グループ – アクティビティ – シロ

トタギガが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

EF81-97が秋田総合車両センターを出場しました。
https://twitter.com/hitariba/status/1432597607923126284?s=20

シロが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

EF81-134が秋田総合車両センターへ入場しました。E531系カツK419編成の配給輸送を担当する可能性があります。

8/31、
EF81 134、
AT入場．

陽当たり、イマイチ。 pic.twitter.com/4QPSiePBAx

— gogogo (@gogogo32441585) August 31, 2021

トタギガが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

キハ110-239(仙ココ)が郡山に入場しました。

2021/8/24
キハ110-239[仙ｺｺ] ky入場回送
東北本線　小牛田→郡山
@郡山
偶然にもEF81-139と並びました、同業者の皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/mvWgHypKIy

— 東北ゆがわり (@Yuga_Senfuku701) August 31, 2021

トタギガが「E231系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

大宮入場中のヤマU534編成ですが、窓上ドアコック表記が新設されています。
ホームドア対応改造を施すと思われます。

なお、この編成から大宮検査編成の車輪の色が濃くなりました。
https://twitter.com/Iro84_U/status/1432349105276088325?s=20

B修8000 replied 4年, 7か月前

ソースの通り、U536編成にも窓上のドアコック表記が追加されているようですね。
https://twitter.com/Iro84_U/status/1430141710982533122
(なお、このソースを検査入出場フォームにも反映しました。)

ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

9000系9112F(王子第12編成)がデジタル無線アンテナを設置し今日30日に綾瀬工場を出場しました。今月26日に同所に入場した編成で定期検査は行われていないとみられます。

2021/8/30 9112F 綾瀬出場回送
色がやばかったので再掲 pic.twitter.com/byVWHQ31eA

— 伊37 (@Isesaki_37) August 30, 2021

https://twitter.com/Otoden8642/status/14323096718&hellip

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シロが「E257系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

昨日8/29に、豊田車両センターへ向けてOM-92編成が回送された模様です。

8/29
回9569M
E257系5000番代 OM-92編成
現車訓練送り込み回送 pic.twitter.com/VwfduxW23H

— コマさん (@komasan_711) August 29, 2021

2021/8/29
回9569M 現車訓練送り込み回送
E257系5000番代 OM-92編成 pic.twitter.com/NghJyREHn5

— ビスコ (@MoTcAr233) August 29, 2021

シロが「E531系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

本日8/30、カツK419編成が秋田総合車両センター内で試運転を行いました。

みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) on X

秋田総合車両センターに入場中のE531系K419編成作業終了し構内試運転が施行されました。ダブルデッカーロザ2両組み込みの10両編成はカッコイイですね🤩

シロが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

昨日8/28、17184Fが日中に本線上において試運転を実施しました。

https://twitter.com/7_photo_/status/1431478629439971332?s=21

南瓜西瓜が「209系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

8/22時点で2100番台マリC406編成のホームドア対応工事が確認されています。

#223系好きの関東民の乗車電
各駅停車上総一ノ宮
209-2100
マリC406+マリC4??
クハ209-2132
蘇我→茂原 pic.twitter.com/6IaYpncU1j

— 223系好きの関東民 (@223kantomin) August 22, 2021

南瓜西瓜 replied 4年, 7か月前

@e231
デバイスを変えてノートへの反映も試みましたが、再びエラーで落ちてしまいました。
こちらの回線側の問題となると速やかに変更できる状況ではなく、ノート反映からは身を引くべきかもしれません…。
いちさと replied 4年, 7か月前

@kabocha103suika
復旧作業を致しました。
南瓜西瓜 replied 4年, 7か月前

@e231
確認しました。
ありがとうございます。

B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

5186Fが長津田検車区へ不定期回送されました。

8/27
5185f 94k 恩田入場回送
ピント外してサヨナラ～ pic.twitter.com/5mQ0jHcWv6

— ﾈﾒｰ (@tamagawaeki) August 27, 2021

ととめが「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

11204Fが南栗橋本所を出場し北春日部へと回送されました。

8/27(金）南栗橋駅
11204F北春日部返却回送
本日栗車管を出場した11204Fが南栗橋→北春日部で回送されました pic.twitter.com/GXzZvM78Uk

