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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前今月25日にコツE-06編成が車体保全の検査を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2022.3.25
1097レ EF66-127
回8889M E233系3000番台 E-06編成 (TK出場)
2079レ EH500-20背景青空で◎2079レはそろそろシーズンoffかな pic.twitter.com/kdWIgCjtKS
— にぃとぉ (@Another_bird210) March 25, 2022
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロが有楽町線・南北線延伸の事業許可を取得」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)は、有楽町線延伸区間(豊洲駅～住吉駅)および南北線延伸区間(白金高輪駅～品川駅)の鉄道事業許可について、本日国土交通大臣より事業許可を受けたと発表しました。
なお、有楽町線の延伸予定区間の沿線の区立公園ではも既に始まっています。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロが有楽町線・南北線延伸の事業許可を取得」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
東京メトロ(東京地下鉄株式会社)は、有楽町線延伸区間(豊洲駅～住吉駅)および南北線延伸区間(白金高輪駅～品川駅)の鉄道事業許可について、本日国土交通大臣より事業許可を受けたと発表しました。
なお、有楽町線の延伸予定区間の沿線の区立公園ではも既に始まっています。
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東葉：2000系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 4か月前
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京葉通快が「E531系」フォーラムで「カツK467編成AT出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、E531系カツK467編成が秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ配給されています。牽引はEF81 139［田］です。
車外安全確認カメラが増設されており、ワンマン運転対応工事を行ったものとみられます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/mvuxxb96s&helliptwitter.com -
京葉通快が「E531系」フォーラムで「カツK467編成AT出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、E531系カツK467編成が秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ配給されています。牽引はEF81 139［田］です。
車外安全確認カメラが増設されており、ワンマン運転対応工事を行ったものとみられます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/mvuxxb96s&helliptwitter.com -
3/23にE233系ケヨ520編成が乗務員訓練を行ったようです。
2022/03/23
4095レ EF210-136+コキ
試9743M E233系ケヨ520編成
1094レ EF210-112+コキ
2本とも積載良好でした。試運転もありました。 pic.twitter.com/9qDHrMmIGC— 愛知機関区EF64 (@EF641028) March 23, 2022
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みやがわ さんがノート「（編成ノート）京浜急行電鉄」を作成しました 4年, 4か月前
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前京急1000形1890番台の愛称の車体ラッピングをノートに新規項目として記載しても宜しいでしょうか。
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お願い致します。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年, 4か月前 -
みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武2509Fの列車無線が更新(2000系の無線更新完了か)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
グループの通り、3月8日に玉川上水車両基地へ回送され列車無線の更新工事を行っていた2509Fが、工事を終えて16日に回送されました。
残る西武2000系の無線未更新車は2007Fのみとなりますが、こちらは4月で引退することがされているため、2509Fを以て2000系の無線更新工事は完了と思われます。★関連ノート
回送西武園…2509F#seibu_unyo https://t.co/bHk6KuvK6I
— 各停小平 (@SEIBU_Kitatama) March 16, 2022
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みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武2509Fの列車無線が更新(2000系の無線更新完了か)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
グループの通り、3月8日に玉川上水車両基地へ回送され列車無線の更新工事を行っていた2509Fが、工事を終えて16日に回送されました。
残る西武2000系の無線未更新車は2007Fのみとなりますが、こちらは4月で引退することがされているため、2509Fを以て2000系の無線更新工事は完了と思われます。★関連ノート
回送西武園…2509F#seibu_unyo https://t.co/bHk6KuvK6I
