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いちさとが「209系」フォーラムで「209系幕張車の4両編成化・淘汰に関する記述」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
2月20日発売のJ-Train 最新号(イカロス出…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E531系基本編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 5か月前 -
指定保全のため入場しているカツK404編成ですが、画像単位で主変換装置の更新を確認しました。
郡山工場構内にてE531系の入れ替えが行われていました。機器更新されているみたいです。 pic.twitter.com/bjosjGjbD7
— アエラ@松マリ (@539Matumari) February 20, 2021
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いちさとが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EH500-66が門司機関区へ転属」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
していた仙台総鉄のEH500-66ですが、昨日22日に出場しています。
区名札、保安装置が変更されており、65号機、73号機に続く門司転属となります。
https://twitter.com/photo_p1/status/13637606885024276499794レ
DE10 1662+EH500-66(ムド)
2021/02/2211月の73号機に続いて「門」の区名札で出てきました。 pic.twitter.com/hsRWcdVIuj
— ダブリュゥ (@doubleU_6456) February 22, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-66が門司機関区へ転属」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
していた仙台総鉄のEH500-66ですが、昨日22日に出場しています。
区名札、保安装置が変更されており、65号機、73号機に続く門司転属となります。2021.2.22
9794レ 東芝府中事業所出場
DE10 1662[新]+EH500-66[門] pic.twitter.com/WdfF2ZYnwN— ふぉとっちょん (@photo_p1) February 22, 2021
9794レ
DE10 1662+EH500-66(ムド)
2021/02/2211月の73号機に続いて「門」の区名札で出てきました。 pic.twitter.com/hsRWcdVIuj
— ダブリュゥ (@QgaG7KFgpSA17Of) February 22, 2021
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台基本編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 5か月前 -
651系・253系・東武100系(JR対応車) の運用数をまとめたノートを作成しました。
注意事項等は205系運用数のノートと同様です。
https://4gousya.net/notes/22055 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「651系・253系・東武100系(JR対応車) 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 5年, 5か月前 -
南瓜西瓜 が「
651系・253系・東武100系(JR対応車) 路線系統別編成数まとめ」グループに投稿しました。 5年, 5か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「205系各線 路線系統別所要編成数まとめ」を編集しました。 5年, 5か月前 -
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前17102Fが本日68Sで和光市まで回送されたようです。
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東京メトロ7000系7110編成10両が、2月22日に新木場車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表メトロ7110Fが新木場へ不定期回送本日、メトロ7110Fが新木場車両基地へ回送されました。列車番号は昨年11月に同所へ回送された7115Fと同じく94Sで不定期回送です。本日7110fが和光市から新木場まで廃車回送が実施されました pic.twitter.com/q1sh4 -
各編成の営業運転開始について、グループでの投稿かフォーラムでの記録か分かれています(最近だとメトロ2000系がグループ、鎌倉所のE235系はフォーラムなど)。
今後(3月以降?)17101F以外も営業運転に入るとみられる17000系はどちらにするのが適当か皆様のご意見をお聞かせ頂きますと幸いです(恐らく18000系以降もこれに従う形になると思います)。-
2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。 -
数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
と言う6点があります。
それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。 -
個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…
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サハE230-44(除籍済)の解体が行われていたようです。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12657664469.html?frm=theme -
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK401編成機器更新他」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
ですが、本日構内試運転が確認され、床下機器(SIV)の外観から機器更新が施工されたと思われます。
基本編成の更新は3編成目で、秋田での施工は初となります。また、にもがあり、実車の状況が気になるところです。
X秋田総合車両センターに入場中のE531系K401編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/DZrXlSoNWp
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 22, 2021
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