いちさと

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    今朝、コツK-15編成が営業入りしているのを確認しました。
    車輪が厚く台車が塗装されていることは確認でき、検査明けは間違いありませんが、搭載機器までは確認できませんでした。

    • 写真までは確認できませんが、機器更新を行った旨のツイートを確認できました。
      今月中にTKを出場した可能性があります。

    • B修8000 replied 4年前

      数日以内に確認に行こうと思いますが、回送や出場情報が何もないのが少し気になるところです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    商業誌「鉄道ファン2022年6月号」から、勝田車両センターに留置されていたE531系元カツK417編成1両(クハE531-17)が2022年2月9日付で廃車となっていたことが判明しました。
    JR 車両動向> E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    E231系コツK-19編成が4月21日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では17編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    4月20日から21日にかけて、205系600番台ヤマY1編成、ヤマY9編成が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 205系小山車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
    路線・系統別 編成表 > 日光線・宇都宮線 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    4月20日、E233系トタT19編成が東京総合車両センターへ入場しました。
    G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-15編成が、4月19日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成15本目です。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前

    埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道の反映が出来ない問題ですが、従来私鉄では活用していなかった「対象」を私鉄でも確認するよう改修し、区別ができるようになりました。
    現在の「対象」を見ると、適宜加筆している箇所がありますが、今後は厳密に入力いただければと思います。

    編成ノートは、編成表と同様の区分となりますので、「メトロ」の編成ノートに埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道が収まります。同様に「京成」の編成ノートに北総鉄道などが収まります。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    @hometowntochigi
    お疲れ様です。編成表について復旧作業を完了しました。

  • いちさとさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 4年前

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    お疲れ様です。「+」を「x(半角エックス)」に変えると反映できる仕様となっています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    システム担当の新設と、編成表モデレーターの担務変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。
    システム担当新設
    従来、管理が1名でシステム関係を見ていました。システム担当の育成も中期的に進めていますが、数年程度の時間を要する状況で、直近では管理の滞りがありました。そこで、4月から「すいごう」さんにシステム担当のモデレーターをお願いする運びとなりました。
    「すいごう」さんは2005年10月からフォーラム前身のBBSに[…]

  • いちさとがフォーラム「都営10-690F J-TREC横浜出場開始」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年前

    15日未明までに搬入が完了したようです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    2021年11月12日付で京成3500形3520編成(元3520編成4両+元3552編成2両)が廃車となっていたことが、3月15日、鉄道ダイヤ情報4月号から明らかになりました。

    私鉄 車両動向 > 京成3500形 編成表
    路線・系統別 編成表 > 都営浅草線・京成本線・京成成田空港線・北総線(京急未反映) 編成表

    京成3520編成・3550-3549号が廃車陸送
    4/7、京成3500形3520編成(3520F)の3520号(前面ガラスの番号から)が陸送されている姿が目撃されていました。後に解体場へ向かったものと見られます。同編成は3552編成の3550-3549号と共に、昨年11月から運用を離脱して...
  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    @kawayuki0917
    「原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。」
    これが原則なのは規約上間違いないですが、区所が現状ありませんね。追加しますか?
    それとも京葉通快さんのご意見踏まえて、休車は別途規約化しますか?

  • いちさとがフォーラム「東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年前

    到着翌日ですが、本日時点で、既に窓の撤去などが進められています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    東武10000系11460Fが、4月15日に渡瀬北留置線(北館林解体所)へ回送されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表

    東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送
    本日、東武10000系10030型(10030系)50番台4両編成の11460Fが、南栗橋車両管区から春日部経由で北館林荷扱所へ不定期回送されました。今後は廃車されるものと思われます。同編成は先月のダイヤ改正より運用を離脱していました。また...
  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    4月15日、651系オオOM202編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    @kawayuki0917
    調べましたが、渡瀬北到着後の復活は見当たらず、解体目撃頻度は極めて低く、逃しているケースが多々ありました。編成表側から見ると、廃車扱いが妥当だと思いますが、104Fが「廃車と見られる動きがな」いと判断する理由はどの辺でしょうか。
    到着後に標識灯が点いているからでしょうか。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    陸送最終日には編成表の廃車処理が同時に行われ、現在の渡瀬北のように、反映直後に即削除される形となります。あまり意味がないように思いますがいかがでしょうか。
    アイコンのほうは後日ご説明いたします。
    @kawayuki0917

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @811
    大島への10-690Fの入場登録ですが、所属基地への到着であり、入場登録の対象外と思います。反映事項とすると、新車到着のたびに3回(出場・到着・初本線自走)も反映する状況になってしまいます。
    所属以外の基地へ到着する17000系は仕方がないと思いますが…。
    @kawayuki0917

    • B修8000 replied 4年前

      @e231
      新製車両の所属区搬入については反映をしてもしなくてもどちらでも良いと思います。
      ただし、新製後最初の試運転は反映させたところです。

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