シロ

651系0番台最後の編成となったカツK205編成ですが、6/5、郡山総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
廃車のためと思われます。
651系としての残りは大宮、国府津の1000番台のみとなりました。

2020/06/05
回8724M 651系K205
水カツ651 最後の日 pic.twitter.com/ETumyUqfUd

— さんぞく (@yozukosyosuki) June 5, 2020

東武10000系11201Fですが、本日佐野線で営業運転を行っているのが確認されました。
佐野線で10000系列の定期運用が設定されるのは初のことと思われます。

佐野線の10000系 pic.twitter.com/CdY5hBXDDQ

— 夏猫 (@summercat_elect) June 4, 2020

佐野線関係として、ダイヤ改正以降は全て2両編成で運行される旨の駅放送が確認されているようです。
線内で運用される8000系列の内、800・850系は姿を消すかもしれません。

本日館林駅に行ったのだが、
「ダイヤ改正より佐野線は
"全て2両編成"で運転します。」
と駅の放送で案内していた。

— せみらぴ / SemiRap (@yrk131) June 2, 2020

4月2日付の交通新聞によると、2020年度に新製する機関車はEF210-300×11両、HD300×6両、DD200×1両となります。
事業計画によると約69億円で、貨車は製造しない予定です。
すでに川重ではEF210-320が目撃されています。

※古いソースですが、Twitterなどでも未出と思われるので投稿致します。

本日午前中、E233系2000番台のマト15編成が大宮総合車両センターを出場しました。同編成は先月12日に大宮総合車両センターへしていました。マト14編成同様に『千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事』を受けたと見られます。同工事は今年度は2編成で実施するのようですが、今年度は今回で終わりでしょうか。

6/4(木):マト15 OM出場
回9691M 土呂にて
回9692M 大宮,赤羽~田端操にて

先月12日から大宮総合車両センターへ入場していた松戸車両センター所属のマト15が、千代田線のホームドア導入に向けた改造を終えて出場しました

SS125でないと切れる弱いLEDなので今回ばかりは回送表示無しに助けられました(汗 pic.twitter.com/q3ILhpNO8d

— ミツ推し◢͟￨⁴⁶ (@mitsuosi) June 4, 2020

なおマト14編成同様に乗務員室の下あたりに私鉄無線機箱が設置されています。

6/4(木)E233系松戸車 大宮総合出場回送
改造：千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事
編成：マト15編成

松戸車両センター所属のE233系マト15編成が千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事を終えて大宮総合車両センターから松戸車両センターへ回送されました。

回9691M：大宮にて pic.twitter.com/3UxUCVwFi7

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) June 4, 2020

本日、川重を観察するブログに秋田所属のGV-E400系の写真（公道から撮影）が掲載されました。帯色は紺色と水色のグラデーションで、検査標記は「2020-7」が確認でき、来月甲種輸送となりそうです。
車番は「GV-E402-17」と「GV-E401-17」で、番台区分はありませんでした。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12601646788.html

グループの通り、秋田向けのGV-E400系は先月から目撃が上がっており、観察されている方によるも公開されています。