シロ

  • ぶるーすかい が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 5年, 6か月前

  • いちさと が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    本日、E131系マリR06編成が東千葉へ回送されたようです。

  • ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2138Fと2140Fが試運転」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    10/28、東急2020系2140Fが性能確認試運転を行いました。


    また、10/30には同2138Fが同じく試運転を開始しました。
    https://twitter.com/kuha_2035/status/1322141246106656769?s=21

    2139Fは2138Fより先に出場しましたが、9月の試運転以降動きを見せていないようです。
    何かあるのでしょうか?

  • いちさとがフォーラム「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    編成表を追加しました。

    404 Not Found

    同形式はアルミ車体で、台車は軸梁式ボルスタレス台車です。またプレスリリース発表時に触れた、ドア間の座席は6人掛けでした。
    主要機器ですが、B修8000さんの通り、VVVFは三菱電機製(プレスからハイブリッドSiC)が山側、SIVは都営5500形と同一外観の富士電機製(CDA173系)が山側、CPはE131系と同一外観のスクロール(オイルフリー)式が海側にそれぞれ搭載されており、共通配電箱は山側です。(山側・海側は甲種時で、入線後は逆転します。)

    保安装置箱は「ATC/O」、共通配電箱はノーブランドの「共通配電箱」の銘板が確認できます。ATS-P車上子も無いため、B修8000さんの通り、相鉄直通には現…[ 続きを読む ]

  • B修8000がフォーラム「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    VVVFインバータ制御装置に関しては、三菱製のものを採用しており、補助電源装置は富士電機製という目撃があがっています。


    なお、先頭車の屋根上の無線アンテナに関しては三菱製か日立国際製かは不明です。なお、保安装置に関しては相鉄が採用しているATS-Pは設置されていないようです。


    ただし、3本目のアンテナが準備工事の台座のままとなっており、今後の対応が気…[ 続きを読む ]

  • ととめ さんがプロフィール写真を変更しました 5年, 6か月前

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    東急2138Fが10月29〜30日に、本線上で試運転を行ったようです。
    https://twitter.com/Kuha_2035/status/1321723634671513602

  • B修8000が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    本日、一昨日にプレスリリースがあった都営三田線用新型車両、6500形(6501F)が8両編成で近畿車輛を出場し現在徳俺から甲種輸送が行われています。


    車内のLCDは3画面式のものになっています。
    甲種輸送は越谷貨物ターミナルまで行われることになるようです。


    その他床下機器や保安装置に関する情報は後ほど載せられたらなと思います。

  • ぶるーすかい が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

     掲示板によると、B修繕を受けていない編成で最古である02-133Fは本日午前の65運用に充当されました。最近の廃車状況を見ると金曜午前の65行路で営業運転を終了するのが”通例”で、今日をもって運用離脱かもしれません。
     この編成は消火器貼り付けのステッカーより今年度に検査が切れると推察され、また前回の出場試運転が2016年12月9日であることから検査切れが近づいているとみられます。
    https://loo-ool.com/rail/MM/34/20201030/65a/02133/#4gousya?_metro


    https://t.co/UkpuQZecqC?amp=02133

    • 今日3日に中野車両基地で1号車の吊り上げが確認されました。運用離脱で確定と言えます。

  • BLT が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    イオン幕張新都心ファミリーモール前にできる新駅の状況です。
    https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre2010_makusin.pdf

  • BLT が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 5年, 6か月前

  • ぶるーすかい が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    昨日29日、コツK-02編成が東京総合車両センターに入場し、コツS-11編成が同所を出場したようです。


    国府津車のTK入出場の記録がされているようなので一応紹介します。

  • 改めて2018年7月時点の日刊工業新聞を振り返ると、営業開始時期は2021年度→2022年度になっており、2022年度までに13編成引き渡しというスケジュールが予定通りに進むか気になります。
    https://newswitch.jp/p/13888

    また、5500形でフルSiCとなっていたVVVF制御装置について「SiC素子を一部に採用」とされ、ハイブリッドSiCになるようですね。ドア間が6人掛けに見えるという意見もあるようですが、広角に伸ばしているイラストで、個人的には判別できませんでした。

  • いちさと が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 5年, 6か月前

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系再び仙台へ回送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    ~26日に仙台車両センターへ回送されていたカツK462編成ですが、本日、再び仙台へ回送されました。
    長岡での線路モニタリング装置取付け、仙台でのE721系500番台化改造など、最近は配置区所でも大がかりな改造工事を施工する例が目立ちます。

  • B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1068Fに休車札掲出+新1097Fの動向」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    本日、大野総合車両基地内で小田急1068Fに休車札が貼り付け76番線に留置されている姿が確認されました。


    先日の1751Fを追うように休車札が掲出されたため、今後の動向が注目されます。(1068Fは2017年12月に検査出場していて、来年12月で検切れでした。過去には1067Fがリニューアル工事前に2ヶ月ほど運用を離脱していた事例がありますが果たして‥)
    次に先日改番が確認された1097Fのうち新宿寄りの4両(旧クハ1055-旧デハ1005-旧デハ1105-旧サハ1181)が屋外に姿を現しました。

    ;[ 続きを読む ]

  • 続報で、調達の通り東京都交通局から8両編成13本が導入されることが正式に発表されました。6300形1,2次車編成の本数と一致しています。
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_p_202010299373_h.html

  • 甲種輸送が明らかになっていた都営6500形について、本日、プレスリリースがありました。
    令和4年度(2022年度)から営業投入するとの記述、内外装が確認できます。

    三田線の新型車両はEPA調達情報から13編成が調達され、グループの通り近畿車輌で姿を見せています。

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    2号車の主電動機交換が確認された3000番台コツE-13編成ですが、高速通過を記録した動画がアップロードされていました。
    2号車通過音のみ違う事が鮮明に記録されています。

  • いちさと が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    カツK421編成が本日郡山を出場しました。機器更新の有無は不明です。
    郡山出場、日没が早くなっていること、TIMS箱が見えない撮影地が多いことから、機器更新の確認は苦戦しそうです。

    • (度々すみません。)こちらの動画を見る限りVVVFやSIVなどにグレーの塗装がないため機器更新は施工せず装置保全のみで出場したものと思われます。(ただ、VVVFなどへのグレー塗装をしなかったということはあまり遠くないうちに機器更新を施工するつもりなのでしょうか‥)


      なお昨日はK418編成の1〜5号車のみでの試運転もありました。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました