中央鉄道

システム改良の都合上、編成ノートから分離した「編成形態一覧」を作成致しましたので、ここにお知らせ致します。

東京メトロ 編成形態一覧

各形式での編成差について◆7000系 編成形態表編成番号製造次車ドアの仕様床材仕切りの色ドア上広告枠の有無B修繕年VVVF化年7101F1・3次車小窓ツートン/茶色茶色大型/茶色あり/あり1995年2005年7102F1・3次車小窓※ツート...

4gousya.net

2022/05/05

メトロ8104Fがデジタル無線への対応及びアンテナ増設を終え、運用に復帰しました。

22/04/30

鷺沼検車区に長期入場していたメトロ8104Fがデジタル無線対応・アンテナ増設を終えて本日運用に復帰しました。 pic.twitter.com/DMginPMhIL

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) April 30, 2022

疎開中のE127系の同一線上近距離にEF81 140の留置が確認されています。
現状連結を直接捉えた記録は確認できません。

怪しいとこにEF81いるんだか pic.twitter.com/OUugFkWYqv

— にいてつ (@niitetu) April 28, 2022

E127系を見て来た。 EF81と顔を合わせて居たので、近い内に動きがあるかも。 pic.twitter.com/aScIpdZHlc

— とき (@E2TOKI) April 28, 2022

F-15編成の車内様子がわかる動画がありました。
F-14編成同様に、一部簡略化が行われていることが確認できます。

コツK-01編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。同編成の前回指定保全は2020年9月です。

2022/4/26
回3021G E233系サイ102編成　TK入場
回8898M E231系コツK-01編成　TK入場 pic.twitter.com/kNXR5oYOit

— ぴぃよ (@piyorailway) April 26, 2022

9113Fがデジタル無線対応を終えて新木場CRを出場しました。
無線未更新車は9109,14,15,22,23Fの5本となります。

2022/04/19終車後
東葉高速2106F 保安装置関連試運転
2022/04/21
東京メトロ9113F 新木場CR出場回送
9113F無表示でしたが減光してくれてるしつけ忘れかな？ pic.twitter.com/93hAzPE0tI

— しーどれ (@whitebase03) April 21, 2022

ヤマU-105編成が装置保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。

4/19 回8632M E231系宮ヤマU-105編成5両 OM入場回送大宮駅1326入線 pic.twitter.com/kPOPEUWGE5

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 19, 2022

コツK-04編成が東京総合車両センターへ入場しました。前回の指定保全出場は2020年7月です。

回8898 K-04 TK入場済 pic.twitter.com/nTf4KkDOKF

— 佑│suke (@c61209103) April 14, 2022

本日、千マリC622編成が大宮総合車両センターへ入場しました。同編成は一昨年4月に指定保全を受けておりますが、入場するにしてはまだ早い気もします…

pic.twitter.com/fOcXp2wUMW

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) April 13, 2022

本日、ニイB7編成が大宮総合車両センターに入場しました。これまでの入出場は2両編成(A編成)のみ行われてきましたが、4両編成(B編成)が大宮に入場するのは初めてのこととなります。

信越本線 押切→北長岡間。E129系B7編成 4両 大宮入場(OM入場)スジで7時28分頃、上りました。 pic.twitter.com/CR39exkKGm

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) April 11, 2022

今日の高崎線から
4074レ
EF65 2101②代走にて通過
配8790
EF65 2068①＋コキ5B
回8770M
新ニイB7編成OM入場回送
2088レ
EH 200-901

2022.04.12 pic.twitter.com/Wa3fp4Ruu4

— くもは165-1 (@FQTw2bGZ5vjw9Uv) April 12, 2022

https://twitter.com/ume_Divatetsu/status/1513724190695694338?t=X5PNd9wlxEL&hellip

twitter.com

4月7日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-14編成ですが、本日の724Sより営業運転を開始しました。信号炎管の廃止や、半自動ドアボタンの取付方法変更については既報通りです。

2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04

F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9

— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022