快速急行秩父路

  • みやがわが「E231系」フォーラムで「ミツK7編成 配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    4/24、E231系800番台ミツK7編成が秋田総合車両センター本所を出場し、配給輸送されています。
    機器更新などが行われたものと見られます。

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前

    本日、5119Fの長津田工場出場を非公開で確認しています。
    本日中に公開がない場合、3日程度は様子を見ます。

    • 公開が出ています

  • みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「サウF-3015編成が苗穂入場」というトピックを立てました。 2年前

    4/23、721系サウF-3015編成が苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1742[旭]でした。
    同編成は3月15日を最後に運用目撃がありません。


    https://twitter.com/Hokkaidonotensi/status/1782712660934701151

  • みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武大宮駅2面3線化に向け25年度以降に都市計画手続き」というトピックを立てました。 2年前

    さいたま市議会の「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」の特別委員会が22日開かれ、大宮駅新東西通路整備計画や東武大宮駅改良計画の整備検討状況についての資料が公開されています。
    調査設計段階では、駅ホームは2面3線となり、6両編成対応のホームとなるようです。大宮駅新東西通路の整備によって、ホームは60m南方へ延伸や橋上駅舎されます。「地上改札を設置することも一つの案」として東武鉄道と協議していることも明らかにされています。
    今年度中にも整備方針の合意を形成し、修正調査設計を行って、2025年度から都市計画決定手続きを実施するスケジュールです。

    ▼大宮GCS化構想の検討状況について
    https://www.discusscabinet.net/saitama/list
    ※委員会 &gt…[ 続きを読む ]

  • リニューアル・転用の改造がまだ行われていない10030型50番台の2連は以下の状況のようです。

    ・現在津覇に入場中の5編成
    ・スカイツリーラインで運用に就く5編成
    ・休車や数週間離脱が続く3編成

    この内、入場中の5編成と入場していないものの離脱している3編成を合わせると、8000系800型・850型の運用(改正で増えていなければ8運用)を置き換えられる計算になります。

    データ的に減車余地があるのかは気にな[…]

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が6両で幕張から回送」というトピックを立てました。 2年前

    4/23、E233系トタH56編成6両が、グリーン車なしの4M2T編成で幕張車両センターから臨時回送されてます。
    グリーン車疎開後の返却と推測されます。
    なお、既報の通り、E233系グリーン車8両は逗子から甲種輸送されてます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「福岡市地下鉄4000系4125Fが川崎車両出場」の「九州・沖縄の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年前

    同系列各車両の車両番号について、百位で号車番号と同じ数字を、下二桁の十位・一位で編成番号と同じ番号(今回は「25」)をそれぞれ用いる付番方式に刷新されており、既存の1000系・2000系とは大きく異なるものとなっているようです。

  • みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「福岡市地下鉄4000系4125Fが川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    4/23、福岡市地下鉄空港線・箱崎線向けの4000系25編成(4125F)が川崎車両を出場しました。
    初登場となる形式で、2027年度までに18編成の導入が計画されており、秋に運行開始すると発表されています()。


    https://twitter.com/bandjazz/status/1782609727828144550

  • みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「(誤報)福岡市地下鉄4000系4501Fが川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    【管理より】本文及びタイトルに1000N系や2000N系と同様の付番方式を準用した「4501F」との編成表記がありますが、現車に確認できない車両番号であった為、本文は実際に確認された1号車の車両番号を用いた「4125F」との表記への訂正を実施しました。
    大変失礼致しました。

    4/23、福岡市地下鉄空港線・箱崎線向けの4000系25編成(4501F4125F)が川崎車両を出場しました。
    初登場となる形式で、2027年度までに18編成の導入が計画されており、秋に運行開始すると発表されています()。


    ;[ 続きを読む ]

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-36編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    4/18に総合車両製作所新津事業所を出場した、E235系1000番台 クラF-36編成ですが、4/23、湘南方面へ配給輸送されてます。
    EF64 1031が牽引してます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線E233系のグリーン車が横浜出場」というトピックを立てました。 2年前

    4/22終車後(4/23未明)、E233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。
    今回はサロE232・E233-29、30、31、32(TsdTsd’-29〜32)の計8両となります。
    近いうちに甲種輸送が行われるものと推測されます。

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前

    本日、JR東海の編成表を公開しました。JR東海在来線各形式の入出場状況は、まとめ作業が完了しており、システム対応後に一括投入させて頂きたいと考えております。

  • いちさと が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年前

    20日からEF64 1028(静岡訓練機)が通常運用に復帰しています。

  • B修8000 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 2年前

    https://twitter.com/yokonaha1839/status/1782313975574925699?s=46
    ナハN11編成にCCTVモニタが設置されました。ワンマン対応のみを行った編成での追加設置は初めてです。

  • 京急京成鐵 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 2年前

    ミツK7編成が機器更新工事を終えて構内試運転が行なわれました。

  • みやがわ が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 2年前

    500系ハカV9編成が全検入場したようです。
    https://twitter.com/samurai00070007/status/1782248367348969561

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    新たに「JR 車両動向(西日本エリア)」を開設し、JR東海の通勤・近郊型電車編成表を公開しました。211系、213系、311系、313系、315系の編成歴を網羅しています。
    特急型・入出場などへの対応は順次進めていきます。
    JR東海の編成表は、京急新町さんに作成頂き、本日から管理をお願いしています。

    更新コンテンツ

    JR 車両動向(西日本エリア)
    西日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ
  • マイナビニュースが配信したネット記事によると、阪急電鉄2300系は全12編成を製造し、最終的に京都本線の特急車両を同系列に統一するということです。
    また、PRiVACEが運行開始する7月当初は、9300系を含む7編成の内5編成で運用(1時間あたり2~3本)するようです。最終的(2025年ごろ)には全12編成体制となり、10編成で運用(1時間あたり4~6本)されるとしています。

    そのほか、「既存の特急車両9300系は車両改造等を行い、引き続き使用予定」といった記述がありますが、「車両改造」についての具体的な言及はありません。

    ▼阪急電鉄「PRiVACE」9300系に組み込む車両も2300系、今後の計画は | マイナビニュース

    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    22日、東急電鉄田園都市線5000系5114Fの先頭車2両のみが、長津田車両工場(恩田)に入場しました。
    改造など、何らかの作業を実施することが想定されますが、どういった目的で入場したのでしょうか。

  • 京急京成鐵が「211系(JR東日本)」フォーラムで「タカC8編成が大宮出場(ベンチレーター撤去)」というトピックを立てました。 2年前

    本日、211系3000番台タカC8編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ回送されました。
    ベンチレーターが撤去されており、高崎車両センターの211系では2本目の延命工事が施工されたこととなります。

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