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いちさとがフォーラム「幹総でE4系P17編成「復活全検出場式」実施」の「JR新幹線車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
その後、紙面のほうを確認しています。
要旨としては、今回「復活全検」を行ったのは、P17、P52編成の2本で、共に昨年度末に廃車する予定であったところ、E7系が製造されるまでの約1年間、上越新幹線を走るとのことです。
E4系の全般検査は2019年5月に終了し、点検機器や予備品類を廃棄しており、グループ会社やメーカーから支援を受けたようで、「水害支援の1つの区切り」として、今回出場式を開催したとの記述があります。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB39編成8両試運転」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
秋田総合車両センターに入場中の元ミツB39編成8両ですが、6/26、一連の改造が終わり構内試運転をしました。
もうそろそろ出場すると思われます。秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のE231系旧B39編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/j900rN7FXZ— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 26, 2020
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いちさとがフォーラム「オオNA-03編成秋田出場・配給輸送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
無事、東大宮へ到着したようです(写真は大宮駅下り場面)。
2020.6/25
回3068M
E257系2000番台NA-08編成 踊り子18号返却
配9729レ AT出場配給
EF81-134+E257系2000番台NA-03編成FFさんや、知ってる顔が多すぎてびっくり!
皆さんお疲れ様でした〜☺️ pic.twitter.com/ZqDphi3CZ2— ひなとれ (@hinano_train) June 25, 2020
座席の交換が未了でしたが、今回追加改造されましたね。
6月25日 配9832レ E257系2000番台 NA-03編成が再度の転用改造を終え今朝、AT出場した。
羽越本線 越後寒川~今川 沖には岩ガキの素潜り漁が見られる。 pic.twitter.com/YQmloRVF3h— 角瓶28号 (@n1opxtookeberof) June 25, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「男鹿線中編成ワンマンとEV-E801系運行形態について」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
秋田地区は今年度以降に、今年度にが導入予定ですが、本日公開された労組資料で、2021年3月に男鹿線へ中編成ワンマン投入、EV-E801系4連の運行開始が明らかとなりました。
EV-E801系は、車載ホームモニタシステム(安全確認カメラなど)を搭載し、既存車の運賃箱は撤去、信用乗車方式として運用するようです。付帯設備として「男鹿駅上1番線に充電設備を増設する」との記述があります。(中編成ワンマンの形態は、2019年9月、本社本部間の交渉で出ていました。)
GV-E400系は「五能線に導入されるGV-E400系には車載モニタシステムは搭載しない」との記述があり、されている現車の状況と合致します。また、男鹿線(一部奥羽本線)の運行形態として「連結することで4両ワンマン運転を実施する」「実施後…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道箱根湯本~強羅間、7月23日運転再開へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
箱根登山鉄道は、箱根湯本~強羅間の営業運転を7月23日始発から再開すると発表しました。
https://cops.ssl-odakyu.jp/www.hakone-tozan.co.jp/hakone_wp/wp-content/uploads/2020/06/8efd36756ee790977fb0fb4a0b643f14.pdf同区間は昨年の台風にて大きな被害を受け、復旧が進められていました。
現在、営業運転再開に向け試運転が行われています。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道箱根湯本~強羅間、7月23日運転再開へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
箱根登山鉄道は、箱根湯本~強羅間の営業運転を7月23日始発から再開すると発表しました。
https://cops.ssl-odakyu.jp/www.hakone-tozan.co.jp/hakone_wp/wp-content/uploads/2020/06/8efd36756ee790977fb0fb4a0b643f14.pdf同区間は昨年の台風にて大きな被害を受け、復旧が進められていました。
現在、営業運転再開に向け試運転が行われています。 -
大宮総合車両センター(本所)に入場していたケヨM72編成ですが、本日出場しました。
武蔵浦和駅撮影
回8337M
OM出場回送
209系ケヨM72編成
撮影していた方々お疲れ様です pic.twitter.com/wwMriUxr4b— 水上(みずかみ) (@keikyu1501F) June 24, 2020
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いちさとが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「幹総でE4系P17編成「復活全検出場式」実施」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日付の交通新聞にE4系の「復活全検出場式」を6月22日に実施したとの記事が掲載されました。
P17編成は今年度2編成目の全検出場で、23日に仙台~北上で試運転を実施していました。おはようございます。
6月24日水曜日の交通新聞電子版トピックスニュースです。JR東日本 上越新幹線E4系の「復活全検出場式」
詳細は交通新聞電子版にてhttps://t.co/tyCRU27OEx#JR東日本 #上越新幹線 #交通新聞社 pic.twitter.com/XCPXWIR2Nu— 鉄分@交通新聞社 (@kotsu_TR) June 23, 2020
【E4系P17編成全検試運転】
6月23日、新潟新幹線車両センターのE4系P17編成が新幹線総合車両センターでの全般検査を終え、仙台~北上で試運転を行いました。 pic.twitter.com/BvEdPsLsTE— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 23, 2020
