快速急行秩父路

JR西日本は近畿圏の「快速 うれしート」を2025年春に拡大すると、20日、発表しました。
新設されるのは、嵯峨野線（京都～園部）、琵琶湖線・JR京都線（大阪～野洲）、JR宝塚線（大阪～篠山口）です。
また、既に運行しているJR神戸線（大阪～網干）、奈良線（京都～奈良）でも本数を拡大するということです。

有料座席サービス「快速 うれしート」拡大のお知らせ
～設定線区及び運転本数を拡大し、快適な移動をご提供します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241120_00_press_Kaisokuureseatkakudai.pdf

11/20、E233系トタH54編成が幕張車両センター方面へ自走で回送されています。グリーン車2両を組み込む可能性があります。

回9790M>>回9391M
H54いってらっしゃい！ pic.twitter.com/gvDmoFSGhF

— K.Kawasaki (@KKawasaki15) November 20, 2024

たまたま錦糸町電留の本線側にE217系がいたのでH54編成と。 pic.twitter.com/Ze2NE49WVR

— みつとた (@tsukimio_C503) November 20, 2024

東京メトロは12月7日に丸ノ内線でダイヤ改正を実施すると、20日、発表しました。
「一部列車の行先及び運転時刻を変更する」としており、増便や減便などは実施されないものと見られます。

丸ノ内線 ２０２４年１２月ダイヤ改正のお知らせ
https://www.tokyometro.jp/info/files/241120_marunouchi_line_kaisei.pdf

本日、京急新1000形8両編成1041編成が久里浜工場を出場し試運転が行われました。
車体更新に加えて、IR無線アンテナの撤去が確認されており、3次車以降の8両編成では初めて車体更新が行われたことになります。また、IR無線アンテナの撤去は同形式4両編成の1429編成に続き2編成目となります。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-2966.html

19日、衣浦臨海鉄道KD58形1号機（KD58-1）が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
牽引はDD200-14[愛]です。

今年度は1両の生産がされています。

2024/11/19
甲種輸送
衣浦臨海鉄道　KD58-1

山陽本線　鷹取にて pic.twitter.com/jiMzOKiPVP

— 草次郎 (@KU_SAJIRO) November 19, 2024

2024.11.19
衣浦臨海鉄道向け
KD58-1甲種輸送
DD200-19（愛）+ KD58-1
川崎車両北門前にて
本日出場です！ pic.twitter.com/4tP4FfTEBh

— 西乃カモレ (@f1_jima) November 19, 2024

11月17日、113系オカB-19編成が下関方面へ臨時回送されました。
回送時に座席カバーが残存しており、前例から廃車される見通しです。

2024/11/17

回8345M幡生入場
113系B-19編成

前面・4号車の紙幕はLEDでした(？) pic.twitter.com/e8aXUhz0J4

— にっしーん (@nissin_otuu) November 17, 2024

2024.11.17(Sun)
113系B-19編成廃車回送

先月のB-12編成に続き前面幕ありでの廃回。前面幕は2018年春まで使用していたモノ。故障していた側面幕は227風の幕。岡山電車支所、ヤってんな？(笑)
113系の残存数は残り28両(岡山16両、福知山12両)になりました。 pic.twitter.com/nnr22B86KL

— 三鈷峰 (@sankoho_1516) November 17, 2024

ちなみに4号車の幕UraraのようなLED風になってました pic.twitter.com/kmzOysarIm

— 山 陽 快 急 (@sanyokaikyu) November 17, 2024