白鷺の趣味垢

No.43で試運転が行われたマリR12編成ですが、3/19、新潟車両センターから千葉方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今回のマリR12編成をもって幕張向けE131系の配備は一旦終わるものと思われます。

2021/3/19 配9726レ　EF64 1031＋E131系R12編成 pic.twitter.com/YVdqJpf59m

— 第二あさひ (@BlackBerry761) March 18, 2021

J-TREC総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台クラJ-09編成ですが、3/18、出場し信越線にて試運転が行われてます。
こちらの編成はクリアテールで、増1号車の電気連結器はありません。

試6529M E235系横ｸﾗJ-09編成

J-TREC出場公式試運転

1/500で方向幕がさようならしました。
増1号車側の電気連結器が無くクリアテールでの出場でした pic.twitter.com/9eJOugES0F

— まなまる電鉄 (@kirakira485) March 18, 2021

No.1145で短編成化された、元マリC605編成の新編成番号がわかりました。
C443の札が新たに下げられ、新マリC443編成となりました。

3/16未明、2020系2143編成がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。同事業所からは昨年9月以来の出場となります。

2020系2143F
総車出場 pic.twitter.com/L0JdZtkCTE

— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) March 15, 2021

8500系8616編成ですが、3/12、長津田から恩田まで自力で回送されました。
廃車のためと思われます。

21.3/12
92K 　8616F 廃車回送

06Fの時や14Fの時と違い平和で色々楽しかったです！
両側チェンジなのが残念！笑 pic.twitter.com/O1CMSlzuy1

— 快 (@96121NG) March 12, 2021

J-TREC総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたクラJ-08編成ですが、3/11、出場し信越線にて試運転が行われてます。

新津駅にE235系横須賀線？がいた pic.twitter.com/ITu5mpzvsL

— John I (@noroma1989) March 11, 2021

No.1141で短くなった元マリC616編成の新編成番号が3/9、わかりました。
C447の札が下げられ、新マリC447編成となりました。

昨日、MM'2131ユニットが抜かれた元マリC616編成の新編成番号がわかりました。
元マリC616編成は、新マリC447編成となりました。
早ければ2〜3日以内にマリC447編成として再デビューするでしょう。 pic.twitter.com/iAOBEjEuch

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) March 9, 2021

C616はC447となりました。 pic.twitter.com/yMLKXm9pzv

— 飛行機垢 (@KHK_1000) March 9, 2021

No.191で試運転が行われたクラF-08編成ですが、3/9、鶴見・横浜方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

3.9
配9728レ
EF64 1030+E235系 J-08編成 pic.twitter.com/C4Nm1LIC1w

— ほくえつ (@himazin337433) March 9, 2021

配9728レ
EF64-1030[長岡]+E235系F-08[横クラ] 11B
2021.3/9 pic.twitter.com/xSgvMbg0oE

— マニー (@mrks1031) March 9, 2021

209系マリC616編成ですが、3/8、幕張車両センター構内にて短編成化されました。
5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板と避雷器がなくなっており、4号車モハ208-2131と共に、モハ209-2139以下6両と連結され、余剰となった電動車は8両となりました。
3号車〜1号車と切り離され、入換の後に6号車クハ209-2116と連結され4両となりました。
後日、新編成番号が分かるでしょう。

さよならモハ209-2131,モハ208-2131…
　
マリC616編成のうち5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板がなくなってました。
今回で余剰モハは8両となりました。
　
にしてもえらい早いペースで進んでるような… pic.twitter.com/BhyqfxuKVV

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) March 8, 2021

きょう12時頃の幕張車両センター、209系マリC616編成の様子。
・M209-2131(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態

取り急ぎー pic.twitter.com/g1XntXWMp8

— みうりー (@LST_miury) March 8, 2021

3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。

マリC611編成→マリC444編成 pic.twitter.com/lVJCoekP2o

— 特急白鷺 (@kaihin_290) March 5, 2021

　
# 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。

3/4、幕張車両センターの方を見てきました。
マリC611編成ですがモハ209(208)-2121が抜かれ、元マリC620編成のモハ209(208)-2139、元マリC613編成のモハ209(208)-2125と連結されて余剰モハはこれで6両となってました。
最後、クハ209-2111を他3両と連結、通電・接続試験後に建屋の中へ入っていきました。

No.285で東京総合車両センター田町センターへ疎開されたクラY-43編成とクラY-124編成ですが、3/2、鎌倉車両センターへ返されました。

E217系 Y-124編成+Y-43編成 田町疎開返却
両編成約2ヶ月ぶりの横須賀線走行です pic.twitter.com/JkgnQAhnM0

— 横須賀線の撮り鉄 (@YE2350327) March 2, 2021

No.38で試運転を行ったマリR11編成ですが、3/2、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
E131系80番台としての配給は今回が初めてとなり、あと1本で12本揃うことになります。
https://twitter.com/tanuki_tetsu/status/1366538820628344835?s=21