水没したE7系の代替として、E4系の全般検査を追加する方向性はに明らかとなっていました。
今年度に16両の全般検査を行う件はに明らかとなっていましたが、既にP52編成が、単純に検査時期だけを見ると、P17編成が2編成目の全検、P16編成、P51編成が廃車となると、労組資料とも整合…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「元ミツB901編成、FLをトレード?」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
ご紹介頂いたコンテンツのほう、更新させて頂きました。
3~4号車間が半永久連結器なのが1編成だけとなり取扱い上の問題となることや、そもそも装置保全では連結器の脱着検査があること(∵)が理由として思い浮かびます。
https://4gousya.net/jr/4525.phpフィルタリアクトルはただのコイルで、検査で循環予備品と順次入れ替わっていて、そこに意味を見出すのは難しいのではと思います。単に絶縁抵抗値が落ちていて、修繕で順番が入れ替わっただけかもしれませんし、今後も理由は見えてこない気がします。
メーカーが違ってもインダクタンスや定格電流は揃えられている印象です。 -
todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 10か月前鉄道ファン2020年8月号より、9000系9108Fのうち4両が玉川上水車両基地に転属したことがわかりました。
https://twitter.com/Shunta4110_YR/status/1274614192117432320?s=20現在の新101系と同じ所属になったことになります。
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todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「長電3000系が運行を再開、今後毎日運行へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
長野電鉄は、本日(6月22日)より3000系(もと東京メトロ03系)の運行を再開、今後毎日運行されることを発表しました。
https://www.nagaden-net.co.jp/news/2020/06/3000.php憂き目には遭いましたが、ようやく本格的に営業運転に投入されました。
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武多摩湖線に2000系・西武園線に新101系が充当される」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日より、西武多摩湖線の一部運用に2000系4両編成が充当されています。
多摩湖線の代走の新2000系(2529F)に乗ってきました pic.twitter.com/bGBVlhWCzD
— いっせぴ (@Issepi2097) June 22, 2020
多摩湖線代走2529F
今朝は今日からまた始まる多摩湖線の新2000系代走を少しだけ撮ってきました
”西武遊園地”幕での代走もあと何回見れるんでしょうかね※間違ってツイ消ししてしまったため再ツイート pic.twitter.com/qSNs6CBhck
— 三本目の赤電 (@akaden_1253) June 22, 2020
西武多摩湖線における2000系の運用は7月12日までの予定(上記ツイートより)。これと関係があるかどうかは不明ですが、西武園線の運用に新101系が充当されています。
西武園線の263Fによる101系代走、263号車で乗り心地調査をやっていました。代走の原因との関連性は不明ではありますが。 pic.twitter.com/tmAfy6RlV6
— とーん2 (@kawagoe_tetsudo) June 22, 2020
通常では2000系による運用です。 -
いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄10000系10701Fが新塗装に」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
前部標識への養生などが確認されていた10000系10701Fですが、本日、YOKOHAMA NAVYBLUE(YNB)に変更された中間車(4・5号車)が姿を見せました。
グループの通り、同編成は橙帯や車番を剥がした姿が目撃されていました。10000系初のヨコハマネイビーブルー塗装がついにお目見えしました!
まずは10701Fの4・5号車です。
剥がされるであろう、そうにゃんドアステッカーとYNB塗装の組み合わせは貴重かも?
続きます。#相鉄 pic.twitter.com/C6OJeDJbIj
— 青の住人 (@SOTETSU20101) June 22, 2020
ドアの下(側出入口枠)は変更が未了で、処理が異なるかもしれません。
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いちさとがフォーラム「E531系K415編成について(機器更新を施工か?」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
既にTIMS箱の変更など、カツK415編成の機器更新が確定的になっていますが、18日公開の労組資料に「6月下旬よりE531系機器更新に伴い(勝田車両センターへ)メーカーが作業で入る」との記述がありました。
今月中の出場が伺えます。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系近郊タイプにホームドア対応改造(TASC取付)」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
大宮総合車両センターで装置保全を行っていたE231系ヤマU69編成ですが、ホームドア対応改造(FD改造・TASC取付)が確認されています。
小山車両センターのE231系1000番代U69編成は先日装置保全を行いました。その際にホームドア・TASC準備改造を施工しました。 pic.twitter.com/HBBPkBhqr0
— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 20, 2020
近郊線区は2032年度までに設置される駅数が発表されていますが、具体的なホームドア使用箇所が見えていませんでした。
今回の動きから数年後にはホームドア使用箇所が現れることになるかもしれません。 -
フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄(常磐緩行線など)」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。 - さらに読み込む

ちなみに車体保全でしょうか?
ボロボロだった帯が綺麗になってますね。
日車約500キロ弱、経年約20年なので装置保全かと思います。(約7年スパンで新製→装置→車体→装置と回ります。)