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E233系トタH56編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’52）を組み込み8両化され、12月12日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は25本目、分割編成では8本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH56編成が臨時回送（8両化）12/12、E233系トタH56編成(6両)が8両化され、付属4両と一緒に12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。新4・5号車にサロE232(E233)-52が連結されており、同編成へのTsdTsd’-52ユニットの組込は2回目と4gousya.net -
12月12日、205系ナハワ1編成2両とナハワ2編成2両の計4両が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 205系鎌倉車両センター中原支所編成表
路線・系統別 編成表 > 鶴見線・南武支線 他 編成表ナハW1編成とW2編成が配給輸送12/10に国府津車両センターへ回送された205系1000番台ナハW1編成とW2編成（ナハワ1編成とナハワ2編成）について、本日(12/12)、東北方面へ配給輸送されています。牽引機はEF81-140です。南武支線の車両も遂に最後の地へと旅4gousya.net -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「「快速エアポート」今年度中に733系に統一（商業誌）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
「鉄道ジャーナル」12月号に「快速エアポート」が今年度中に733系に統一されるとの記載がありました。
現在、733系6両固定編成は15編成が運用されており、6両固定運用はエアポート以外で完結する運用もあります。鉄道ジャーナル 2025年1月号
https://www.rjnet.jp/journal/2501.html -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「来春ダイヤ改正、甲府5時台→新宿7時半頃の早朝特急新設へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
山梨日日新聞11日付け朝刊によると、来年3月のダイヤ改正で、甲府駅を5時台に出発し、新宿駅に7時半頃に到着する特急列車の新設を検討していると報じました。
現行の始発特急は「かいじ」2号で、甲府6:58発→新宿8:42着→東京8:57着で、2時間近く時間帯に運行されることになります。早朝特急の新設に巡っては、2008年以降、山梨県や長野県の自治体や経済団体でつくる期成同盟会が要望し続けていたようで、山梨側にとっては念願が叶うことになります。
*1 中央線 来春に早朝特急 平日7時半に新宿着 JR東検討. (2024年12月11日). 山梨日日新聞, 第2版, 1面.
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「来春ダイヤ改正、甲府5時台→新宿7時半頃の早朝特急新設へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
山梨日日新聞11日付け朝刊によると、来年3月のダイヤ改正で、甲府駅を5時台に出発し、新宿駅に7時半頃に到着する特急列車の新設を検討していると報じました。
現行の始発特急は「かいじ」2号で、甲府6:58発→新宿8:42着→東京8:57着で、2時間近く時間帯に運行されることになります。早朝特急の新設に巡っては、2008年以降、山梨県や長野県の自治体や経済団体でつくる期成同盟会が要望し続けていたようで、山梨側にとっては念願が叶うことになります。
*1 中央線 来春に早朝特急 平日7時半に新宿着 JR東検討. (2024年12月11日). 山梨日日新聞, 第2版, 1面.
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT車両増備→台車購入で15→11億円、検査工期も削減」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
下野新聞によると、宇都宮市は宇都宮LRTについて、検討していたを取りやめ、2編成分の台車6台を購入する考えを、市議会における舟本肇議員による一般質問への答弁で明らかにしました。
令和6年度当初予算では債務負担行為として2編成の車両購入費15億円が計上されていましたが、12月の定例議会に提出した補正予算案によると、これを取り下げ、代わりに台車購入費11億円が計上されていたようです。4億円の経費が削減される計算になります。
なお、宇都宮市や市議会のHPに公表されている当初／補正予算（案）概要では、債務負担行為の名目が一部しかなく、また、金額も記載がないため、これらの情報を読み取ることができません。
;[ 続きを読む ]宇都宮市公式Webサイト - 指定されたページ、またはファイルは見つかりませんでした。宇都宮市公式Webサイトwww.city.utsunomiya.lg.jp -
みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「ブルーライン延伸で新羽車両基地の増設が検討」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
12日付建設ニュースによると、横浜市交通局は、ブルーライン延伸に関連し、新羽車両基地の増設に向けた検討を開始しています。
今月10日付けの横浜市報調達公告版によると、「高速鉄道３号線延伸新羽車両基地増設概略設計（平準化委託）」を入札公告しました。横浜市 ブルーライン延伸で車両基地増設検討｜建設ニュース
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=241211400046&pub=1&su=1第１４６号 横浜市報調達公告版（公告案件一覧）
http://keiyaku.city.yokohama.lg.jp/epco/servlet/p?job=KokokuAnkenList&kokoku_no=15164 -
みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「ブルーライン延伸で新羽車両基地の増設が検討」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
12日付建設ニュースによると、横浜市交通局は、ブルーライン延伸に関連し、新羽車両基地の増設に向けた検討を開始しています。
今月10日付けの横浜市報調達公告版によると、「高速鉄道３号線延伸新羽車両基地増設概略設計（平準化委託）」を入札公告しました。横浜市 ブルーライン延伸で車両基地増設検討｜建設ニュース
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=241211400046&pub=1&su=1第１４６号 横浜市報調達公告版（公告案件一覧）
http://keiyaku.city.yokohama.lg.jp/epco/servlet/p?job=KokokuAnkenList&kokoku_no=15164 -
みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「ことでん新型車両は「2000系」デザインは投票で決定」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
地元放送局によると、高松琴平電気鉄道は2025年度以降に新たに導入する新型車両「2000系」を発表しました。
コンセプトは「うみ・まち・さと地域をつなぐ、ことでんの新しい顔」で、デザインは3案から投票（今月27日～来年2月15日）で決めるようです。今年3月の同社記者会見では、2026年度後半～2027年度中に2両2編成（合計4両）を導入するとしていました。四国新聞によると、社長は「年4両は以上は更新したい」と言及していたようです。
「ことでん」２５年度以降導入の新車両デザイン案発表…２両１編成で約５億円 上期は増収減益【香川】｜FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/801040*1 琴電 安全投資は12億円 24年度2割増 3.8億円…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「ことでん新型車両は「2000系」デザインは投票で決定」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
地元放送局によると、高松琴平電気鉄道は2025年度以降に新たに導入する新型車両「2000系」を発表しました。
コンセプトは「うみ・まち・さと地域をつなぐ、ことでんの新しい顔」で、デザインは3案から投票（今月27日～来年2月15日）で決めるようです。今年3月の同社記者会見では、2026年度後半～2027年度中に2両2編成（合計4両）を導入するとしていました。四国新聞によると、社長は「年4両は以上は更新したい」と言及していたようです。
「ことでん」２５年度以降導入の新車両デザイン案発表…２両１編成で約５億円 上期は増収減益【香川】｜FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/801040*1 琴電 安全投資は12億円 24年度2割増 3.8億円…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「特急「おおぞら」「北斗」停車削減・所要時間短縮」の「JR北海道の設備/路線」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
11日付け朝刊によると、停車駅削減される列車と駅は次の通りです。
▼おおぞら7号、札幌13:55発：追分、新夕張、池田、白糠（帯広、釧路までの所要時間を25～30分短縮）
▼北斗2号、札幌6:00発：伊達紋別、大沼公園、五稜郭（函館までの所要時間を4分短縮）また、特急「ライラック」2号、特急「カムイ」47号の運転を取りやめるものの、期間限定で走っている夕方の臨時列車を定期化することなどで、1日の運行本数はほぼ維持します。
そのほか、東滝川、雄信内（おのっぷない）、南幌延、抜海、東根室の5駅を廃止する予定です。
*1 北海道新聞. (2024年12月11日). 特急 一部時間短縮へ 札幌ー釧路など停車駅減 JRダイヤ改正. 北海道新聞, 第16版, 29面.
