いちさと

  • 東京メトロ03系第02編成が千住検車区竹ノ塚分室へ回送されました。


    過去の例から見て、運用離脱した可能性があります。

    運用離脱したとなると、東京メトロにて営業運転に残る03系は残り1編成(第36編成)のみとなります。

  • 採 れ た て ( ほ し い も )がフォーラム「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    重機による解体が始まっているようです。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成方転」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    先日、三鷹車両センターに戻ってきたミツB31編成4両ですが、2/16、三鷹?大宮操?東浦和?三鷹で、自走にて編成向きを変えたようです。
    大宮総合車両センターには余剰となった付随車がまだ残ってるので、そちらも含め今後の動向が気になるところです。
    https://twitter.com/10banjanya/status/1229011718614839296?s=21
     
    # 大宮には少なくとも元ミツB81編成の2両は残ってます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成方転」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    先日、三鷹車両センターに戻ってきたミツB31編成4両ですが、2/16、三鷹?大宮操?東浦和?三鷹で、自走にて編成向きを変えたようです。
    大宮総合車両センターには余剰となった付随車がまだ残ってるので、そちらも含め今後の動向が気になるところです。


     
    # 大宮には少なくとも元ミツB81編成の2両は残ってます。

  • 長野電鉄新3000系(もと東京メトロ03系)の構内試運転が須坂駅構内(須坂工場)にて行われています。
    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1228125332445650945?s=20

    なお、上記動画によると、ハンドルは種車のまま、運転台右脇のTNSモニタは撤去され表示灯が新たに設置されています。
    また、「特急 長野」や「湯田中」の表示がされており、特急型車両の代走や湯田中までの入線を想定しているようです。

  • 長野電鉄新3000系(もと東京メトロ03系)の構内試運転が須坂駅構内(須坂工場)にて行われています。


    なお、上記動画によると、ハンドルは種車のまま、運転台右脇のTNSモニタは撤去され表示灯が新たに設置されています。
    また、「特急 長野」や「湯田中」の表示がされており、特急型車両の代走や湯田中までの入線を想定しているようです。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB42編成8両は新ケヨMU15編成」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    2/14朝に秋田総合車両センターを出場した、元ミツB42編成のうち8両を京葉車両センターまでいって見てきました。
    MU15の札が下げられ、新ケヨMU15編成となりました。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB42編成8両は新ケヨMU15編成」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    2/14朝に秋田総合車両センターを出場した、元ミツB42編成のうち8両を京葉車両センターまでいって見てきました。
    MU15の札が下げられ、新ケヨMU15編成となりました。

  • todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB82編成2号車の一部ドア上の機器について」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    について、レーザーセンサ式の戸挟み検知装置であることがわかりました。


    運転台に「レーザセンサ式戸挟み検知試験編成」とあるようです。

    レーザーセンサを用いた障害物検知は、鉄道では踏切の障害物検知でも用いられています。
    https://www.westjr.co.jp/safety/action/measures/

    試験機器が取り付けられたということは、ミツB82編成は当面残るということでしょうか。

  • todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB82編成2号車の一部ドア上の機器について」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    について、レーザーセンサ式の戸挟み検知装置であることがわかりました。


    運転台に「レーザセンサ式戸挟み検知試験編成」とあるようです。

    レーザーセンサを用いた障害物検知は、鉄道では踏切の障害物検知でも用いられています。
    https://www.westjr.co.jp/safety/action/measures/

    試験機器が取り付けられたということは、ミツB82編成は当面残るということでしょうか。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「元ミツB81編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    本日中間車2両の組成も確認され、先日と比較して車両の状態が確認しやすい位置に留置されているようです。

    車外スピーカーは引き続き未設置、幕板帯の処理は他線区の同型車と同様のようです。
    床下機器が塗装されていることから、装置保全若しくは車体保全を施工し、同時に機器更新も施行した可能性があります。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    その後新しい重機が投入され、電動車のクーラー撤去や制御車と電動車の切り離しが行われたようです。したがって廃車による解体処分の準備とみて間違い無いと思われます。

