#こんちゃ＠ねむい

本日までに、郡山総合車両センター(KY)に入場中の、E531系カツK461編成が機器更新されている事が確認されています。
又、側面に安全確認カメラがある事から、ワンマン運転にも対応しているかと思われます。
同編成は、昨年12月6日に郡山総合車両センター(KY)に入場していました。

E531系K461編成 床下機器更新 pic.twitter.com/V6m3rjwSUm

— やまくぼ (@masato246saku) March 14, 2024

昨日より、東京メトロ東西線05系の05-123Fが運用復帰しました。同編成は、今月6日に、B修繕工事明け試運転を実施していました。

2024/3/11
A2123SR/B2323S 05-123F

2023年8月頃から運用を離脱していた05系123FがB修繕＆定期検査を終えて運用復帰。
運用復帰初日は中野行きの最終列車に充当されました。 pic.twitter.com/MxevqcWDqw

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) March 11, 2024

（みやがわ）添削済み。

本日、新鶴見機関区所属のEF65 2127が、隅田川駅から新鶴見信号場（新鶴見機関区）まで無動力回送されました。
牽引はEF65 2080[新]でした。
2127号機は、先日、隅田川機関区EL仕業検査庫で撮影会が行われていました。

▼「極めようＥＦ６５－２１０１号機＆ＥＦ６５－２１２７号機」撮影イベント

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www.jrfreight.co.jp

3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。
前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。

本日（3/9）、銚子電気鉄道に譲渡された元南海2200系の出発式が仲ノ町駅で行われ、銚子電気鉄道における形式は「22000形（系）」であることが明らかにされました。また、車両には車両番号が表記されており、（外川方）22008-22007（銚子方）となっています。
22000形（系）は今月より営業運転に投入される予定です。
https://twitter.com/choden_inubou/status/1766369652152934826?s=20
https://twitter.com/1mokoala/status/1766305414608732587?s=20

横浜市営3000形ですが、2日未明に3381F保存車（踊場で衝突）、本日までに3571F（関内～桜木町で故障）の陸送搬出が確認されています。
3381Fはの通り2020年に廃車、5両は2021年に搬出・解体済みでしたが、1号車のみ車体が残されていました。3571Fは2022年に集電装置が外れて電流が流れるトラブルに巻き込まれて以降、運用を離脱しており、外観から廃車になったと推測されます。

＜3571F参考＞
９時間半ストップした地下鉄、２度停止した送電…「部品」３５か所で破損
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220303-OYT1T50383/

https://twitter.com/FRUFRUS215/status/1764315321840…[ 続きを読む ]

3/6、E233系グリーン車のサロE232-21,-22と、サロE233-21,-22の4両が、トタH56編成(6両)に組み込まれ、10両で東海道貨物線、品鶴線などで試運転が行われてます。
前例同様、公式試運転と推測されます。

新川崎のホーム降りたら偶然にも中央線のグランドE233系試運転がいたから動画回したらまさかのグリーン車4両部分とE257系の通過が被ってオワタ pic.twitter.com/qQnNaNuzyZ

— 快速みずや路ライナー (@Mizuyaji_Liner) March 6, 2024

3月3日、205系ナハT14、T18編成が併結の上、国府津車両センターへ回送されています。
現状、中原支所に残るのはナハT15、T17編成のみとなり、鶴見線205系の現時点での最終運用は2月27日（ナハT17編成充当）となっています。
なお、明日は機関車と205系を併結した撮影会が行われるで、EF81 141が本日送り込みの上、ナハT14・T18編成に併結されています。

2024/3/3(日)
回9394M
鶴見線205系国府津疎開回送
205系1100番台都ﾅﾊT18＋T14編成

撮影場所:南武線尻手駅 pic.twitter.com/VZn6qJ4pVA

— 臨鉄交通 (@1kawa_train) March 3, 2024

R6/3/3(Sun)
回9394M〜回9895M 国府津疎開
205系1100番台 都ナハT18＋T14編成

※回9394M：武蔵中原→浜川崎
※回9895M：浜川崎→国府津 pic.twitter.com/mHcvmrPOTG

— 翔 (@shoooo_uuu) March 3, 2024

https://twitter.com/anaana727/status/176451…[ 続きを読む ]

3月2日、されていた3788編成が83Kより運用に復帰しました。初日から都営浅草線、京急線に乗り入れています。
車内の差異は無いようです。

2024/3/2
83K 普通 京成高砂
京成3700形3788編成

本日から営業運転を再開してトンネルの向こう側へ
音はやっぱり違和感ですねw pic.twitter.com/BMmkICtePl

— ねもねも (@nemonemo130625) March 2, 2024

3/3
55K　3798F
A07　3788F
機器更新された姿を見てきましたが、主制御機器以外に手は加えられていないようです。初採用のインバータということで、どんな音なのか早く聴いてみたいです。
そして、3798Fの前照灯がLEDになっててびっくり。残る車両も近いうちに交換されるでしょうか。 pic.twitter.com/rxNqDJtF0A

— ひろたん (@hirotan3688F) March 3, 2024

既に多くの方が上げているけど､機器更新された京成3700形3788編成の発車シーン｡
モーターは京王7000系や京阪3000系のような音色でしょうかね？
聴き慣れてないのもあって､この音になんか違和感｡ pic.twitter.com/iL2S2MmQbS

— iko ikko (@TB8111) March 3, 2024