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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武所有の旧C11 1号機はC11 123号機に」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
2018年に日本鉄道保存協会から東武鉄道に譲渡された、C11 1号機は、2021年冬をめどにC11 123号機として復元されることが発表されました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201106175840GtFrh89ntS1ezB5RQ_nXjA.pdf
私鉄が発注した国産の蒸気機関車としては唯一の動態保存車となります。また、これでC11が3機揃う(1機はJR北海道からの借受)ことになりますが、同一形式のSL3機体制になるのは国内で唯一となります。 -
いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「18000系本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
鷺沼検車区へ搬入されていた18000系18101Fですが、本日未明に東急田園都市線で本線試運転が確認されています。
夜間で仮設などの状況は良く分かりません。49S:18101F (種別無し)[DT01]渋谷行き/無表示
18000系が本線上を初走行!丸い車体とラッピングが夜の街の光をいい感じに反射してくれます。
初走行ですが、とんでもない速度で渋谷方面に駆け抜けていきました・・・。。側面は行き先を設定しないと[ 9 号 車 ]等の固定表示になるようです。 pic.twitter.com/lFMEnyELjO
— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) November 4, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH53編成TK出場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。11/4
回6465M
H53
TK出場
@渋谷 pic.twitter.com/CRaTr4hwS6— ハヤシライス (@sokuage) November 4, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「三島駅ホームの改良について」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系(20m)に加えE257系(20.5m)が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。三島駅の欠けたホームを見学してきた。 pic.twitter.com/fi0BtEWzDf
— 生八ツ橋 (@tahibobebiita) November 4, 2020
東京へ向かう途中で三島で降りてずっと見たかった修善寺踊り子が三島1番ホームの切り欠きを通るとこ見てきた、あとラブライブ電車もいた pic.twitter.com/1ZJBlBObl1
— ぴかリン (@nopperabouusagi) August 15, 2019
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本日、私鉄車両動向に「東京地下鉄(東京メトロ)の車両更新状況」を追加しました。丸ノ内線などの置き換え進捗状況をまとめたいと思います。
併せて更新告知方法について、「トピックス」として更新告知するか、フォーラム投稿中で更新告知するかが決まっていません。アンケートでご意見を伺えればと思っています。今回はメールアドレスは不要ですので、ぜひご投稿ください。アンケート
11月7日に締め切りたいと思います。更新コンテンツ
私鉄 車両動向アンケート私鉄車両動向に関するアンケートです。無記名ですのでご協力お願い致します。 -
ととめがフォーラム「都営6500形6501-8など輸送」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
その後、志村車両検車区に到着した模様です。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1323326894838751232?s=21 -
ととめが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6500形6501-8など輸送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日未明、先日越谷貨物ターミナルまで甲種輸送された都営6500形のうち6501-8、6501-7が陸送されています。
2020/11/3
都交6500形陸送初陣 pic.twitter.com/drR7EAWDwe— ととめ (@1010me1607) November 2, 2020
陸送きました pic.twitter.com/QRDjdO1JAp
— ととめ (@1010me1607) November 2, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前先日甲種輸送され、新鶴見配置が明らかとなったEF210-326ですが、本日、西湘貨物駅まで公式試運転を行いました。
出6991C >>> シ6991
EF210-326
2020/11/02ハタ出発+4min. pic.twitter.com/OKFqsaS7AF
— Ryu (@ryu_59891773) November 2, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成が木更津へ回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
グループの通り、本日、E235系クラJ-02編成が木更津(木更津運輸区)に回送されています。
J-02編成は(返却を挟みながら)F-02編成と幕張へ疎開されていた編成で、構内で乗務員訓練も確認されていました。今回も幕張から回送されています。E235-1100 J-02編成 @木更津駅留置線 pic.twitter.com/aKpKpZ58TS
— なみ次郎 (@Nami__jiro) November 2, 2020
乗務員訓練でやってきたE235系J-02編成 pic.twitter.com/60grPC0Q2g
— Uchibo Rapid Liner (@Uchibo_e217) November 2, 2020
