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みやがわ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 6か月前南阿蘇鉄道M-2001A・M-2002Aが引退したことを、同社が公式X（旧ツイッター）で明らかにしました。
導入から37年目。
これまでずっと弊社の為に働いてくれました。#南阿蘇鉄道#もう二度と撮れない鉄道写真 pic.twitter.com/ir9jliqBgd— 南阿蘇鉄道株式会社【公式】 (@nantetsu_rail) December 18, 2023
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12月18日時点で、E235系1000番台クラJ-02編成の増1号車の電気連結器撤去が確認されました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-02編成の増1号車電連撤去12/18時点で、E235系1000番台 クラJ-02編成の増1号車に付けられていた電気連結器が撤去され、スカートも交換されているのが確認されています。この編成は12/11の718Sを最後に運用の目撃がありませんでした。J-02編成もいつの4gousya.net -
みやがわが「E231系」フォーラムで「コツS-20編成(付属編成)が沼津以西に入線」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、E231系コツS-20編成による東海道本線沼津以西での試運転が目撃されています。
なお、先日の労組資料で明らかになった来春のでは、一部列車を5両編成へ短縮するとの記載が東海区間直通列車についてあります。東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 深良川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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みやがわが「E231系」フォーラムで「コツS-20編成(付属編成)が沼津以西に入線」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、E231系コツS-20編成による東海道本線沼津以西での試運転が目撃されています。
なお、先日労組資料で明らかになった来春のでは、一部列車を5両編成へ短縮することが明らかとなっています。東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「芸備線再構築協、広島市・三次市も参加すると回答」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
芸備線再構築協議会の要請区間には入らないものの、芸備線が通る広島市と三次市が、協議会に参加すると１５日、回答しました。一方で、安芸高田市は従来通り「要請区間ではない」として、参加しない回答をしたということです。
▼芸備線の再構築協、広島、三次市も参加意向 安芸高田市は不参加へ [広島県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASRDH72TRRDHPITB001.html▼ＪＲ芸備線 一部区間存廃話し合う「再構築協議会」 広島市と三次市も参加 | 広島ニュースTSS | TSSテレビ新広島
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000022257.html▼ＪＲ芸備線「再構築協議会」に広島市と三次市が参加表明…[ 続きを読む ]
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みやがわが「」フォーラムで「南武線205系のつり革交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、IRいしかわ鉄道が来春のダイヤ改正について概要を発表しました。
北陸新幹線延伸開業によって北陸本線（金沢ー大聖寺間）を新たに引き継ぐほか、加賀笠間―松任間に西松任駅が開業します。また、新たにワンマン運転を全区間で始めます。あいの風とやま鉄道や、ハピラインふくいとの直通列車も同様です。
朝夕時間帯に、大聖寺ー金沢間で４本、松任・小松→津幡の直通列車を２本、津幡→金沢を２本、計８本増発するほか、北陸新幹線上り最終の「かがやき５１９号」や下り最終の「つるぎ５０号」を、金沢駅で接続し、金沢→津幡の列車を１本、新たに設定するということです。
詳細なダイヤは年明けの１月中旬をメドに公表するとしています。▼令和６年春全線開業ダイヤについて
;[ 続きを読む ]http://www.ishikawa-railway.&hellipwww.ishikawa-railway.&hellip -
みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「IRいしかわダイヤ改正発表（新駅開業・大聖寺まで引継ぎ）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、IRいしかわ鉄道が来春のダイヤ改正について概要を発表しました。
北陸新幹線延伸開業によって北陸本線（金沢ー大聖寺間）を新たに引き継ぐほか、加賀笠間―松任間に西松任駅が開業します。また、新たにワンマン運転を全区間で始めます。あいの風とやま鉄道や、ハピラインふくいとの直通列車も同様です。
朝夕時間帯に、大聖寺ー金沢間で４本、松任・小松→津幡の直通列車を２本、津幡→金沢を２本、計８本増発するほか、北陸新幹線上り最終の「かがやき５１９号」や下り最終の「つるぎ５０号」を、金沢駅で接続し、金沢→津幡の列車を１本、新たに設定するということです。
詳細なダイヤは年明けの１月中旬をメドに公表するとしています。▼令和６年春全線開業ダイヤについて
;[ 続きを読む ]http://www.ishikawa-railway.&hellipwww.ishikawa-railway.&hellip -
トタギガが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「9109Fが運用復帰（8両化）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日（12月16日）の54S（メトロ内完結運用）より運用に復帰しました。
8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。おはようございます。
8両編成化されて本日から運行開始となった、東京メトロ南北線9000系 9109Fに乗車してきました。王子神谷〜白金高輪を一往復する54S運用だったため、再び走るのは明日以降になりそうです。
中間の2両のみが新車。既存6両と色々と違う点があり興味深かったです。 pic.twitter.com/q2gEphEN5u— １０月の列車 (@oct_rain1259) December 15, 2023
16 DEC2023
9109F:B754S昨年10月よりB修・8連化を行った南北線9109Fが、今朝の54Sから運用に復帰しました。営業開始一番列車です。 pic.twitter.com/jz4nnSQjgN
— ありま (@JA836A) December 15, 2023
54S 9109F
南北線メトロ車8両編成一番列車！ pic.twitter.com/7jTkDtdoEG— はざこく (@tou_ou_railway) December 15, 2023
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トタギガが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「9109Fが運用復帰（8両化）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日（12月16日）の54S（メトロ内完結運用）より運用に復帰しました。
8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。おはようございます。