    桐生に疎開されているカワ63,64編成の今後の動向にも注目ですが、車籍維持には固定資産税の発生が伴うことから、仮に廃車とする場合は年度内に動きが出る可能性が高いように思います。

    推測ですが、どの編成も一休車として車籍を維持していたことから、当初は廃車前提の疎開ではなく転用又は譲渡…[ 続きを読む ]

  • BLTがフォーラム「元ミツB42編成8両出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    時間の都合上、30?40人以上集結を覚悟して大宮で撮ってきました。ニアミスですね・・・お疲れ様でした。
    本日の大宮はぱっと見15人くらいと比較的平和だったと思います。
     
    ☆なお、補足したケヨMU10編成は本日より営業開始した模様です。

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    先日郡山へ配給された209系3000番台カワ61(ハエ61)編成は、電動車ユニットを崩す形で二分割された状態で留置されていましたが、
    本日2両が解体線に入っているのが確認されました。

    X

    残りの209系3000番台共々今後の動向が注目されますが、
    来年度の郡山総合車両センターの業務内容計画において209系の廃車解体や転用改造が記載されていないことから、
    カワ61編成の処理(廃車解体の可能性が極めて高いと思いますが)は年度内に施行され、
    カ…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    先日郡山へ配給された209系3000番台カワ61(ハエ61)編成は、電動車ユニットを崩す形で二分割された状態で留置されていましたが、
    本日2両が解体線に入っているのが確認されました。

    残りの209系3000番台共々今後の動向が注目されますが、
    来年度の郡山総合車両センターの業務内容計画において209系の廃車解体や転用改造が記載されていないことから、
    カワ61編成の処理(廃車解体の可能性が極めて高いと思いますが)は年度内に施行され、
    カ…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF81と251系が東大宮操車場で連結?」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    本日、東大宮操車場においてEF81-139と251系(編成番号不詳)が縦に並んで留置されているのが確認されました。

    251系は来月ダイヤ改正をもって引退が明言されており、今後予定されるであろう廃車回送を目的とする配給輸送に関わるものかもしれません。

    余談ですが、仮に配給に備えた動きであると仮定した場合、
    今回選ばれた機関車がEF81であること、251系は高尾以西の狭小トンネルに対応していないことなどから、
    今後予定される輸送先が推定できるかもしれません。

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF81と251系が東大宮操車場で連結?」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    本日、東大宮操車場においてEF81-139と251系(編成番号不詳)が縦に並んで留置されているのが確認されました。

    251系は来月ダイヤ改正をもって引退が明言されており、今後予定されるであろう廃車回送を目的とする配給輸送に関わるものかもしれません。

    余談ですが、仮に配給に備えた動きであると仮定した場合、
    今回選ばれた機関車がEF81であること、251系は高尾以西の狭小トンネルに対応していないことなどから、
    今後予定される輸送先が推定できるかもしれません。

  • 南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「元ミツB81編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    大宮に入場している元ミツB81編成ですが、
    クハE230-81が武蔵野線カラーになっているのが確認されました。

    車外スピーカー設置準備工事がなされた編成では初の京葉区転属となります。

    当編成は推定される機器更新の時期よりやや早く入場した為、
    機器更新の有無が注目されます。

  • 南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「元ミツB81編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前

    大宮に入場している元ミツB81編成ですが、
    クハE230-81が武蔵野線カラーになっているのが確認されました。

    車外スピーカー設置準備工事がなされた編成では初の京葉区転属となります。

    当編成は推定される機器更新の時期よりやや早く入場した為、
    機器更新の有無が注目されます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「元ミツB32編成8両は新ケヨMU10編成」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前

    その後MU10編成は2/14の81E運用で営業運転を開始しました。

    既に長時間の自走を済ませ、また元ミツB42編成の回送も迫っていた為か、
    京葉区への回送から運用入りまでが早かったようです。

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4号車の5号車寄り
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