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR06編成が東千葉へ回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
グループの通り、11月1日にマリR06編成が東千葉(千葉運輸区)に回送されています。
本日「訓練」との掲示が確認されており、乗務員訓練に伴う貸出のようです。E131系はR01編成が性能試験、R03・R04編成が通し試運転に使われており、他編成が幕張から回送されるのは初めてです。2020.11.1
回9361M E131系 R06編成 現車訓練送り込み回送
E131系が千葉東部電留線(東千葉)へ。訓練で使用するみたいですが、営業開始後はここには入らなそうなので限定的な光景になりそうです。 pic.twitter.com/y58We5aXjt— 暇快 (@himakai9903) November 1, 2020
2020,11,02
E131系R06編成
佐倉運輸区現車訓練東千葉(千葉東部電留線)
前面部分に梯子をつけるとこんな感じになるのか
普段はほとんど見れない光景かなぁ pic.twitter.com/y9Ryh7Z514— 209 (@209_chiba) November 2, 2020
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いちさとがフォーラム「EV-E801系ACCUM量産車が甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
することが明らかとなっていましたが、写真の通り、安全確認カメラ、貫通幌が確認できます。
今のところ編成間の写真が見つかりませんが、最後尾を見る限り、スカートも電連に対応した形状のようで、Ethernet対応の電気連結器が確認できるかもしれません。 -
本日木更津でクラJ-02編成が目撃されています。
木更津駅にE235系1000番台J-02編成がいました!乗れる日が待ち遠しいです! pic.twitter.com/gPR2Dis0Rl
— しおさい・わかしお255系 (@sobu255kei) November 2, 2020
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その後、木更津の留置線へ入換し入庫した模様です。
乗務員訓練でやってきたE235系J-02編成 pic.twitter.com/60grPC0Q2g
— Uchibo Rapid Liner (@Uchibo_e217) November 2, 2020
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いちさと が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 2か月前AE形がちはら台へ入線したようです。
半分冗談で言っていたのに本当にちはら台まで来てしまったAE
試運転で来たということで本運転にも期待 pic.twitter.com/i4Rl4Ar8ia
— (10両4ドア) (@tome05812) November 1, 2020
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昨日越谷貨物ターミナルに到着した三田線6500形ですが、早速トレーラー積載作業が行われています。
越谷貨物ターミナル×都営三田線 pic.twitter.com/vOs9Zl0hix
— しぶちょ〜@君は、もぅ高く跳べるはず! (@musashino_dream) November 2, 2020
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本日、E131系マリR06編成が東千葉へ回送されたようです。
2020.11.1
回9361M E131系 R06編成 現車訓練送り込み回送
E131系が千葉東部電留線(東千葉)へ。訓練で使用するみたいですが、営業開始後はここには入らなそうなので限定的な光景になりそうです。 pic.twitter.com/y58We5aXjt— 暇快 (@himakai9903) November 1, 2020
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ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2138Fと2140Fが試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
10/28、東急2020系2140Fが性能確認試運転を行いました。
2020.10.28
東急2020系2140F(96K試)
新製性能確認試運転 pic.twitter.com/tY0RZ1neef— Ipsa (@Ipsa8500s) October 28, 2020
また、10/30には同2138Fが同じく試運転を開始しました。
https://twitter.com/kuha_2035/status/1322141246106656769?s=212139Fは2138Fより先に出場しましたが、9月の試運転以降動きを見せていないようです。
何かあるのでしょうか?撤収直前に2020系2139Fの性能確認試運転に遭遇
慌てて撮ったのでホームドアがw pic.twitter.com/2jL8uAgOfe
— Komm, süsser Tod (@kasumi4_15_17) September 23, 2020
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いちさとがフォーラム「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
編成表を追加しました。
404 Not Found同形式はアルミ車体で、台車は軸梁式ボルスタレス台車です。またプレスリリース発表時に触れた、ドア間の座席は6人掛けでした。
主要機器ですが、B修8000さんの通り、VVVFは三菱電機製(プレスからハイブリッドSiC)が山側、SIVは都営5500形と同一外観の富士電機製(CDA173系)が山側、CPはE131系と同一外観のスクロール(オイルフリー)式が海側にそれぞれ搭載されており、共通配電箱は山側です。(山側・海側は甲種時で、入線後は逆転します。)保安装置箱は「ATC/O」、共通配電箱はノーブランドの「共通配電箱」の銘板が確認できます。ATS-P車上子も無いため、B修8000さんの通り、相鉄直通には現…[ 続きを読む ]
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