白鷺の趣味垢

12/11、クラF-04編成+J-04編成が国府津車両センターから幕張車両センターへ自力で回送され、代わりにクラF-02編成+J-02編成が神奈川方面へ向かって自力で回送されてます。
幕張車両センターに疎開されてるE235系1000番台は現在、クラF-03編成、クラJ-03編成、クラF-04編成、クラJ-04編成の4本30両となってます。

川崎重工で制作が進められてたGV-E400系4両(GV-E400-13,GV-E400-14,GV-E401-19,GV-E402-19)ですが、12/10出場し秋田方面へ向かって甲種輸送されてます。

【甲種輸送動画！電気式ディーゼルカー！】
電気式気動車GV-E400系4両
(JR東日本 秋田地区)
［GV-E400-14+GV-E400-13+GV-E402-19+GV-E401-19］
岡山車 DE10 1561 牽引で
JR山陽本線(神戸線)鷹取駅隣接
神戸貨物ターミナル到着してたよ
🚞-🚃×4B

2020.12.10 pic.twitter.com/90H9ve1KEN

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) December 10, 2020

カツK401編成ですが、12/3、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
勝田からの10連の配給は初めてで、牽引機はグループの通り勝田へ送り込まれたEF81 141[長岡]です。
明日までには入場先がわかるでしょう。

配９４２８レはＥＦ８１１４１＋Ｋ４０１編成で勝田定発でした。
隣ワンマン試運転です。 pic.twitter.com/ghTqURdcnm

— ＳＹ２ (@joban_uedatetu) December 3, 2020

No.743で長野総合車両センターへ入場してたトタH54編成ですが、11/30出場し大月・豊田方面へ自力で回送されてます。
便所取付、SIV増設、FD対応改造が確認されており、長野でグリーン車組込準備改造が行われたものと見ていいでしょう。

E233系トタH54編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事（4号車へのトイレ設置・SIV増設・FD対応化など）と検査を終えて所属先の豊田に戻るようです。

トイレ設置に伴いモハE233-254の車番が"854"に改番されてますがやはり改造ペースが約3ヶ月程なのは変わらず。 pic.twitter.com/KusnuLVqJl

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 30, 2020

京成電鉄は11/27付のプレスリリースで、来春ダイヤ改正で終電の繰上げと始発の繰下げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少、および深夜時間帯における保線作業間合いを確保し作業員の働き方を変えるのが目的です。
終電繰下げ、始発繰り上げは、現時点でいずれも京成本線のみが対象で、枝分かれする千葉線、ちはら線、金町線、押上線、スカイアクセス線は概ね現行通りとなっております。
終電は京成高砂〜京成成田間の下りが対象で、区間によりますが10〜20分繰上がる見通しです。
始発は京成成田〜京成上野間の上りと本線ほぼ全て対象で、区間にもよりますが5〜10分繰下がる見通しです。

404 Not Found

www.keisei.co.jp

No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。

配9726レ EF64 1031[長岡]+E131系R07編成+R08編成
新津配給 pic.twitter.com/gE0kiVAHHI

— 舞茸 (@miku_3506) November 25, 2020

日本車輌で製造が進められてたオクST-18編成〜オクST-21編成ですが、11/25出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2127[新]です。

11/25
8862ﾚ EF65-2127号機牽引＋
キヤE195系ST18~ST21 甲種輸送
三脚がないので、めちゃ傾いてますけど、いちよ撮れました。 pic.twitter.com/zXgYtcM0id

— ＲYU (@YU71053047) November 25, 2020

総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたマリR07編成+マリR08編成ですが、11/20出場し信越線にて試運転が行われてます。
今回も情報が少ないですね・・・

新津駅にE131系の試運転がいます！

発車は15時48分です pic.twitter.com/tBCxp7Liqc

— RIKU(E129) (@E12913E129) November 20, 2020

相模鉄道は11/19、深夜帯の保線作業間合い確保のために最終電車の時刻繰り上げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少は相鉄線も例外ではなく減少、保線間合いが取れてないことから運行ダイヤの見直しをします。
二俣川〜海老名間、JR直通線以外ほぼ全ての路線が対象で、15分〜20分程度繰り上げられる見込みです。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-125/

総合車両製作所新津事業所にて製造が進められてたクラF-05編成ですが、11/11出場し信越線にて試運転が行われました。

試6429M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 田上～矢代田間にて pic.twitter.com/LA1HYw14cp

— あがき太 (@sbtagkt94) November 11, 2020

試6428M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 新津にて pic.twitter.com/dUhQd55ATP

— あがき太 (@sbtagkt94) November 11, 2020

先週、総合車両製作所新津事業所を出場し信越線にて試運転が行われてたクラJ-05編成ですが、11/9、横浜・鎌倉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。

9728ﾚ EF64-1031+E235系 横クラ J05
見附通過 pic.twitter.com/V7iqQ2iF66

— ともちか (@tomochika9433) November 9, 2020