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  • B修8000 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    E7系F34編成の陸送が確認されています。また、今月頭までにF33編成が試運転を行いました。
    なお、J-TREC横浜事業所ではF35編成の目撃があります。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ケヨMU43編成の戸閉装置が更新」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    していたE231系ケヨMU43編成ですが、営業に復帰しました。

    本日確認したところ、戸閉装置の戸閉スイッチ()が2021年7月製でした。付随車も同様です。
    同編成は2020年8月24日に転用改造を終え秋田出場、2021年7月16日~9月13日まで再入場していたため、秋田入場での改造と推測されます。

    E231系はブレーキ制御装置など、外観から分からない更新箇所も多く()、追加改造の規模は見えにくいですが、機器更新を一部先送りしていたことになります。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ケヨMU43編成の戸閉装置が更新」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    秋田総合車両センター本所に入場していたE231系ケヨMU43編成ですが、営業に復帰しました。

    本日確認したところ、戸閉装置の戸閉スイッチ()が2021年7月製でした。付随車も同様です。
    同編成は2020年8月24日に転用改造を終え秋田出場、2021年7月16日~9月13日まで再入場していたため、秋田入場での改造と推測されます。

    E231系はブレーキ制御装置など、外観から分からない更新箇所も多く()、追加改造の規模は見えにくいですが、機器更新を一部先送りしていたことになります。

  • 本日未明に、秋田総合車両センター本所よりキハ40と思われる車両の陸送が行われました。


    先程、考えると、このままフェリーに載せられるものと思われます。
    キハ40は、1両が北条鉄道に譲渡される予定で、本日の陸送はそれ関係のものだと思われます。

  • 本日未明に、秋田総合車両センター本所よりキハ40と思われる車両の陸送が行われました。


    先程、考えると、このままフェリーに載せられるものと思われます。
    キハ40は、1両が北条鉄道に譲渡される予定で、本日の陸送はそれ関係のものだと思われます。

  • いちさと が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    本日、21101×8と同じ分割位置で、反射板を取り付けた車両が確認されています。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    17185Fが綾瀬車両工場を出場し、試運転を行いました。
    https://twitter.com/Chika_AI83K/status/1439057915172646913
    なお、17183Fに関しては未だに綾瀬車両基地外での目撃がありません。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系500番台コツG-05編成4両が、9月17日に国府津車両センターへ配給されました。
    同所向け5本目の編成です。
    JR 車両動向 > E131系国府津車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
    路線・系統別 編成表 > 相模線 編成表

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    写真はなく真偽は不明ですが、9/15の終電後(9/16未明)に17181Fが東武東上線内に入線したとの目撃があります。

  • いちさとがフォーラム「都営10-300形10-650FがJ-TREC横浜を出場・陸送開始」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    本日未明(昨晩)までに全10両の搬入が終わりました。
    先頭車の無線の本数が1本→2本に変更されているようです。

  • 労組資料によると、2022年4月、田端運転所の検修部門が尾久車両センターへ統合され、「田端運転所の車両を尾久車両センターに配置」する計画があるようです。田端運転所は運転部門が存続しますが、無配置になるのは初めてです。

    現在の田端運転所には機関車しか所属していないため、尾久へ機関車が配置されることになります。
    尾久機関区は1964年に田端機関区に統合されて廃止となっており、区名札など、どうなるのか気になるところです。

    E493系が尾久配置となって以降、するなど、統合が類推される状況でした。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/26482

  • 労組資料によると、2022年4月、田端運転所の検修部門が尾久車両センターへ統合され、「田端運転所の車両を尾久車両センターに配置」する計画があるようです。田端運転所は運転部門が存続しますが、無配置になるのは初めてです。

    現在の田端運転所には機関車しか所属していないため、尾久へ機関車が配置されることになります。
    尾久機関区は1964年に田端機関区に統合されて廃止となっており、区名札など、どうなるのか気になるところです。

    E493系が尾久配置となって以降、するなど、統合が類推される状況でした。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/26482

  • トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    2021年5月27日付で小田急1000形1062×4(1062F)が廃車となっていたことが、9月15日、鉄道ダイヤ情報10月号から明らかになりました。

    現在車両は通電しつつも大野に留置されています。
    私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
    路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表

    小田急1062×4(1062F)が廃車
    本日発売の鉄道ダイヤ情報10月号によると、小田急1000形1062×4(1062F)が、本年5月27日付で廃車になったようです。同編成は4月13日に最終運用、14日に休車札掲出が確認され、5月25日までに車番へのテープ貼付けが確認されていま
  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17186F 近畿車輛出場甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日、東京メトロ17000系80番台の17186Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系80番台は今年度で、そのうちの6編成目です。


    https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1438762204338143239

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17186F 近畿車輛出場甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日、東京メトロ17000系80番台の17186Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系80番台は今年度で、そのうちの6編成目です。
    https://twitter.com/bandjazz/status/1438750671650451458

  • いちさとがフォーラム「トタT29編成にホーム検知設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    直近では9月11日~15日に運用の目撃が無かったようで、今年度3日以上目撃が空いたのはここだけのようです。
    少なくとも先月には改造前の姿が確認されているので、この期間に改造されたのではと思います。

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    お久しぶりです。第3回となる今回は、2021年夏の動向を主にお伝えします。今回までで西口は特段変わった動きを見せていないので、いよいよ伊勢崎線上り線の仮ホーム設置へと動き出す東口を中心にお伝えしようと思います。
    東口旧交番と公衆トイレの解体完了

    4月中旬に解体が開始された東口旧交番ですが、隣接する公衆トイレも含め6月中旬には解体がほぼ終了していました。
    沿線建物の解体
    春日部駅~北春日部駅の沿線(春日部中付近)の家屋[…]

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    東京メトロ7000系について、
    7115Fは5/31付で廃車になったことが分かりました。
    その他、参考程度ですが
    7104Fと02-182/02-183Fが4/19、
    7102Fが5/3、
    7105Fが5/17付での廃車とのことです。
    また18101Fは6/18、
    18102Fは6/21、
    17105Fは4/3付での入籍となっており、いずれも2021年度導入分であることが伺えます。
    (いずれも鉄道ダイヤ情報10号より)

    • 情報ありがとうございます。
      7000系の書類上の廃車日は最後の車両が搬出された日(その夜が明けたほうの日付)の3日後、17000系と18000系の新製日は各編成が本線上で日中初めて運転された日でいずれも統一されている感じですね(先ほど誌面現物を拝読しましたが7115Fが10連と表記されているのが少し気になっています…)。
      外出中で手元にバックナンバーがなく、過去の02系の書類上の廃車日のパターンが調べられていないのですが、3連2本をまとめて6連1本と同様に扱った上で過去の02系と同様に扱った(最後の車両の搬出日の次の平日?)になったと勝手に見ています。

      参考までに以下最後の車両の搬出日です(ソース省略)
      7115F 5/28
      7104F 4/16
      7102F 4/30
      7105F 5/…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が更新を投稿 4年, 11か月前

    後期車の8111F、旅立つの早すぎ‥

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    クラY-2編成+クラY-146編成が幕張車両センターへ、クラY-133編成が逗子派出所(国府津車両センターから移動)へ疎開されました。また、クラY-34編成+クラY-124編成が幕張車両センターから返却されました。


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