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春日部支所所属の8577Fが館林出張所へ回送されました。
例の8577F、館林にいるのを確認しました！これからどのような動きをするのか楽しみです！ pic.twitter.com/dXhEr5YUS0
— りょーもー (@Ryoexp251F) December 16, 2022
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT26編成OM入場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、E233系0番台が大宮総合車両センター本所へ入場しました。
同編成はで、前例からG車組み込み準備、ホームドア対応改造ならびにホーム検知装置等の取付工事が行われるものと推測されます。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=15374回8880M OM入場
E233系 T26編成
大宮操停車中です。 pic.twitter.com/Lt5mzum9rK— アエラ@松マリ (@539Matumari) December 16, 2022
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南瓜西瓜がフォーラム「高崎線特急にE257系導入ほか（高崎支社ダイヤ改正）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
導入されるE257系5両編成の情報に関して、「窓側に電源コンセントを設置します。 」とあり、この特徴は2500番台全編成と、5500番台の一部編成が該当する他、添付されているE257系の写真は5500番台が写されています。
仮に同区分が充当される場合、波動用として転用された同区分が定期運用を担うことになります。ただ、「電源コンセントを設置していない車両で運転する場合があります。」ともあり、コンセントが設置されていない車両(5500番台の一部)の充当可能性を残す記述も含まれています。
また、今回のプレスリリースでは明言されなかったものの、従来運用されていた651系の去就が気になるところです。
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-19編成が営業運転開始済」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
12月1日に総合車両製作所新津事業所を出場し、12月6日に鎌倉車両センターへ配給輸送された、E235系1000番台クラJ-19編成ですが、12月12日の0703Sにて、クラF-13編成と組んで営業運転が確認されています。
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先ほどフォーラムに投稿した記事の参考文献の中で、URL後の補足文を同一行にしていたためか、リンクが適切に貼られていませんでした。
恐れ入りますが、改行等の修正をお願いいたします。-
修正いたしました。
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確認いたしました。
ご対応いただきありがとうございます。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前JR東日本秋田総合車両センターへ入場するため、衣浦臨海鉄道のkE65-5が、本日の1551ﾚより無動力回送されています。
1551レ
EF64-1033+ムドKE65-5＋コキ
南大高を17:42に通過しました。ギリギリ新快速に被られませんでした pic.twitter.com/RqLqd82PTD
— SIKI66-27 (@uQ3rkpxnX29tRni) December 15, 2022
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前DE10 1187[秋]が秋田総合車両センター本所へ入場しました。
構単8641〜単8641 DE10 1187
秋田駅に別れを告げて単機で奥羽北線下りました。 pic.twitter.com/xdNhiCRJDA— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 15, 2022
DE10 1187 秋田総合車両センターに入場し一休車扱いに…事実上の廃車入場となりました。昭和47年の誕生以来50年に渡る活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/H2yaEHHFqU
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 15, 2022
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休車されたとありますが、廃車が前提ならば（国鉄時代から変わっていなければ）「第二種休車」となりますが…。
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今月12日より、クラJ-19編成がF-13編成と組んで平日03運用より営業運転開始しました。
写真が出次第、フォーラムホールいたします。本日の03運用よりE235系J-19編成が営業運転を開始しました
J-18編成と同じく平日で、1ヶ月ぶりの付属編成です
基本編成はF-21編成までで、運用数も固定運用だけで見ると基本:付属が12:10なので丁度数が合うことになります
今年度はF-22編成までの予想なので、増備は両編成あと1編成ずつかと思われます pic.twitter.com/vwRwyITcTf— スカレンジ (@sukarenji) December 12, 2022
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総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-22編成が、12月15日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成22本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラF-22編成配給輸送総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で試運転を行っていたE235系1000番台クラF-22編成が、本日、新潟車両センターから配給輸送されています。牽引機はEF64 1030です。新津事業所公開時点で、この編成の8号車...4gousya.net2022/12/15 -
