが定期検査を終えて東陽町〜妙典間で深川出場試運転を実施。
今回の入場でスカートが71F.72F(07系1次車)＆74Fと同じ強化型スカートに変更されました。
※入場前のスカート(2枚目) pic.twitter.com/HPw9fgeXgK

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) June 27, 2024

本日未明までに、211系静岡車3両編成×2編成(シスLL14編成+LL16編成)が三岐鉄道三岐線と接続する富田駅へ臨時回送されました。
同駅へ臨時回送されたのはこれで10本目となります。

2024/6/26 静岡区211系2本三岐鉄道譲渡回送(第4弾)
静岡→富田 自走回送
←名古屋方 LL16+LL14

今回はLL編成2本が三岐鉄道に譲渡され、これで部品確保を含む全10本30両が揃いました。

これにより、静岡区211系3両編成はLL編成3本·SS編成6本の下記計8本となりました。
LL18.19.20
SS1.4.5.6.9.10 pic.twitter.com/jZs3bJKabR

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) June 25, 2024

https://twitter.com/JR313_315_383/status/1805700729837175060?t=WtbjSbdCfxoQ6hI_2UxPyg&s=19

本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE233/サロE232-37〜40の8両分の出場となり、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。

【2024.6.25 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-37〜40+サロE233-37〜40) J-TREC横浜事業所出場】

6/25未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年5月28日以来の出場。
今出場で遂に40編成となり、横須賀·総武快速線用グリーン車同様、終盤へ突入となります。 pic.twitter.com/acxp8HcAC9

— Y_TREport (@itstetsudo) June 24, 2024

6/22に、若葉台検車区へ臨時回送された京王7000系7804Fですが、本日、構内で部品撤去が目撃されています。

7804Fに会いに若葉台へ
既に前面の京王ロゴの削除、クーラー・パンタグラフの撤去を確認
31年間お疲れ様でした pic.twitter.com/LC1HPciPnV

— R@鉄道垢 (@R_tetudou) June 24, 2024

本日、205系1100番台のナハT19編成が鎌倉車両センター中原支所から国府津車両センターへ臨時回送されました。ドアステッカーと車内広告が撤去されており、疎開のためと推測されます。
同編成は昨日、中原支所での撮影会イベントに使用されていました。

6/23　鹿島田駅、武蔵中原駅にて
回9394М　鶴見線用205系T19編成
T19編成が鎌倉車両センター中原支所から国府津車両センターまで疎開回送されました。
残り、中原支所に留置されているのはT15編成、T17編成の2編成となりました。
武蔵中原、鹿島田で撮影されていた皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/xIXNsH0hgw

— NARI-鉄道channel (@NARI_tetu_) June 23, 2024

https://twitter.com/tobu8172/status/1804370801547964859?s=46

本日、京王7000系7804Fと7704Fが若葉台へ臨時回送されました。

7804F+7704F 高幡不動→若葉台への臨時回送(7804Fの廃車回送)
分倍河原にて。 pic.twitter.com/oPmC7nrjW5

— AjikiKioroshi (@ko87338783) June 22, 2024

2024.6.22
7804F+7704F 廃車回送
廃車の為高幡不動→若葉台にて回送されました。初の後期車廃車という事で約31年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/koDhSAyu1t

— 快つ (@Rapid_Tsutsuji) June 22, 2024

本日、南海8300系8323Fと8324Fが近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
牽引機はDD200-25[愛]です。
今年度の設備投資計画に含まれている8300系12両のうちの最初の8両(4両編成×2本)が新製されたことになります。

2024.6.19
9894レ
南海電鉄8300系甲種輸送
DD200-25[愛]+8323f,8324f,8B
JR野江にて
今年度導入予定の12両の内の8両が近畿車輛より出場しました。
大雨の影響で予定日より1日ずらしての施行でした。 pic.twitter.com/nDz2Yus45Y

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 19, 2024

6/19
9894レ DD200-25牽引 南海電鉄8300系4+4両
大雨の影響で24時間手配となり、本日出荷
ここ都営8両は入ったけど21m級は綺麗にケツまで入らない… pic.twitter.com/b0dUrXB24j

— 帯鉄 (@2325obr_DLK) June 19, 2024

2024/6/19、南海8300系8323、8324編成近畿車輌出場甲種輸送‼️in南吹田〜JR淡路(神崎川橋梁)‼️初同車撮影で今回からDD-200型牽引となりました。当初昨日予定でしたが和歌山市内で大雨があった為運休してました。同社は今年度(2024年)は4両✖️3編成12両投入すると発表がありました。 pic.twitter.com/t0OoMmjRA0

— stallion (@stallio10714270) June 19, 2024

本日、E235系1000番台クラF-39編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行なわれています。
外観からはクリアテールになっていることが確認でき、基本編成6本目のクリアテール編成となります。

６月17日(月)、出場,試運転，E235系F-39編成。
E235系F-39編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6420M,6423M。LED表示に注目。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC
20日の配給は予定があり撮影出来ない、残念。 pic.twitter.com/SR0RLehFi3

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 17, 2024

本日、E233系グリーン車4両(サロE232/E233-35,36ユニット)がE233系トタH56編成6両に組み込まれて、公式試運転が行なわれています。

2024/06/14 グランド中央（豪華サロ） 試9890M E233系H56編成（グリーン車4両組み込み） pic.twitter.com/VGY3fSYuNw

— 情景 (@aizunosato254) June 14, 2024

昨日、E217系基本編成クラY-28編成のドアステッカーが撤去されていることが確認されました。
6/7の平日0701Sを最後に運用目撃がありませんでした。

Y-28 ドアステッカー撤去
6/7の701Sから運用離脱をしていたY-28ですが本日ドアステッカー撤去を確認しました。6/7の701Sは基本、付属共にラストランだったようで pic.twitter.com/OAYKKs5yfz

— フナ船 217 F-03 → Y-3 (@217F03_185A3) June 13, 2024

東海道・山陽新幹線用電気・軌道総合検測車の923形「ドクターイエロー」が、2027年をめどに運行を終え、引退する見通しになったことが関係者の取材で明らかとなりました。
同形式はJR東海とJR西日本が1編成ずつ保有していますが、JR西日本保有の車両（3000番台ハカT5編成）は2027年をめどに、JR東海保有の車両（0番台トウT4編成）はそれより早い時期に、それぞれ運行を終える方針で、2編成とも引退することになります。
同形式引退後の検査などは、「のぞみ」などとして運行されているN700Sに専用の機器を取り付けて実施される見通しです。
この内容は両社から近く公表されることも報じられており、近いうちに詳細が明らかとなるものと思われます。

https://www3.nhk.or.jp/news/…[ 続きを読む ]