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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-2編成が東大宮操車場へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
251系オオRE-2編成が国府津車両センターから東大宮操車場へ回送されました。
本日、251系RE-2編成が国府津から東大宮に回送されました。
廃車回送が牽引となると、RE-2編成の自走はこれが最後だと思われます。 pic.twitter.com/kgyrmpw47L
— E-257_MTK -おだトレ- (@E_257_MTK) March 17, 2020
https://twitter.com/CanaryPhoto_B26/status/1239840904829009927?s=20この編成は
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-2編成が東大宮操車場へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
251系オオRE-2編成が国府津車両センターから東大宮操車場へ回送されました。
本日、251系RE-2編成が国府津から東大宮に回送されました。
廃車回送が牽引となると、RE-2編成の自走はこれが最後だと思われます。 pic.twitter.com/kgyrmpw47L
— E-257_MTK -おだトレ- (@E_257_MTK) March 17, 2020
2020.3.17
回****M 国府津疎開返却回送
251系宮オオRE-2編成 @大宮,土呂3月13日のスーパービュー踊り子3号の運用を最後に離脱し、国府津に疎開していたRE-2編成が本日国府津から東大宮操へと回送されました。 pic.twitter.com/yBkzFapBVF
— か ら あ げ (@CanaryPhoto_B26) March 17, 2020
この編成は
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道譲渡の(もと)西武3000系の改造が進む」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
近江鉄道に譲渡された(もと)西武3000系の改造が進んでいます。
先週に続き、元西武3000系3007Fの改造進捗をチラ見です。ワイパーが付けられ、床下の未塗装だった所もきれいになってる感じです。車番の1301が見えたので300形301F(301+1301)でしょうね。研修庫奥には西武の社紋を付けた可愛い工事車両がいました。😊 pic.twitter.com/7v5MxHhqUO
— のぞみ係長 (@nozomi_N9001) March 15, 2020
https://twitter.com/hikoneNIKON/status/1239825764180037632?s=20近江鉄道には2014~2015年に西武3000系が合わせて12両譲渡され、譲渡後は留置されていました。
近江鉄道では300形となるようです。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「近江鉄道譲渡の(もと)西武3000系の改造が進む」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
近江鉄道に譲渡された(もと)西武3000系の改造が進んでいます。
https://twitter.com/nozomi_N9001/status/1239151551790206976?s=20近江鉄道300形301F
元西武3000系が幕の行先表示からフルカラーに変更されました。 pic.twitter.com/vEnLyvZB68— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) March 17, 2020
近江鉄道には2014~2015年に西武3000系が合わせて12両譲渡され、譲渡後は留置されていました。
近江鉄道では300形となるようです。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8637Fが出場し試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
検査のため入場していた東急8500系8637Fが出場し、試運転を行いました。
8637Fの検査明けの試運転
ピカピカな8500系を東急で見るのはこれが最後かもしれません。
8637F 田奈にて#東急8500系 pic.twitter.com/vuej7MMPCl— BünBün (@Bun_MM_) March 16, 2020
https://twitter.com/tetutarou1974/status/1239449704393408513?s=20
帯およびBunkamuraステッカーは入場前と変わりませんでした。8500系の置き換えが進む中の検査出場であり、今回が8500系最後の検査出場となってしまうのでしょうか?
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8637Fが出場し試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
検査のため入場していた東急8500系8637Fが出場し、試運転を行いました。
8637Fの検査明けの試運転
ピカピカな8500系を東急で見るのはこれが最後かもしれません。
8637F 田奈にて#東急8500系 pic.twitter.com/vuej7MMPCl— BUNBUN (@Bun_MM_) March 16, 2020
2020年3月16日
東急8500系8637編成
長津田出場試運転(復路)@たまプラーザ?あざみ野 pic.twitter.com/abzyyC4kYr
— 鉄太郎 (@tetutarou1974) March 16, 2020
帯およびBunkamuraステッカーは入場前と変わりませんでした。8500系の置き換えが進む中の検査出場であり、今回が8500系最後の検査出場となってしまうのでしょうか?