SATSが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本と東京メトロ CBTC導入推進で協力」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
今日12月15日、JR東日本と東京メトロは無線式列車制御システム(いわゆるCBTC)導入推進に向け2020年6月に覚書を締結し検討を重ねてきたことを明らかにしました。
今後、無線式列車制御システムの標準仕様検討などを通じて導入のスピードアップや開発コストの軽減等を目指すほか、相乗効果を拡げるため鉄道事業者間の連携拡大を目指すとしています。無線式列車制御システムを巡っては、JR東日本はATACSや地方交通線向け無線式列車制御システムの開発・実用化、東京メトロはCBTCの実用化に向けた試験・工事を進めています。
先月開催された日本鉄道サイバネティクス協議会主催のシンポジウムに投稿された論文*1によれば、JR東日本と日本信号が共同で開発を進めていたレール破断検知装置*2を東京メトロ丸ノ内線にて…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前（落雷で被災していた？ため）広島車両所に入場していたEF510-503ですが、2072レEF210-141[吹]牽引で出場しました。
2072レ(西日本)
EF210-141+ムドEF510-513が12月14日(水)22時14分ごろ寒さが厳しくなる中、姫路駅を通過しました。 pic.twitter.com/hONoKiJYS7— 上野 治久 (@52e47e11998644f) December 14, 2022
2072レ ムド EF510-513 pic.twitter.com/wO3OOJx8lh
— 西の箱根越え (@nishihakosan) December 14, 2022
2022.12.14 EF510-513 広島車両所出場 落雷故障で入場していたと思われる513号機 修理完了ですかね(間違いだったらすみません) pic.twitter.com/Fq5gCFF97g
— Safali1256 (@Safali1256) December 14, 2022
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12月13日、機器更新を終えたE531系カツK408編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。
JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表カツK408編成が機器更新昨日、常磐線E531系0番台基本編成の同編成が、郡山総合車両センター(KY)から出場したことが確認されています。少なくとも、補助電源装置(SIV)の機器更新は確認でき、その他の機器更新対象主要機器では、先頭車TIMS箱がダークグレーの外観で...4gousya.net2022/12/14 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前EF66 108が解体され、搬出されたようです。
EF66 105 EF66 108 解体
丸ザメも残すところ107番のみに pic.twitter.com/XLGLMMBZcn— さくら (@Sa209017) November 30, 2022
— 銀座ジュエリーまき夫 (@Ginza_makio) December 8, 2022
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相鉄8708×10が、灯具位置の変更や車外案内表示装置の更新を終え、出場しました。
8900列車 8708×10 放送確認 pic.twitter.com/KkGTKKlHEy
— はーくん (@hakun_hy) December 14, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄：8000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武101系1241F・1247F甲種輸送準備」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
12月14日までに、小手指車両基地にて101系1241F、白糸台車両基地にて1247Fがそれぞれ甲種輸送の準備を行っている姿が確認されました。
2022年は今回が5回目の車両入替で、年間4回のペースで行われていたここ数年に比べて入替頻度が高い年になります。併せて、グループの通り新宿線車両所の2000系2515Fが狭山線で営業運転に就いています。
20221213
小手指駅・小手指車両基地付近にて9803ﾚ 2515F 回送
1241F代走のためにやってきたようです あと車庫裏では反射板と自動連結器装着済みの1241Fがパンタを上げてました pic.twitter.com/2uHYYUdsxH
— ルミ (@Lumi_Canon) December 13, 2022
入換(駅1→車3) 247F
午前中暇だったので久しぶりに入換を撮りました pic.twitter.com/I91UIp2m4F— 三本目の赤電 (@akaden_1253) December 14, 2022
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TX3000系81Fですが、9月下旬に運用離脱し、10月29日に試運転をしたものの、運用復帰までには至っていません。デビューして3年が近くなりますが、なにかあったのでしょうか…。
https://loo-ool.com/rail/TX/34/20220901/ -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2137Fの営業運転が確認」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、東京メトロ丸ノ内線用2000系2137Fが運用に就いていることが確認されました。
なお、今週12日以降に複数の目撃情報（・）がある為、同編成は12日時点で既に運用を開始していたものとみられます。今年度に営業運転を開始した2133Fを含めれば、今年度は5編成目の導入となります。
おぅ本当になんだ君 pic.twitter.com/hHzE3UvjuP
— とりごもく (@torigomoku77) December 13, 2022
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