— 北多摩電車区 (@SEIBU_Kitatama) March 16, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：七光台支所所属車 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：特急形車両 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
B修8000がフォーラム「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
@zattap
通常半蔵門線車両は新木場入場回送後に車両基地の屋外に留置されてからCRに入場するため、本日の写真だけで屋外で作業するとは断言出来ないかと思います。9月
Max
E531系AT出場配給
08系新木場入場
Max pic.twitter.com/FoMweZDjbs— ゎぃょん (@TcE23l5l5) December 6, 2021
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みやがわがフォーラム「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
新木場車両基地へ回送された8118Fですが、和光検車区新木場分室の留置線にとどまり、新木場CRの建物にはまだ入庫していないようです。
東急の長津田検車区での無線工事や相鉄線直通対応工事は屋外でやっていることや、9000系の何らかの改造や7000系の廃車準備(冷房装置取外)から、屋外で行うかも知れません。新木場CRにて pic.twitter.com/aRypME6j5Z
— メトナナ1f (@N56aiVW11z3LrBP) March 27, 2022
2時30分くらいにチャリ漕いで新木場CRお散歩してきた pic.twitter.com/kDaU9nQ6zD
— KC (@kc_20040123) March 27, 2022
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Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青663編成にホーム検知装置設置(TASC装置設置省略)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日E233系トタ青663編成にホーム検知設置が確認されました。
青600編成へのホーム検知設置はこれで4編成目ですが、今回は3月18日に大宮をしたトタT15編成と同様にTASC装置設置は見送られています。
運用の都合を考えると（参考）3月22日～3月26日の間に設置されたと思われます。
https://twitter.com/ao463_/status/1507859423254908933またこの間の6両編成代走はトタH49編成によって行われています。
https://twitter.com/kenpp77/status/1504965892035080193まさかのH49編成と東京アドベンチャーラインラッピングの異色コンビ！！！ pic.twitter.com/vaYAPw7ZMz
— TOTO (@Ottotohokuhoku) March 25, 2022
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Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青663編成にホーム検知装置設置(TASC装置設置省略)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日トタ青663編成にホーム検知設置が確認されました。
青600編成へのホーム検知設置はこれで4編成目ですが、今回は3月18日に大宮をしたトタT15編成と同様にTASC装置設置は見送られています。
運用の都合を考えると（参考）3月22日～3月26日の間に設置されたと思われます。は？663検知付いてるじゃん pic.twitter.com/7UkZeM9sDW
— 青 (@ao463_) March 26, 2022
またこの間の6両編成代走はトタH49編成によって行われています。
先週のダイヤ改正で五日市線の定期運用から離脱したはずのH6両編成
45運用 H49編成代走 pic.twitter.com/Wb1cnAv5gK— kp (@kenpp77) March 18, 2022
まさかのH49編成と東京アドベンチャーラインラッピングの異色コンビ！！！ pic.twitter.com/vaYAPw7ZMz
— とと《おっととほくほく鉄道》○〜 (@Ottotohokuhoku) March 25, 2022
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東京メトロ8000系8118Fが鷺沼検車区から大井町線・南北線・有楽町線経由で新木場車両基地へ回送されました。
現在8000系ではデジタル無線への対応が進んでおり、新木場CRへ8000系が入場するのは2015年の8110FのB修繕出場以来となります。95S→80S:8118F 回送
鷺沼から新木場へ回送されました。 pic.twitter.com/o2DFt3hgO7
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) March 26, 2022
2022/3/26 新木場CR入場回送
180-252～280-262 (95S) 8118F pic.twitter.com/pVuY3hM4ae— えふかく (@magewappa0717) March 26, 2022
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8118Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東京メトロ8000系8118Fが鷺沼検車区から大井町線・南北線・有楽町線経由で新木場車両基地へ回送されました。
現在8000系ではデジタル無線への対応が進んでおり、新木場CRへ8000系が入場するのは2015年の8110FのB修繕出場以来となります。95S→80S:8118F 回送
鷺沼から新木場へ回送されました。 pic.twitter.com/o2DFt3hgO7
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) March 26, 2022
2022/3/26 新木場CR入場回送
180-252～280-262 (95S) 8118F pic.twitter.com/pVuY3hM4ae— えふかく (@magewappa0717) March 26, 2022
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