いちさと

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3002Fが相鉄対応改造などを終えJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    昨日、目黒線向け東急3002FがJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場し現在甲種輸送(昨日までに八王子へ輸送)が行われています。
    今回の改造では、以前の編成と同様に相鉄対応改造、デジタル無線アンテナの設置、ATS-Pの設置、ドア上LCDへの換装などの各種改造を行ったものと思われます。
    https://twitter.com/vibrissamossari/status/1310871016332173312


    https://twitter.com/fukkasoratetsu/status/1311052912580198401
    東急3000系の相鉄対応改造工事は…[ 続きを読む ]

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3002Fが相鉄対応改造などを終えJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    昨日、目黒線向け東急3002FがJ-TREC総合製作所横浜事業所を出場し現在甲種輸送(昨日までに八王子へ輸送)が行われています。
    今回の改造では、以前の編成と同様に相鉄対応改造、8両編成化対応、デジタル無線アンテナの設置、ATS-Pの設置、ドア上LCDへの換装などの各種改造を行ったものと思われます。


    東急3000系の相鉄対…[ 続きを読む ]

  • B修8000がフォーラム「東武51008Fが半蔵門線直通系統で営業運転を開始」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 12か月前

    本日は、31609+31409Fと51008Fが同時に営業運転に就きました。今でしか見られない貴重な2編成の並びも目撃されています。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-06編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    秋田総合車両センター入場中の元マリNB-06編成ですが、9/29、2500番台化改造を終えて構内試運転をしました。新オオNC-31編成です。
    出場も近いでしょう。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-06編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    秋田総合車両センター入場中の元マリNB-06編成ですが、9/29、2500番台化改造を終えて構内試運転をしました。新オオNC-31編成です。
    出場も近いでしょう。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 6年前

    元マト118編成ですが、通電試験が確認されました。
    出場が近いかもしれません。

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 6年前

    廃車後も長野総合車両センター構内で留置されていた189系N102編成ですが、本日工場に取り込まれているのが確認されました。

  • シロがフォーラム「E131系R03+R04編成が試運転(内房線姉ケ崎以南へ入線)」の「E131系」というトピックに返信しました。 6年前

    外房線内の写真についてですが、下記の情報より、外房線の大原駅付近で撮影されたものと思われます。

    奥の方に見える赤色のエレベーターやホームの構成などから判断できます。

    また、下記の情報でも線路周辺の様子から太東駅付近で撮影されたことが伺えます。

    E131系の営業運転の区間である上総一ノ宮駅まで入線したのかもしれません。

  • 出来てから3回通っていますが、JR横浜タワーの中のうみそらデッキに3回とも入れず工事調査の報告の取材が滞って我が身の不運に困ってます…

  • B修8000が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄20104F、日立製作所を出場し甲種輸送ほか」というトピックを立てました。 6年前

    本日相鉄20104F(20104×10)が日立製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
    以前の報道の通り、今年度相鉄20000系は10両編成6本が製造予定であり、そのうちの3本目となります。
    https://twitter.com/Kouma_Photo/status/1310526766142730240


    https://twitter.com/JrbU9iCjfZ8rTv5/status/1310455283102015489
    また、別件ですが8708F(8708×10)が9月2日を最後に運用を離脱していて、かしわ台車両センターにて留置が続いているようです。YNB化に向…[ 続きを読む ]

  • B修8000が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄20104F、日立製作所を出場し甲種輸送ほか」というトピックを立てました。 6年前

    本日相鉄20104F(20104×10)が日立製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
    以前の報道の通り、今年度相鉄20000系は10両編成6本が製造予定であり、そのうちの3本目となります。


    また、別件ですが8708F(8708×10)が9月2日を最後に運用を離脱していて、かしわ台車両センターにて留置が続いているようです。YNB化に向…[ 続きを読む ]

  • ととめが「E235系」フォーラムで「E235系F-01+J-01編成が蓄電池だけで試験走行」というトピックを立てました。 6年前

    本日、E235系1000番台クラF-01編成+J-01編成15両が、パンタグラフを全て下げ、非常用主回路蓄電池からの電力のみで試験走行しました。このような試験は初めて確認されました。


    https://twitter.com/UVER_EF510/status/1310464356497281025?s=19
    主回路蓄電池でどの程度まで走れるのか、今後の試験走行から推測できるかもしれません。

  • ととめが「E235系」フォーラムで「E235系F-01+J-01編成が蓄電池だけで試験走行」というトピックを立てました。 6年前

    本日、E235系1000番台クラF-01編成+J-01編成15両が、パンタグラフを全て下げ、非常用主回路蓄電池からの電力のみで試験走行しました。このような試験は初めて確認されました。


    主回路蓄電池でどの程度まで走れるのか、今後の試験走行から推測できるかもしれません。

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 6年前

    S-10編成がTKを出場しました。


    今後ともE231系国府津車の動向には注目した方がいいでしょう。

  • B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武51008Fが半蔵門線直通系統で営業運転を開始」というトピックを立てました。 6年前

    長らく東上線からの転用改造工事で運用を離脱し、ここ1ヶ月ほどで試運転を行っていた東武51008Fが、本日、東武スカイツリーラインの東京メトロ半蔵門線直通系統で営業運転を開始しました。51008Fが東武線内で営業運転を行うのは昨年12月20日以来となります。


    本日営業初日は66Tで終日運用する模様です。
    https://loo-ool.com/rail/MZ/37/#dialog

  • B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武51008Fが半蔵門線直通系統で営業運転を開始」というトピックを立てました。 6年前

    長らく東上線からの転用改造工事で南栗橋にて運用を離脱し、ここ1ヶ月ほどで試運転を行っていた東武51008Fが、本日、東武スカイツリーラインの東京メトロ半蔵門線直通系統で営業運転を開始しました。51008Fが東武線内で営業運転を行うのは昨年12月20日以来となります。


    本日営業初日は66Tで終日運用する模様です。
    https://loo-ool.com/rail/MZ/37/#dialog

  • BLT が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 6年前

    251系オオRE-4編成のうち6両が取り壊されるようです。
    残る4両も今回入った6両が捌き終わり次第取り壊されるでしょう。

  • B修8000がフォーラム「マト119編成戸閉SW更新+運用復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年前

    9号車だけでなく、4号車やその他号車(つまり全車)への更新が確認されました。ケヨ34編成と同じパターンであるものと思われます。

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 6年前

    9月15日にTKに入場していた横コツK-01編成ですが、昨日指定保全を終えてTKを後にしました。入場時に機器更新の可能性を指摘しましたが、機器更新は一切行わずの出場となりました。


    車齢約16年時点で行われる指定保全を出場した国府津車の基本編成は4編成目で、いずれも機器更新はされていません。
    また、付属編成の方でS-14編成が入場しています。なお、現在はK-42編成が装置保全のため入場中です。

    • B修8000 replied 6年前

      追記・訂正
      コツK-42編成についてですが、既に17日に装置保全を終えて出場していた模様です。


      (装置保全の割にはかなり短い入場だったなという印象です。なお、国府津車基本編成の車齢約14年ほどでの指定保全が終了したことになります。)

  • 03-132F先頭車は江東区のフェリー埠頭に陸送されたようで、03-137Fも過去に同様に(ただしその時は千住から搬出)陸送されていました。このパターンのまま行けば、熊本電鉄の譲渡となる可能性が高そうです。


    なお、同編成の熊本電鉄への譲渡が成立した場合、以前報道されていた予定の3編成(131,137Fが既に現地に到着済み)が揃ったこととなります。
    https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/386502/
    (参考 03-137Fのパターン)

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4号車の5号車寄り
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