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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 4か月前今月26日、スハフ12 129が宮原操から京都貨物・梅小路へ送り込まれていました。EF65 1132[関]によって牽引されました。
2023/7/26
回9392レ EF65-1132+スハフ12‐129 SL試運転伴走車送り込み回送
桂川にて
D51-200本線試運転の伴走車用のスハフ12が梅小路まで回送されるということで撮影。EF65に12系両の面白い組成ですね。12系送り込みを撮れてよかったです。#EF65 #12系 pic.twitter.com/B77ea7mamq— 近キト113 (@8OcCtg8QM3QbHwG) July 26, 2023
https://twitter.com/kyotogoma/status/1684144825116004352?s=20 -
みやがわがフォーラム「」の「ga.shibuya.cats」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
クハ117-1は京都貨物まで回送されたようです。隣接する京都鉄道博物館へ展示する可能性があり、今後の動向に注目が集まりそうです。
また、伴車のクモヤ145-1003/1006は27日に返却されました。2023/7/27
クハ117-1(国鉄色) 梅小路留置
昨日から今日にかけて吹田から京都貨物まで回送された国鉄色のクハ117-1が梅小路に留置されていました。北方貨物線経由だったので向きが戻ってますね。梅小路留置の221系や昨日来た12系と並びました。梅小路でクハ117-1を撮れてよかったです。#117系 pic.twitter.com/7NHBJvDkEb— 近キト113 (@8OcCtg8QM3QbHwG) July 27, 2023
京都鉄道博物館、73回目、通算564回。京都は39℃になるとか…
EF651132+スハフ12129、吹田からやって来たクハ117 1などで構内は賑やか。C56160はスチーム号HM付き。 pic.twitter.com/uajTttsEFj— とんちゃん (@c0FpaILJPG7ipyC) July 27, 2023
7/27
回9887M クモヤ145返却回送
クモヤ145-1003+クモヤ145-1009 pic.twitter.com/AuP7hmRJBN— むこて (@iZzPGH97p8eWx2H) July 27, 2023
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吹田総合車両所内で保管されていたクハ117-1がクモヤ145に挟まれて、吹田タから京都方面へ回送されています。
クモヤ145ークハ117クモヤ14521:51東淀川通過
7/26撮影 pic.twitter.com/ck1oxYbV9N
— ゆう (@vernge) July 26, 2023
クハ117-1は昨年10月11日、塗装が関西急電色に塗り直しされた上で、吹貨西～宮原操～塚本～大阪～向日町操、翌日明け方に向日町操～吹貨東に経路で方転回送されていました。
クモヤ145+クハ117-1+クモヤ145
117系急電色方向転換回送
新快速幕で鳥肌もんやった pic.twitter.com/yZXSRSmhnB— 隼特急 (@Hayabusa7OO9) October 11, 2022
クモヤ145のPPでクハ117-1が方向転換回送されています(^^)
大阪駅では多くのファンに見送られました
2022/10/11
回98XXM pic.twitter.com/7mmWzrsLA1— 特急ゆめかぜ (@miriseproject) October 11, 2022
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いちさと wrote a new post, オオOM206編成郡山へ, on the site 4号車の5号車寄り 2年 4か月前
7月26日、651系オオOM206編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表
オオOM206編成が配給輸送7/26、651系1000番台 オオOM206編成が東北・北関東方面へ配給輸送されてます。EF81 139が牽引しており、前例から郡山総合車両センターへの廃車解体入場と推測されます。4gousya.net2023/07/26 -
みやがわが「JR北海道の機関車・事業用車」フォーラムで「C11 171が苗穂へ陸送」というトピックを立てました。 2年 4か月前
24日未明、C11 171が苗穂工場へ陸送されました。陸送はシートが被せられていますが、工場内にてC11 171が確認されています。
同工場で検査を受ける可能性があります。2023.7.24
C11-171検査入場に伴う陸送
今回はSCANIAの黒でした
遥々釧路からお疲れ様でした pic.twitter.com/Jf1v7a5fFY— 帰宅鉄 (@nosure1835200) July 23, 2023
C11 171が動いていました。
@苗穂 pic.twitter.com/vNRaSVbIcq— AK2I (@A_K_train_2_I) July 24, 2023
C11-171は、車庫に入って行きました。 pic.twitter.com/nQVFWDBtEm
— えぞにゃん (@Ezonyan11003) July 24, 2023
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「今年度、新京成は80000形1編成を導入」というトピックを立てました。 2年 4か月前
新京成電鉄は本日までに2023年度における移動等円滑化取組計画書を公表しました。
今年度中に80000形1編成を導入し、8800形1編成を置き換えるようです。移動等円滑化取組計画書
https://www.shinkeisei.co.jp/official/wp-content/uploads/pdfs/corporate/idoukeikaku.pdf?=20230725 -