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南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「中央線快速209系1000番台の定期運用が拡大」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3月14日のダイヤ改正で日中以降への運用拡大が確認されていた中央線快速の平日99T運用ですが、改正前と同じく209系1000番台が運用に入ることが確認されました。
209系の夜間運用及び下り中央特快運用が定期で設定されることになります。本日はトタ81編成が運用に就いています。
2020.3.16
1699T 中央特快 高尾行
209系1000番台 トタ81編成 @阿佐ヶ谷今回のダイヤ改正により平日99T運用の運用が拡大され、209系の中央特快が定期で運行されるようになりました
LED、表示負けしなかったけど薄くて見えづらいなぁ… pic.twitter.com/A2LulAUngt— Orange Line (@g_943) March 16, 2020
拡大に至った経緯は不明ですが、
E233系に余裕を持たせることで改造ペースをアップさせる狙いがあるかもしれません。なお209系1000番台の運用については、改正直前に組合側が運用廃止を希望する意向を示していましたが、今後運用に変更が生ずる可能性はあるのでしょうか。
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南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「中央線快速209系1000番台の定期運用が拡大」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3月14日のダイヤ改正で日中以降への運用拡大が確認されていた中央線快速の平日99T運用ですが、改正前と同じく209系1000番台が運用に入ることが確認されました。
209系の夜間運用及び下り中央特快運用が定期で設定されることになります。本日はトタ81編成が運用に就いています。
2020.3.16
1699T 中央特快 高尾行
209系1000番台 トタ81編成 @阿佐ヶ谷今回のダイヤ改正により平日99T運用の運用が拡大され、209系の中央特快が定期で運行されるようになりました
LED、表示負けしなかったけど薄くて見えづらいなぁ… pic.twitter.com/A2LulAUngt— Orange Line (@g_943) March 16, 2020
拡大に至った経緯は不明ですが、
E233系に余裕を持たせることで改造ペースをアップさせる狙いがあるかもしれません。なお209系1000番台の運用については、改正直前に組合側が運用廃止を希望する意向を示していましたが、今後運用に変更が生ずる可能性はあるのでしょうか。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成試運転」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
秋田総合車両センターに入場中のミツB8編成2両・ミツB12編成8両ですが、3/16、改造工程を終えて構内試運転をしました。
出場も近いと思われます。秋田総合車両センターに入場中のE231系旧B12編成 整備作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/UlurhHCdTY
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 16, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成試運転」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
秋田総合車両センターに入場中のミツB8編成2両・ミツB12編成8両ですが、3/16、改造工程を終えて構内試運転をしました。
出場も近いと思われます。秋田総合車両センターに入場中のE231系旧B12編成 整備作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/UlurhHCdTY
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 16, 2020
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todaystyle272がフォーラム「相鉄8000系8709F(8709×10)、リニューアルを終え運用復帰」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
この編成に乗ってみました。
車内はステッカー類(YNB仕様のものへ交換)、空調の吹き出し口(火災対策のため?アルミ製に交換)、シートが交換されていた程度で、それ以外(化粧板など)の交換はされていないようでした。
本当に、必要最低限にとどめたようです。なお、8708F~8713FはYNB化の前にVVVFの更新を終えており、今回走行機器の更新等は行われていません。
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BLTが「東急電鉄」フォーラムで「マニ50 2186恩田出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東急電鉄に譲渡され恩田に入場してた、ゆうマニことマニ50 2186ですが、3/14未明にTOQ-i牽引で長津田へ回送されました。
マニ50が長津田に送られてった
TOQ-iとのギャップがよい pic.twitter.com/F3pbwsSVQ9— 種田さん (@TTR_information) March 13, 2020
# 一度JRで除籍され、現在の車籍は東急になってるはずなので東急スレに投稿させて頂きました。違ったら申し訳ないです。 -
BLTが「東急電鉄」フォーラムで「マニ50 2186恩田出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東急電鉄に譲渡され恩田に入場してた、ゆうマニことマニ50 2186ですが、3/14未明にTOQ-i牽引で長津田へ回送されました。
マニ50が長津田に送られてった
TOQ-iとのギャップがよい pic.twitter.com/F3pbwsSVQ9— 種田さん (@TTR_information) March 13, 2020
# 一度JRで除籍され、現在の車籍は東急になってるはずなので東急スレに投稿させて頂きました。違ったら申し訳ないです。 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系"NRA"が「ちちぶ」「むさし」より引退」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
西武10000系”ニューレッドアロー(NRA)”が池袋線・西武秩父線での定期運用を終了し、「ちちぶ」「むさし」から引退しました。
https://twitter.com/ww50799390/status/1238466423871029248?s=20
https://twitter.com/24KEIAKEBONO/status/1238482470674169858?s=20
3月13日のむさし49号西武秩父行きが同線における最終運用となりました。3月14日のダイヤ改正より、「ちちぶ」「むさし」はすべて001系”Laview”による運行となります。
なお、新宿線の「小江戸」などは引き続きNRAにて運行されます。 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系"NRA"が「ちちぶ」「むさし」より引退」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
