シロ

阪急電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。

それによると、今年度に新製する2000系について、神戸線に3編成、宝塚線に2編成を導入を導入するようです。既に2編成が営業投入され、いずれも宝塚線であることから、された2005×8などは神戸線で運用されるものと見られます。

次に改良工事についてですが、神戸線8000系2編成、宝塚線7000系1編成、京都線8300系4編成、9300系2編成にと記載されています。

これまでに、宝塚線7000系については箕面線ワンマン向けのし、京都線8300系はに、に、それぞれ嵐山線ワンマン車両として出場済みで、現在は8314×6が4連化・ワンマン改造中であることが正雀工場にてされています。
また、神戸線8008×8も正雀工場にてで、短編成化な…[ 続きを読む ]

8月27日、近畿日本鉄道19400系「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール志摩）」が高安検修場を出…[ 続きを読む ]

千葉県で運用されるサイクルトレインの209系2200番台マリJ1編成「B.B.BASE」ですが、10月31日に群馬エリアで団体臨時列車「BREW JOURNEY」号として運行すると、JR東日本びゅうツーリズム＆セールスが発表しました。

行程は、上尾駅9:50発～（団臨）～横川駅12:25到着～（自由行動）～横川駅14:50出発～…[ 続きを読む ]

日立製作所笠戸事業所で落成した阪急電鉄2000系2005×8（2005F）が、8月24日から27日にかけて、堺泉北港から正雀工場まで陸送搬入されました。

2026年度3本目の増備です。今年度は5編成の導入がされていますが、路線別の投入数については明らかにされていません。

日程と車両番号は以下の通りでした。
8/24：C#2155・C#2555
8/25：C#2655・C#2105
8/26：C#2005・C#2505
8/27：C#2605・C#2055

2026.8.26未明

阪急電鉄2000系2005F 新製陸送

3日目はメインから！

大阪梅田方先頭車(1号車)
C#2005 ロジスティード西日本

千里丘にて📸 pic.twitter.com/ctpeNO4h5g

— 西のカモレ (@f1_jima) August 26, 2026

2026.8.24未明

阪急電鉄2000系2005F 新製陸送

8/24-27にかけて日立製作所笠戸事業所製造、堺泉北港から阪急電鉄正雀工場へ
陸送搬入！
2026年度設備投資計画2000系5編成導入の3編成目！

初日は同業居らず貸切…
新開地・宝塚方中間車(5-6号車)
C#2155
C#2555
ロジスティード西日本

千里丘にて📸 pic.twitter.com/XZ18MhweXG

— 西のカモレ (@f1_jima) August 26, 2026

https:/…[ 続きを読む ]

8/27、E131系500番台 コツG-09編成が埼玉方面へ自走で回送されてます。
大宮総合車両ベースの本所へ入場した場合、同番台初の検査入場で、新宿〜大宮間は今回が初めての自走となります。

8月24日、札幌市交通局240形244号車が陸送搬出されました。
5月に同車両の解体業務の入札がされていました。

8/24札幌市電244 廃車搬出
今年度で廃車となった244が解体の為、電車事業所から陸送されました。方向幕やバックミラーなどが撤去されましたが、最期の出庫まで通常塗装の244を見る事ができました。
これで240形は残り2台となります。
66年間本当にお疲れ様でした pic.twitter.com/PnJSoSMCtx

— TS鉄 (@TSSt241) August 24, 2026

8月24日、横浜みなとみらい21地区でのイベント開催に伴い、8両編成の一部の急行列車で、みなとみらい線のみ特急に格上げされて運転されました。
8両編成の特急は珍しいです。

8/24
16運行212列車 東急5000系5118F

イベント開催に伴う混雑緩和のため、急遽8両急行を特急に格上げして運行されました pic.twitter.com/zCqqOj7tnA

— 保安装置 (@P_set4414) August 24, 2026

16K:5118F 特急|小手指

みなとみらいフェスティバル終了後の混雑緩和の為イベント終了後から横浜・渋谷方面へ向かう急行電車がみなとみらい線内のみ特急に格上げされています

8両編成かつボロサハの特急は非常に珍しいです🎆 pic.twitter.com/sX7H5q20c0

— hyuga (@hyuga_209_233) August 24, 2026

みなとみらいフェスティバル終了に合わせて、混雑分散と余裕時分確保のため57K/17K/56K/16Kの4本が上りのみなとみらい線内で急行→特急に格上げされました。
16Kは5118Fだったこともあり、久々に種別/行先分割型表示器での特急表示も見られました。
016-212レ-特急小手指:5118F pic.twitter.com/9gAnOriSQq

— Moto-Haji. (@Motosho_Hajime) August 24, 2026

今月発売の鉄道ダイヤ情報10月号付録において、幕張車両センター（転入時）のE233系C編成6連は、「209系６両編成と共通運用」であると記載されています。
転入編成の具体的な運用の記述は、これまで、他媒体においても例がありませんでした。

8月24日、D&S列車の787系ミフBm363編成「36ぷらす3」が小倉総合車両センターを出場しました。
6号車を1～2名用の個室10室に改装するリニューアルが実施されました（）。

6号車がリニューアルされた「36ぷらす3」は、来月3日から運行が再開されます。

36+3、6号車のリニューアルを終えて
出場されました。試運転。 pic.twitter.com/XK6uq0clfC

— 北九の鉄 (@soumaJP1225) August 24, 2026

2026/8/24 ②
工場入出場
試9121M
787系 BM-363編成

南福岡車両区配置の36ぷらす3こと787系BM-363編成が6号車リニューアルのため、小倉総合車両センターに入場していたが、リニューアルを終えたため西小倉～南福岡間にて試運転を兼ね、回送された pic.twitter.com/30Odm2N8Us

— 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) August 26, 2026

▼参考（ニュースリリース）

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www.jrkyushu.co.jp

昨年10月から大阪車輌工業にしていた山陽電気鉄道5000系3両（5243-5254-5604）のリニューアル工事が完了し、8月26日に東二見車両工場まで陸送されました。
5501号車は入場時点で電装化されていましたが、入場で5243に改番されたようです。

この3両は、5010Fに組成されていた元5002Fの5501号車と、元5008Fの5254号車・5604号車の姫路方3両です。

大阪梅田方3両は、5000-5001-5500と見られ、大阪車輌工業に今年5月からです。

2026/08/26
5243- 5254-5604が更新を終えて、大阪車輌から東二見車庫まで陸送されました。
また、東二見で電装化された5501号車は改番され5243号車になっています。 https://t.co/wUcfh3jqIW pic.twitter.com/MRFHHiI0JD

— SY特急 (@sanyo50003000) August 26, 2026

8月20日から26日にかけて、京王電鉄2000系2703Fが総合車両製作所 横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し、若葉台工場まで陸送搬入されました。

2026年度…[ 続きを読む ]