みやがわがフォーラム「マルタイなど八戸貨物から甲種輸送」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
新鶴見からはEH200-901[髙]が充当し、川崎貨物経由で根岸まで甲種輸送されました。
根岸からは神奈川臨海鉄道へ引き継がれ、横浜本牧まで甲種輸送されています。2023/07/25
9172レ マルタイ甲種
EH200-901+ KSP2002E+09-16+コキ
5972レ
EF210-341+チキ+タキ＋コキ pic.twitter.com/ynpiXgzsP9— 西尾 翔 (@sankakuma710) July 25, 2023
↓
それの入れ換え。2023.7.25(火)
神奈川臨海鉄道 DD55-16牽引
バラストレギュレーター KSP2002E＋マルチプルタイタンパー 09-16 CSM
の甲種輸送
撮影地:神奈川臨海鉄道 横浜本牧付近
8:15～8:23頃 pic.twitter.com/z1KrvP30h0— てつまみレ (@tetsumamille) July 25, 2023
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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「マルタイなど八戸貨物から甲種輸送」というトピックを立てました。 2年 4か月前
ユニオン建設の保線機械の甲種輸送が東北本線を上り、首都圏方面へ輸送されています。八戸貨物からEH500-32[仙貨]牽引です。
甲種輸送されているのはバラストイレギュラータ(KSP2002E)とマルチプルタイタンパ(09-16)です。マルタイ甲種輸送
7/24 石鳥谷〜花巻空港 (9172臨専貨)
OM-D E-M1X ED40-150mm PRO#EH500 #東北本線 pic.twitter.com/GUhCBrt8lM— 楓ちゃん (@Kaede9633) July 24, 2023
2023/7/24 9172レ EH500-32+バラストレギュレータ(KSP2002E)+マルチプルタイタンパ(09-16) 保線機械甲種(甲43) pic.twitter.com/Bs4ltKwhQp
— スメロー (@smr0_P) July 24, 2023
2023.7/24
マルタイ甲種 9172レ
EH500 32＋09-16＋KSP2002E pic.twitter.com/4Ug8IiWIdM— 健全な学生 (@TWhgipNmI8vYGIW) July 24, 2023
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ゆりかもめ10億人のご乗車を記念し3編成にHMを掲出」というトピックを立てました。 2年 4か月前
本日より、ゆりかもめはご乗車10億人を記念して、7300系及び7500系の39編成、53編成、57編成にヘッドマークの掲出を開始しました。
https://twitter.com/yurikamome_info/status/1683280393905242112?s=20ゆりかもめではご乗車10億人達成を記念して、2023年7月24日から9月30日（土）まで、オリジナルヘッドマークを掲出した車両を運行します。掲出車両は39編成、53編成、57編成の全3編成です。※運行時間は毎日異なり、検査・点検等の都合により運行しない日時がある場合がございます。 pic.twitter.com/GHYPqGZAai
— ゆりかもめ公式お知らせ (@yurikamome_info) July 24, 2023
2023.7/24
ゆりかもめ乗車10億人達成記念ヘッドマーク付き運行
7300系 第39編成
7500系 第53編成
7500系 第57編成本日から3編成でヘッドマークを取り付けての運行が始まりました pic.twitter.com/1vNUzhTuJ6
— とーりんrailphoto (@railphoto1) July 24, 2023
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みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「信号装置故障で山手線が始発から運休（現在は通常運転）」というトピックを立てました。 2年 4か月前
本日2時25分頃、大崎駅構内の信号装置にトラブルが発生し、山手線では始発から全線で運転を見合わせました。
当初、12時運転再開見込み(・)でしたが、見込みよりも早く復旧作業が進んでいるとして、9時頃運転再開と前倒し(・)となり、予告通り運転再開しました(・)が、しばらく本数を減らしての運行となり、約11万人に影響が出たとのことです。11時頃には通常通りの本数に戻ったということです。読売新聞は、「運行管理施設で、信号装置の不具合を知らせるメッセージが表示された。山手線の信号機に進行や停止などの指示を出す装置が壊れていることが判明。部品を交換して復旧を終え、安全確認をした上で、午前９時頃に運転を再開した。本数を徐々に増やし、午前１１時時点で通常に戻っている。」と報じています。
JR東日本常…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「鶴見線にE131系を導入（ストレート車体採用）」の「E131系」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
乗り物ニュースの取材によると、「E131系1000番台」が投入される予定のようです。
5月の東洋電機技報にて、「E131系1000番台」という記述がされており、同区分の投入先などについて話題となりました（現在は東洋電機技報の全ページが削除済み）。また、ストレート車体を採用した理由については「具体的な箇所までは申し上げられませんが、鶴見線の設備に制限があるため」と説明しています。
鶴見線の新型車両に違和感 「車体幅が狭い」ワケは？ 実はけっこう独自仕様 JR東日本に聞く
https://trafficnews.jp/post/127113 -
みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「南武支線E127系は9月13日より営業運転開始予定」というトピックを立てました。 2年 4か月前