8両編成化されて本日から運行開始となった、東京メトロ南北線9000系 9109Fに乗車してきました。王子神谷〜白金高輪を一往復する54S運用だったため、再び走るのは明日以降になりそうです。
中間の2両のみが新車。既存6両と色々と違う点があり興味深かったです。 pic.twitter.com/q2gEphEN5u— １０月の列車 (@oct_rain1259) December 15, 2023
16 DEC2023
9109F:B754S昨年10月よりB修・8連化を行った南北線9109Fが、今朝の54Sから運用に復帰しました。営業開始一番列車です。 pic.twitter.com/jz4nnSQjgN
— ありま (@JA836A) December 15, 2023
54S 9109F
南北線メトロ車8両編成一番列車！ pic.twitter.com/7jTkDtdoEG— はざこく (@tou_ou_railway) December 15, 2023
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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HDが中之島線延伸の可否を２４年度以降に見送る方針」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
京阪ホールディングスが検討している中之島線の九条延伸ですが、今年度内の延伸決定を見送る方針であると、朝日新聞の取材で明らかになりました。
検討委員会が開かれた7月3日時点では、今年度中に延伸の可否を決定する方針でした。
同路線の延伸は2030年秋頃に大阪・夢洲で開業予定のIRを見据えたものですが、IRの事業者が違約金なしでIR事業を撤回できる「解除権」の期限が今年9月から2026年9月に延長されたため、京阪HD加藤会長は「はしごを外されればとんでもない話になる。これをにらみながらでないと最終判断はできない」と説明しました。
その他、建材費や人件費の高騰による、事業費が増加する見通しであることも理由の1つとして説明しています。▼京阪中之島線の延伸構想、年度中の決定は見送りへ IRの動向に不…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー（来年3月16日）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のＥ３系に新たに上下３編成を加えて運行する」ようです。
今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成（変更後）の導入がされています。▼３代目山形新幹線「Ｅ８系」 来年３月１６日デビュー 最高速度３００キロ – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/ -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー（来年3月16日）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のＥ３系に新たに上下３編成を加えて運行する」ようです。
今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成（変更後）の導入がされています。▼３代目山形新幹線「Ｅ８系」 来年３月１６日デビュー 最高速度３００キロ – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/ -
本日未明、阪神電気鉄道5001形5001編成（5001-5002-5003-5004）が尼崎車庫・工場から搬出されました。
廃車解体されるものと見られます。12/16未明
阪神5001形5001F 廃車に伴う陸送5001-5002-5003-5004
山広のトレーラーで4両全てが同日に
旅立って行きました pic.twitter.com/dDAw13Pqhv— べらいん (@HK605103) December 15, 2023
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みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神電鉄5001形5001編成が陸送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日未明、阪神電気鉄道5001形5001編成（5001-5002-5003-5004）が尼崎車庫・工場から搬出されました。
廃車解体されるものと見られます。12/16未明
阪神5001形5001F 廃車に伴う陸送5001-5002-5003-5004
山広のトレーラーで4両全てが同日に
旅立って行きました pic.twitter.com/dDAw13Pqhv— べらいん (@HK605103) December 15, 2023
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B修8000さんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 6か月前
逆にBe-02,01編成は数年以内に車体保全を迎える見込みで、Be-04,05編成は次がまだ軽い指定保全ですから、その辺の駆け引きは気になりますね。最近新宿さざなみへの充当が、2次車多めのようですね。
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B修8000さんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 6か月前
個人的には、草津・四万とあかぎにギリギリ2500番台を使っている現状へ目を向けたいですね。仮に255系の6〜7両化が出来るのであれば、OM-51、52編成の捻出用として使えるのでは？と推測しています。
もちろん、185系の置き換えや新宿さざなみ/わかしおへの充当も考えられますが、改正後の波動車(9両編成と7両編成以下)の使い方が気になりますね。 -
いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「北海道～東京タ・相模貨物直行新設など（貨物3月改正）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、JR貨物から3月改正のプレスリリースがありました。
東海道線で所要時間を短縮するほか、北海道方面では相模貨物着・東京タ発で札幌タまでの1往復が新設、宇都宮タ～根岸間で海上コンテナ輸送力が新設されています。
機関車の新製（＝2023年度の新製両数）はの通り2形式計15両となります。公式プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231215_01.pdfJR貨物／2024年3月16日ダイヤ改正、中距離輸送力増強へ（物流ニュース）
https://www.lnews.jp/2023/12/p1215304.html -
いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「北海道～東京タ・相模貨物直行新設など（貨物3月改正）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、JR貨物から3月改正のプレスリリースがありました。
東海道線で所要時間を短縮するほか、北海道方面では相模貨物着・東京タ発で札幌タまでの1往復が新設、宇都宮タ～根岸間で海上コンテナ輸送力が新設されています。
機関車の新製（＝2023年度の新製両数）はの通り2形式計15両となります。公式プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231215_01.pdfJR貨物／2024年3月16日ダイヤ改正、中距離輸送力増強へ（物流ニュース）
https://www.lnews.jp/2023/12/p1215304.html -
いちさとさんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 6か月前
255系は新系列車両ですので、廃車にするくらいなら185系の置き換えを狙いそうですね。
房総特急の減車幅が大きく、房総特急の波動輸送の所要が読めないことで、波動用車の所要数が見えないのが予測を難しくしています。 - さらに読み込む
