-
京葉通快 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前富山地方鉄道に譲渡された元西武鉄道10000系(NRA)3両ですが、本日稲荷町テクニカルセンター構内で前面に「TOYAMA REGIONAL RAILWAY 221」と表記されたのが確認されました。
同車の新しい車両番号が確認されたのは初めてです。
(形式名が断定できないためフォーラムは避けておきます。)富山に渡ったレッドアロー。富山地鉄220系?のデカール貼りが終了。まさか3桁形式なの? pic.twitter.com/jlipM2ehfn
— ぴーち (@PEACH65_heavy) January 19, 2022
-
京葉通快 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前中野工場入場中となっている1117Fですが本日より運用が確認されています。
https://loo-ool.com/rail/MG/34/
https://loo-ool.com/rail/MG/#dialog -
todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 2か月前大野総合車両所にてリニューアルを行っている1000形1092Fが車両所構内を自走しました。
1/17(月)
リニューアル化工事入場中の1092Fは、小田原方6両(1292-1242-1342-1392-1442-1492)の雨掛(雨漏れ)テスト実施後、同6両が 14:05~14:15に大野区<工>92番線から同83番線へ、また、新宿方4両(1092-1042-1142-1192)が 14:40~14:50に同76番線から同83番線へ入換! 10両編成に組成されました! https://t.co/B54I1ceOHk pic.twitter.com/30QS3F9S5F— 大野工@カーペンター (@TJK0025) January 17, 2022
洗車設備を用いた雨漏りのチェックも行われた模様で、昨年春ごろから同所にて行われてきた同編成のリニューアルも終盤にさしかかったようです。 -
みやがわ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
-
南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 2か月前 -
オサG50編成が浜松工場を出場し試運転を行いました。
21/1/18
N700A G50編成 浜松工場
初全般検査出場試運転
G50編成が初の第1全検を通りました!
残るG編成未全検はG51の1編成のみ pic.twitter.com/MbPmRlozxE— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) January 18, 2022
-
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京成3000形:最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前EF64 1030号機が鎌倉車両センターへ回送されました。
EF64 1030[長岡]①
いつもの時間に回送で下る。 pic.twitter.com/XuYfcqw2Az— 火田圣(基本鍵アカ)在宅中! (@hatchpomjuice) January 18, 2022
-
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前15104Fですが、1/13に運用が確認された動画を見つけました。49Sで当日の運用サイトの目撃と一致していたのでこれで1月中の出場としておきます。
(私鉄はJRに比べて入出場情報が少ないのでそろそろ行き詰まりそうな気もしますが…)東京メトロ東西線15000系(15104F) “各駅停車 妙典行き”電車 西葛西駅を発車する 2022/01/13
↘︎https://t.co/xHCu0AD0sh #YouTube#東京メトロ東西線#15000系— Fぴこ (@muyoua1214) January 13, 2022
-
5160FのLCDが17インチセサミクロタイプに更新されました。5050系のLCD更新は2019年の5167F以来2年ぶりです。
5160F17インチLCDに交換
5050系の15インチは5172Fと5174Fのみに pic.twitter.com/i9w1M5twM0
— 榎(えのきだけ) (@mgk4109_naechan) January 18, 2022
-
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前5187Fですが、2連でJ-TREC横浜に入場していた扱いになってしまっています。訂正をお願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10770 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前5187FのJT横浜出場ですが、甲種輸送が1/19に長津田駅で授受されるので、出場は1/19扱いになるかと思われます。
-
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前E257系500番台が大宮付近で目撃されています。編成がわからないのでここでの投稿にとどめておきます。
OM入場 pic.twitter.com/GCyDc39Z7R
— KOKI (@UT81113) January 17, 2022
-
元ツイートが削除されているようです。
-
すいません、こちらでお願いします。
習志野疎開の幕張車両センター所属E257系500番台NB15編成に追い抜かれる
浦和付近 pic.twitter.com/Bud6cJxmVm— キツネキタ (@kitsunekita0121) January 17, 2022
-
大宮入場とするにはソースが少し薄いように思います。
-
-
シロ が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前おはようございます。メトロ9111Fですが、当然ながらloo-ool等での運用目撃が1/12の車交後から昨日まで無い状況です。つきましては、綾瀬入場と判断し反映してよろしいでしょうか?
-
#今後同様のケースを防ぐため、入出場情報のルールへの、情報ソースの取り扱いについて明記することを提案いたします。
先日の議論が止まってしまっておりますので、改めて整理して確認すると、
・鍵垢のソースは反映しない
・運用目撃のない編成についてはソースなしの入場と仮定する
といったところでしょうか。システムを改修して対応できるとすれば、入場として反映するのではなく、新たに「運用目撃のない編成」として反映することも考えられますが…。
また、どの程度の期間運用目撃がなければ反映できるのかも、改めて定義しておけたらなと思います。 -
鍵垢なのでソースは出せませんが、1/12にメトロ9111Fは綾瀬へ入場している様子が確認されています。
-
投稿した私自身は、問題ないと思います。他の人はなんと言うか分かりかねますが、、
-
@surumeika
@kawayuki0917
@kabocha103suika
異論が無いようなので、ととめさんの変更案(前回スレッドの最終案と同等)で進めたいと思います。
日付は5日程度でどうでしょうか。
補足欄に最終目撃後5日、などと書く形でいかがでしょうか。 -
@surumeika
@e231
そちらの形で良いと思います。 -
@e231
了解しました。その形で今後は登録をしていこうと思います。
-
-
N700S J25が日車を出場し、1/7〜1/17に陸送されました。J24を抜かして浜松に搬入されました。(J24が鵜飼に搬入中とのツイートもありますが、写真が無いので伏せておきます)
J25
冬の凍てつく寒さ。
ライトと運転台窓が白くカリカリに凍りついていた。N700S 新幹線 J25編成 16号車 陸送
2022/01/07 pic.twitter.com/MQjn8viwi2
— 夜遊び屋本舗 (@yoasobiyahonpo) January 17, 2022
2022.1.17
N700S J25編成
1号車陸送
守下交差点 pic.twitter.com/kigcKpZLOW— えぼ (@ebo0630) January 17, 2022
-
-
みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前10月から深工に検査入場(?)していた15104F(深川54編成)ですが、loo-oolの目撃情報によると、今月12日より目撃されています。(パッとTwitterで調べたところ、写真のツイートが無いので何とも言えませんが…)
- さらに読み込む