*2 北海道新聞. (20…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-364 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
12日、EF210-364[新]が川崎車両を出場しました。
輸送票から新鶴見機関区へ配属される見通しです。今年度2両目で、合計9両の新製がされています。
牽引は川崎車両〜吹田貨物ターミナルがDD200-14[愛]、吹田貨物ターミナルからはEF65 2096[新]です。
EF210-364は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
行先は、2週間前に出場したEF210-363と同じく「新鶴見」。
神戸タではEF66、ムドEF64とも並びました。 pic.twitter.com/RkZX7vFcMp— まりるばす (@mari6bus) December 12, 2024
12/12
EF210-300川重出場甲種輸送
DD200-14＋EF210-364
EF65-2096＋EF210-364
東淀川・島本駅にて
吹貨西からは先日の東武の甲種で使われたEF65-2096が牽引しました。 pic.twitter.com/r03YVUrzOc— ピクルス (@Ilikepikurusu) December 12, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-364 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
12日、EF210-364[新]が川崎車両を出場しました。
輸送票から新鶴見機関区へ配属される見通しです。今年度2両目で、合計9両の新製がされています。
牽引は川崎車両〜吹田貨物ターミナルがDD200-14[愛]、吹田貨物ターミナルからはEF65 2096[新]です。
EF210-364は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
行先は、2週間前に出場したEF210-363と同じく「新鶴見」。
神戸タではEF66、ムドEF64とも並びました。 pic.twitter.com/RkZX7vFcMp— まりるばす (@mari6bus) December 12, 2024
12/12
EF210-300川重出場甲種輸送
DD200-14＋EF210-364
EF65-2096＋EF210-364
東淀川・島本駅にて
吹貨西からは先日の東武の甲種で使われたEF65-2096が牽引しました。 pic.twitter.com/r03YVUrzOc— ピクルス (@Ilikepikurusu) December 12, 2024
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京葉通快が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF65 1103が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日(12/12)、EF65 1103［尾久］が尾久車両センターから長野総合車両センター（輸送票より NN入場）へ配給輸送されています。
牽引はEF64 1031［新潟］です。
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1867039301147787525?s=462024/12/12
EF64 1031［新潟］+EF65 1103［尾］
配9521レ 廃車に伴うNN入場回送さよなら。 pic.twitter.com/YiEZLCS2Qb
— 新関群 (@myfavoELis65) December 12, 2024
配9521レ～配9520レ～配9441レ
NN入場配給
EF64-1031+EF65-1103(ムド)
ムド表 pic.twitter.com/QCSAV5a4yh— むさちゅう (@chuolinee233) December 12, 2024
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京葉通快が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF65 1103が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日(12/12)、EF65 1103［尾久］が尾久車両センターから長野総合車両センター（輸送票より NN入場）へ配給輸送されています。
牽引はEF64 1031［新潟］です。2024年12月12日
EF65-1103 長野綜合車両センター入場配給（廃車）
尾久〜赤羽
活躍の場をほぼ無くした機関車の一つが廃車へ。 pic.twitter.com/dLo9CwVlSG
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) December 12, 2024
2024/12/12
EF64 1031［新潟］+EF65 1103［尾］
配9521レ 廃車に伴うNN入場回送さよなら。 pic.twitter.com/YiEZLCS2Qb
— 新関尾群 (@myfavoELis65) December 12, 2024
配9521レ～配9520レ～配9441レ
NN入場配給
EF64-1031+EF65-1103(ムド)
ムド表 pic.twitter.com/QCSAV5a4yh— むさちゅう (@chuolinee233) December 12, 2024
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みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「来春ダイヤ改正で特別快速に使用のH100形、座席増加へ改造」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
北海道新聞11日付け朝刊によると、来年3月のダイヤ改正で特別快速「大雪」を設定し、H100形を使用するものの、座席の一部を改造して通常よりも座席数を増やすようです。
今年6月、利用客が低迷しているとし、特急から快速格下げがされていました。
座席数の改造は地元の要望から基づくものです。*1 北海道新聞. (2024年12月11日). 特急 一部時間短縮へ 札幌ー釧路など停車駅減 JRダイヤ改正. 北海道新聞, 第16版, 29面.
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みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「来春ダイヤ改正で特別快速に使用のH100形、座席増加へ改造」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
北海道新聞11日付け朝刊によると、来年3月のダイヤ改正で特別快速「大雪」を設定し、H100形を使用するものの、座席の一部を改造して通常よりも座席数を増やすようです。
今年6月、利用客が低迷しているとし、特急から快速格下げがされていました。
座席数の改造は地元の要望から基づくものです。*1 北海道新聞. (2024年12月11日). 特急 一部時間短縮へ 札幌ー釧路など停車駅減 JRダイヤ改正. 北海道新聞, 第16版, 29面.
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF81 406と貨車が川内駅で脱線」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
12日3時頃、鹿児島本線川内駅（鹿児島県）でEF81 406[門]と貨車数両が脱線する事故がありました。
2024年のJR貨物の列車脱線事故は3例目です。鹿児島 JR川内駅で貨物列車が脱線 けが人なし 一部路線で不通 | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF81 406と貨車が川内駅で脱線」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
12日3時頃、鹿児島本線川内駅（鹿児島県）でEF81 406[門]と貨車数両が脱線する事故がありました。
2024年のJR貨物の列車脱線事故は3例目です。鹿児島 JR川内駅で貨物列車が脱線 けが人なし 一部路線で不通 | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html -
12月11日、小田急1000形1066×4（1066F）がワンマン化改造を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急1066×4がワンマン対応改造本日、小田急1000形1066×4(1066F)が大野総合車両所を出場し試運転が行われました。電気連結器が撤去された他、車体側面に乗降確認カメラの設置が確認されており、ワンマン化改造が行われたものと推測されます。同形式にワンマン対応改造が行4gousya.net - さらに読み込む
