快速急行秩父路

2月20日、西武8000系 8103F が新宿線系で試運転を行いました。同形式が拝島線玉川上水〜拝島間と多摩湖線萩山〜多摩湖間に入線するのは今回が初めてのことです。
なお、同編成の一部において、PQ輪軸に履き替えた状態であることが2月14日に確認されていました。本日の試運転では、車内に水槽などが積み込まれている様子が確認されています。

西武8000系8103F(元小田急8000形8261F)が新宿線・拝島線・多摩湖線にて試運転が行われました。

今回は、玉川上水～拝島、萩山～多摩湖と初入線

沿線の方に話しかけられ『知ってはいたけど、見るのは初めて』というお言葉を…

営業運転に向けて着々と進めています。

25/2/20 pic.twitter.com/B2C01Ccfrb

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) February 20, 2025

2/20
西武8000系8103F
(元小田急8000形8261F)
拝島線・多摩湖線試運転

8103Fが拝島や多摩湖に初入線
8003号車 8103号車にPQ軸が装着していました pic.twitter.com/SsY1VJyg2m

— おぜんぎょう (@obakyu_e) February 20, 2025

https://twitter.com/skybluemusic001/status/1892411603578212798

本日(2/20)、923形「ドクターイエロー」トウT4編成が大井車両基地から静岡方面へ臨時回送されています。
廃車回送と推測されます。

m9(；゜Д゜)つ＜ドクターイエローT4編成廃車回送。東京駅11:21発。これが「真の」ラストラン。ひとつの時代が終わりました・・・。今までありがとう。そしてさようなら。てなわけで浜松の皆さんにバトンタッチ♡ステキな写真いっぱい撮ってね〜！ pic.twitter.com/gZjcy3DIDk

— 早瀬将吾 (@hayashou) February 20, 2025

https://twitter.com/jAmpIWS63TyAXWj/status/1892400068956770624?t=2u-Hde2K1AxjQOqbzuk2Lg&s=19

さよなら、T4編成。
リニア・鉄道館でまた会おう。 pic.twitter.com/BJBUOb7qWV

— 峠のいかめし (@TOUGENOIKAMESHI) February 20, 2025

今年度に終了予定のFV-E991系による水素燃料電池車両の実証試験ですが、2月上旬時点で鶴見線扇町駅構内に整備されていた移動式水素ステーション停車用設備が取り壊されていることが確認されました。
実証試験終了に向けて関連設備の撤去が開始されていることが窺えます。
https://twitter.com/nanbu205w4/status/1887391665876320385

2/19、E233系トタH46編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから豊田車両センターへ自走で回送されています。
新4号車と5号車に、サロE232(E233)-35が組み込まれました。

本日、名古屋鉄道9500系4連×1編成・9100系2連×2編成の計8両が日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
9500系は既に確認されていた9521F、9100系は車番から9121Fと9122Fで、いずれも貫通タイプとなります。
牽引機は豊橋駅までDD200-11、同駅からはEF64 1037が担当しています。

臨9772レ DD200-11
名鉄9521F+9121F+9122F日車出場甲種輸送 pic.twitter.com/I4YaBYLHE2

— デキ601ライバー鉄 鉄道撮影記録垢 (@dd51_jr) February 19, 2025

日車甲種DD200-11+9521F+9121F+9122F、1214豊橋着。牽引機をEF64-1037への交代シークエンスへ。

まさかの駅構内で連結。 pic.twitter.com/HIc9mgRmUg

— L (@L54370395) February 19, 2025

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2/19、E217系クラY-37編成が配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しています。

昨年記録したY-15編成以来のE217系NN廃車回送を本日お見送りして来ました！今回は6次車かつ貫通扉付きのラストナンバーであるY-37編成です。
最後尾1号車のスカートにはメッセージ「Thanks！Y37」が書かれてました… https://t.co/Z1LPCksJrp pic.twitter.com/jTEZboay6S

— IS（あいえす）の日常垢 (@ISnosabu) February 19, 2025

本日、三岐鉄道に譲渡され保々車両区で改造整備が進む元JR東海211系5000番台の一部に、現在三岐線で活躍する車両と同じ黄色・オレンジの2色のカラー帯が貼付されたことが確認されました。
貼付する箇所はJR時代の箇所を概ね踏襲するようです。

(/ω・＼)ﾁﾗｯ

！！！ pic.twitter.com/YPvTceqMWE

— TAKU (@RailTaku) February 18, 2025

めでたく三岐カラーとなった211系 #三岐鉄道 #211系 #jr東海 pic.twitter.com/vr64IVQxrQ

— 藤原たぬき (@fujiwara_tanuki) February 18, 2025

2/18、E233系1000番台 [del]サイ118[/del]サイ113編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
ワンマン運転対応改造が行われておりますが、モハE233-1013とモハE233-1413の床下機器の更新は今のところ確認されてません。

本日、東武8000系2連×2編成8572Fと8574Fが東武ファンクラブ団臨として春日部支所から渡瀬方面へ臨時回送されています。
廃車に伴う臨時回送と推測されます。

2025年2月17日

東武8000系8572F+8574F 廃車回送

羽生〜川俣・鷲宮〜花崎

今回はツアーが組まれていて「たびじ」の表示で北渡瀬まで。
また、8000系が別れを告げました。 pic.twitter.com/bLDDWNe4hH

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) February 17, 2025

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1891320995954196803?t=mgbXWYuWHSG7W_Zfq_sTlQ&s=19

twitter.com

2月17日、西武2000系2083F(8両編成)が小手指車両基地から横瀬車両基地へ臨時に回送されました。
同編成は、少なくとも2月11日午前までは新宿線系での営業運転が確認されており、その後、小手指車両基地で何らかの作業が行われている様子が目撃されていました。

2024年度、横瀬へ臨時回送されたのは先月14日の2095F以来のことです。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。

2083F廃車回送
先程小手指駅を発車しました。
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/eAThu85f6Y

— 西武沿線民 (@1KRWwkdGb162142) February 17, 2025

西武2000系2083Fが小手指車両基地から横瀬に向けて回送されました。

本当に2000系も信じられないスピードで落ちていきますな…

25/2/17 pic.twitter.com/snkZtW88r8

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) February 17, 2025

昨日までに、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線400系406-22F各車両が陸送によって緑木検車場に搬入されました。

2/12,13,14(施行日)
406-22f
笠戸事業所出場 新製搬入陸送 pic.twitter.com/bT3fi0Yr35

— まぐLong (@Mgr8_ME) February 13, 2025

2/12-14
大阪メトロ400系 406-22F 搬入陸送 pic.twitter.com/peiY6aLS2L

— keco (@berusasu428) February 13, 2025