本日JR東日本横浜支社は、新たに南武線浜川崎支線に導入するE127系0番台について、9月13日より営業運転を開始すると発表しました。
同区分の定期運用が設定されるのは、2022年3月のダイヤ改正で新潟エリアの定期運用を失って以来となります。【南武線（尻手～浜川崎駅間）Ｅ１２７系営業運転開始について】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y1.pdf -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 4か月前仙台総鉄EH500-31が、新潟タから富山、金沢方面に南下しています。
次位にムドEF510-513とコキ8Bが連結されているようです。7/23 3096レ EH500-31+EF510-513+コキ8B pic.twitter.com/gROoiHLhcq
— C (@2020_c_) July 23, 2023
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いちさと が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2年 4か月前【修繕済】不具合復旧について：6時半～8時半にかけて投稿に失敗する不具合がありました。復旧致しました。ご迷惑をおかけしました。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ05系8～10次車用機器調達の入札が公告される」というトピックを立てました。 2年 4か月前
東京メトロは21日付で05系用車両機器調達の一般競争入札を公告しました。
今回調達予定の機器は「脱線検知装置」「補助電気装置」「電源装置」「車両制御情報管理装置」の4種で、いずれも対象は05系8～10次車の9編成(125F～133F)となっています。大規模修繕工事(B修繕工事)に向けた発注である可能性があります。東西線05系車両(8～10次車)脱線検知装置 9編成分
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/f8b9bc51d8bab5600d7de60cbedb553d.pdf東西線05系車両(8～10次車)電源装置 9編成分
;[ 続きを読む ]301 Moved Permanentlywww.tokyometro.jp -
いちさとが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「EF58 61が5月に除籍済み（形式消滅）」というトピックを立てました。 2年 4か月前
7月21日発売の鉄道ファン最新号によると、鉄道博物館に展示されていたEF58 61が2023年5月31日付で廃車となりました。
現車は東京総合車両センターに保管されたまま尾久車両センターへ転属、昨年9月、も車籍を残していました。同車の廃車により約170両が活躍したEF58形は形式消滅し、61号機は尾久車両センターが最終配置となりました。
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いちさと wrote a new post, 81F「『コジコジ』トレイン」に, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 2年 4か月前
7月22日から8月31日まで「『コジコジ』トレイン」が運行される予定で、初日の22日、81Fへのヘッドマーク掲出を確認しました。
東武鉄道と合同で開催する「『コジコジ』スタンプラリー」に併せて8月末まで運行される予定です。
ヘッドマークの掲出は昨年のTX絵はがきトレイン以来となります。参考リンク
つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道株式会社と東武鉄道株式会社では、２０２３年７月２２日（土）[…]
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「
2023年7月7日～ 広島・山口・九州地区 大雨・北陸地区 大雨・秋田地区 大雨・予讃線 線路点検に伴う手配」を編集しました。 2年 4か月前 -
みやがわがフォーラム「EF64 1032が上越線内で故障（1001号機が救援）」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 2年 4か月前
水上駅で機回しを行い、EF64 1001先頭で、次位にEF64 1032が連結されているようです。長岡方面へ回送されたようです。
7/20 EF64-1032故障救援
単9735で上越線を下ってる最中に故障し自走不可になってると聞いてスクランブル発進。水上駅へ、着いたらちょうど救援の1001が機回しをしてるとこでした。
1001にエスコートされながら長岡に帰って行った1032ですがこの後どうなってしまうのか….. pic.twitter.com/n43XO89U1e— 特電 (@LtdExp_257) July 20, 2023
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みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「EF64 1032が上越線内で故障（1001号機が救援）」というトピックを立てました。 2年 4か月前
JR東日本運行情報や上毛新聞によりますと、13時45分頃、田端操から長岡へ回送されていた機関車が、上越線・沼田駅～後閑駅間にて動力に不具合が発生し、後閑駅で停車したようです。
目撃などから、した後、高崎線を下っていたEF64 1032[新潟]が故障したことになります。
また、EF64 1001が高崎駅で目撃され、その後、1032号機と連結している姿が確認されています。水上方面へ推進運転されたとの目撃があります。これにより、上越線の沼田駅から水上駅にて運転を見合わせていましたが、18時5分に運転を再開したようです。
JR上越線が運転再開 機関車故障で一時見合わせ | 上毛新聞社のニュースサイト
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