— ぼーご (@boinG50000) August 27, 2021

日光メルヘンが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

日頃から川崎重工兵庫工場を観察されている方によりますと、南北線のものと思われる帯のついた中間車が見られるようになったとのことです。
南北線の8連化に関しては、増結する2両をどこから捻出するかが不明ですが、今後とも注視していく必要があります。

『イブニングシャッフルと、記事重視の「南北線中間車？」も見えて、週末はこうなる？』

毎度！おばんです！週末に向けて忙しくなってきたか？川崎重工・兵庫工場のモーニングシャッフルのオープニングで、スイッチャーくんが右往左往。忙しい予感もするのです…

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

東京メトロの「車両更新状況」について、2000/17000/18000系の新製と02/7000/8000系の動向が反映されていますが、10105Fの8両編成化も置き換えに関わる重要な動向なのでこのページに反映するべきなのではないかと思います。
https://4gousya.net/pu/5190.php
あと、02-151Fの搬出完了が2019年になっていますが正しくは2020年です。

2020/01/24.25
新年初の陸送は長野電鉄向けに改造された03-104Fでした
翌日は02−151F陸送を撮影
王道家食いてー pic.twitter.com/LWxqeLGyGS

— 日頃の行い (@16887y) January 26, 2020

ととめ replied 4年, 8か月前

一応、過去の8連化に際してはこのような経緯があるようですね。

「4号車の5号車寄り」ではメトロ10000系8両化の反映（2017年以前）を断念していますが、編集過程で目撃情報の整理を試みました。
特に2009年ごろは数日で編成両数の目撃情報が変わってしまい、誤報や抜けが相当数あると推測され、反映を見送る判断となりました。https://t.co/vbaNryvzzg pic.twitter.com/eGSpDYsS2m

— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) August 22, 2021
B修8000 replied 4年, 7か月前

@e231
@unknown
少なくとも、10101Fの試運転を除き2021年から7000系が撤退するまでの間、営業に10000系の8両編成が投入された場合は置き換えの記録して残すべきだと思うのですがどうでしょうか。
(17106F導入
→10105F8両編成化
→7109F廃車
というシナリオも見えてくるわけで‥)

名無しが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

長野総合車両センターに回送後、長らく留置されていたしなの鉄道115系S25,S27編成が解体線へ移動しました。

しなの鉄道115系S25編成_115系S27編成が解体線へ移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道写真音楽　趣味悠々

８月２６日午前、通称「廃車置場」18番線のしなの鉄道115系S25編成_115系...

ととめが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

解体が確認できておらず、処理を保留していた、5/12NN配給分の209系(C626編成6両,C613,C620編成余剰車)計10両と、5/26NN配給分のE217系(Y-126,Y-137編成)について、RF誌2021年9月号の記述をもとに配給日付けで廃車としました。
解体に関する目撃ツイートなどの情報がありましたら随時お教え頂けますと幸いです。

ととめ replied 4年, 8か月前

入出場フォームの情報も削除しています。
B修8000 replied 4年, 8か月前

NNに配給された房総地区用の209系2100番台マリC626編成（＋中間車）ですがクハ208-2126側の6両が解体線に入りました。。

流石にドアなどの部品が多数外されてる時点で察してましたが・・。

〜
NNに入場中の常磐緩行線のE233系2000番台マト8編成ですがワンマン化対応工事を終え10両に組成されました。 pic.twitter.com/HDtTXXYUm4

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 25, 2021

https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1398112273223196672
twitter.com
https://twitter.com/gatagotokiroku/status/1401850604113125380

1323M（北しなの線）
115系S16編成

本日の変11運用は横須賀色でした。

運用後はそのまま屋代工へ入場でしょうか（運用表参照）？

〜
先日NNに配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-137編成の先頭車のクハE216-2018が解体されてました。。

"特別快速"表示を出したまま・・既に無残な姿に。。 pic.twitter.com/0VakJLKx3C

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 4, 2021

解体中の画像はY-137編成のみ確認できましたが、それ以外の編成は解体線入りのみは確認できています。
ととめ replied 4年, 8か月前

ありがとうございます。後ほど情報まとめたいと思います。