西武10000系”ニューレッドアロー(NRA)”が池袋線・西武秩父線での定期運用を終了し、「ちちぶ」「むさし」から引退しました。
49レ 特急 むさし49号 西武秩父行 西武10000系10102F(ラストラン)#ありがとうニューレッドアロー pic.twitter.com/dThhEMREOP
— 西武バス大好きw (@ww50799390) March 13, 2020
西武秩父駅へとーちゃーく♪
池袋駅から乗車してきた池袋線.秩父線定期ラストランの10000系ニューレッドアローは先ほど、、回送列車として横瀬方面へ旅立っていきましたぁぁ… pic.twitter.com/WZ9hGQkWbg
— 24系 あけぼの (@24KEIAKEBONO) March 13, 2020
3月13日のむさし49号西武秩父行きが同線における最終運用となりました。3月14日のダイヤ改正より、「ちちぶ」「むさし」はすべて001系”Laview”による運行となります。
なお、新宿線の「小江戸」などは引き続きNRAにて運行されます。 -
todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8709F(8709×10)、リニューアルを終え運用復帰」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
相鉄8000系8709F(8709×10)がリニューアル(YNB化)を終え、運用に復帰しました。
8709×10
53ウ(2)で運用開始しました。 pic.twitter.com/efihLnwq2y— 区民 (@10__39) March 13, 2020
本当に来た。
いきなりすぎて心の準備が…… pic.twitter.com/M0ECyB9g9I— STライナー (@ST_Liner) March 13, 2020
8000系YNB化の1編成目となります。塗装、行先表示器、座席モケットなどは9000系に似たものに更新されている一方、自動窓の操作ボタンやドア上表示器は交換されていません。
9000系のリニューアルに比べて、改造メニューを絞ったように思えます。 -
todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8709F(8709×10)、リニューアルを終え運用復帰」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
相鉄8000系8709F(8709×10)がリニューアル(YNB化)を終え、運用に復帰しました。
8709×10
53ウ(2)で運用開始しました。 pic.twitter.com/efihLnwq2y— ふたまた (@futamataSO10) March 13, 2020
本当に来た。
いきなりすぎて心の準備が…… pic.twitter.com/M0ECyB9g9I— STライナー (@ST_Liner) March 13, 2020
8000系YNB化の1編成目となります。塗装、行先表示器、座席モケットなどは9000系に似たものに更新されている一方、自動窓の操作ボタンやドア上表示器は交換されていません。
9000系のリニューアルに比べて、改造メニューを絞ったように思えます。 -
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系「スーパービュー踊り子」のすべての運行が終了」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
251系「スーパービュー踊り子」のすべての運行が終了しました。
251系ラストラン
3010M SV踊り子10号 池袋行き特急スーパービュー踊り子として最後の勇姿です…
池袋到着までのあと僅かな時間を楽しみ251系の音、香り、走る姿を思い出に焼き付けたいと思います。#ありがとう251系 #251系 #スーパービュー踊り子 #お疲れ様 pic.twitter.com/bHgmYDvWLo— みやび (@miyabi_6437) March 13, 2020
2020.3.13(金) 新宿駅にて。
3060M 251系スーパービュー踊り子10号。
今日はスーパービュー踊り子のラストランでした。今日をもって251系が引退してしまうのでとても寂しいです。ダイヤ改正前最後の撮影でき、光栄です。
ご一緒に撮影された大勢の皆さん、お疲れ様でした。
そして、251系ありがとう! pic.twitter.com/UTm9pExJil— マックス (@JTB13Max523my) March 13, 2020
伊豆急下田発池袋行のスーパービュー踊り子10号がラストとなりました。
明日3月14日からは、「スーパービュー踊り子」に代わり、E261系「サフィール踊り子」が運行を開始します。なお、湘南ライナーへの251系充当も本日にて終了となり、明日のダイヤ改正をもって、251系はすべての運用を失うこととなります。
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系「スーパービュー踊り子」のすべての運行が終了」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
251系「スーパービュー踊り子」のすべての運行が終了しました。
251系ラストラン
3010M SV踊り子10号 池袋行き特急スーパービュー踊り子として最後の勇姿です…
池袋到着までのあと僅かな時間を楽しみ251系の音、香り、走る姿を思い出に焼き付けたいと思います。#ありがとう251系 #251系 #スーパービュー踊り子 #お疲れ様 pic.twitter.com/bHgmYDvWLo— 紅い鉄道@Red Train (@meitetsu_1800) March 13, 2020
2020.3.13(金) 新宿駅にて。
3060M 251系スーパービュー踊り子10号。
今日はスーパービュー踊り子のラストランでした。今日をもって251系が引退してしまうのでとても寂しいです。ダイヤ改正前最後の撮影でき、光栄です。
ご一緒に撮影された大勢の皆さん、お疲れ様でした。
そして、251系ありがとう! pic.twitter.com/UTm9pExJil— マックス? (@JTB13Max523my) March 13, 2020
伊豆急下田発池袋行のスーパービュー踊り子10号がラストとなりました。
明日3月14日からは、「スーパービュー踊り子」に代わり、E261系「サフィール踊り子」が運行を開始します。なお、湘南ライナーへの251系充当も本日にて終了となり、明日のダイヤ改正をもって、251系はすべての運用を失うこととなります。
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南瓜西瓜がフォーラム「ミツB901編成は2号車が転用改造対象?」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
編成番号組み分けの基準がよく分からなくなりますが、
MU2編成に近い編成構成になると仮定すればMU1編成でもおかしくはないかもしれませんね。
(第1編成と第2編成が共通し、それ以降が異なるという特徴は置き換え対象の205系とよく似ています。)慣例に逆らう形でサハE231形900番台のトップナンバーを救う動きが出てきたのは興味深いですが、
これは試作車が5号車を2号車と組み替えやすくする為、5号車6号車間ではなく6号車7号車間が密着連結器となっていることに起因するものと思われます。従来通り2号車と5号車を対象外とすれば連結器の交換は省けるはずですが、
他の編成は必ず3号車4号車間が密着連結器となる構成(MU30番台は他にも該当箇所有)に仕上げられており、B901編成もそれに合わせる形に…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
