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  • ぶるーすかい が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに参加しました 5年前

  • BLT が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 5年前

    東武鉄道のプレスリリースにて、トブポマイル導入で本年9月30日を持って各種回数券の販売を終了すると発表がありました。
    但し回数券は有効期間内であれば販売終了後も使用可能とのことで、障がい者用回数券、通学回数券は引き続き販売します。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210714141505yauukx16pyz9aRWvcoSYAQ.pdf

  • BLT が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに参加しました 5年前

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年前

    コツS-27編成ですが、機器更新工事を施工せず装置保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。機器更新工事が本格化する中機器未更新で同所を出場した例はコツS-15編成でもあり、関連性が注目されます。


    (チェックマークが入っていないため、VVVFは未検査でしょうか‥?)

  • いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 5年前

    東京都の入札情報サービスから、元ソースを確認しました。車両そのものの落札額は約114億円で、5次車4編成が約52億円だったことを考えると、8連8編成を丸ごと淘汰する可能性があります。
    また、他の件名から新製車は「10-300形6次車」と推測されます。
    https://4gousya.net/forums/post/10-300%e5%bd%a26%e6%ac%a1%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8b%95%e3%81%8d%ef%bc%88%e5%85%a5%e6%9c%ad%e6%83%85%e5%a0%b1%ef%bc%89

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「10-300形6次車と新宿線車両解体の動き(入札情報)」というトピックを立てました。 5年前

    類似する車両がされた10-300形ですが、過去の入札情報をご紹介します。
    によると今年2~3月の件名に「新宿線10-300形6次車用TIMS中央装置ほか3点(02-28227)」「新宿線10-300形6次車用インバータ装置ほか6点(02-28448)」とあり、現在最新の編成が5次車であることから、今年度の新製車は「10-300形6次車」と思われます。
    また、件名にTIMSとある入札は三菱電機系の商社が落札しています。モニタ装置はE233系世代の車両と思われます。
    (インバータ装置は富士電機が落札していますが、インバータ装置は様々な場所に使われており、OEMもあるため、主制御装置が富士電機となるかは読みにくいです。)

    なお、今更で恐縮ですが、車両そのものの落札額は約114億円(∵「新宿線車両…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「10-300形6次車と新宿線車両解体の動き(入札情報)」というトピックを立てました。 5年前

    類似する車両がされた10-300形ですが、過去の入札情報をご紹介します。
    によると今年2~3月の件名に「新宿線10-300形6次車用TIMS中央装置ほか3点(02-28227)」「新宿線10-300形6次車用インバータ装置ほか6点(02-28448)」とあり、現在最新の編成が5次車であることから、今年度の新製車の形式名は「10-300形6次車」と思われます。
    また、件名にTIMSとある入札は三菱電機系の商社が落札しています。モニタ装置はE233系世代の車両と思われます。
    (インバータ装置は富士電機が落札していますが、インバータ装置は様々な場所に使われており、OEMもあるため、主制御装置が富士電機となるかは読みにくいです。)

    なお、今更で恐縮ですが、車両そのものの落札額は約114億円(∵「新…[ 続きを読む ]

  • B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-27編成は機器未更新(装置保全出場)」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り本日、E231系コツS-27編成が装置保全を終え、機器更新工事未施工で東京総合車両センターを出場しました。
    E231系国府津車の機器更新が本格化する中、機器更新を併施せずに同所を出場した例はがあり、同編成はその後JRTM青森改造センター(盛岡車両センター青森派出)へ、機器更新を受けてしていました。
    今後コツS-27編成も同様の入場予定があるのか注目されます。
    https://twitter.com/Guchi_E233/status/1422096711523000323
    https://twitter.com/komasan_711/status/1422081804505255937

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    18103Fですが、7月30日時点で久喜・南栗橋寄り5両が鷺沼検車区に搬入されていた模様です。

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年前

     ご意見を踏まえて反映させて頂いた209系FD改造•F準について、20年度まではF、商業誌が矛盾する編成•21年度以降の編成はDを中心としていますが、
    一部編成は以下のように事情が違う反映になっており、ソースをまとめた別ノートを埋め込み、補足することも考えています。

    ❶大宮施工車の一部は入出場時の写真で改造推移が確認できたので、出場日•Eで反映
    ❷矛盾編成の内現車の改造が確認できない編成は、反映見送り
    ❸編成短縮された6連•それで生まれた4連は以前から反映されていた部分に合わせて別々とし、
    前者は商業誌日付•F、後者は新たな編成札が確認された日付•Dで反映

     また、みやこのさんの資料を元に遡る事で、F準備車の最初の目撃日を絞ることができたので、そちらも同時に反映しました。
    こちらも別ノー…[ 続きを読む ]

    • 今確認した所同ノートが見当たらないので、一部訂正を行った際に消えてしまったようです…。
      再三ご迷惑をおかけし申し訳ございません。

    • 修正致しました。

  • 南瓜西瓜 さんがノート「(参考)幕張209系FD改・F準ソース一覧」を編集しました 5年前

  • 7月24日に稲沢(愛知)機関区へしていたEH200-12ですが、26日から構内自走が確認されており、その際予めしていたZX45A-1「リサーチキャビン」を載せたコキ200形と連結している様子も度々確認されています。
     また、8月1日本日時点で既に現車の回送車票が確認されており、発送年月日は「2021年8月9日」行先は「高崎機関区」とされています。

    https://twitter.com/chiroru_works/statu…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「稲沢EH200近況(リサーチキャビン連結・8/9返却発送)」というトピックを立てました。 5年前

    7月24日に稲沢(愛知)機関区へしていたEH200-12ですが、26日から構内自走が確認されており、その際予めしていたZX45A-1「リサーチキャビン」を載せたコキ200形と連結している様子も度々確認されています。
     また、8月1日本日時点で既に現車の回送車票が確認されており、発送年月日は「2021年8月9日」行先は「高崎機関区」とされています。

    https://twitter.com/chiroru_works/statu…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜がフォーラム「EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送」の「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年前

    24日時点で稲沢に到着していました。

  • ぶるーすかい が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前

     おはようございます。ワンマン対応改造を終え一昨日OMを出場したE231系3000番台のハエ42編成ですが、臨時改造となっているもののかなり見づらいですが車輪の状態などから装置保全も併せて施工されているように思えます。ほかの車両の入出場も考えれば時期的にも装置保全を受けていても違和感なさそうです。
    https://4gousha.net/?post_type=topic&p=25412#post-25412
    https://4gousya.net/line/8001.php?mod=hae_42_2021_07_30

     また出場時にフォームの検査種別が空欄だとノートの最終検査時期一覧に反映されないようで、実際E531系付属編成は5連40本いるところカツK462編成が消え39本しか表…[ 続きを読む ]

    • ととめ replied 5年前

      ありがとうございます。順次追って対応させていただきます。

    • すみません。箇条書きにします。

      ◇ハエ42編成の入場理由
      投稿写真からすると、明らかに車輪が薄く、装置保全とは思えないです…。

      ◇カツK462編成が消えた件
      機器更新済み付属編成のIDが未反映だからでした。離脱の10両も含めて、ノートの出力対象に追加しますが、これでは管理数人しか反映できないので、IDの対照表を公開することも含めて検討します。
      検査種別が空欄でも、検査履歴には反映されます。検査種別に「臨時」が含まれる場合のみ、履歴への反映から除外されます。

      ◇コメント欄や追加フォーム
      ととめさんと検討します。

      @surumeika @kawayuki0917

  • いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    「私鉄車両動向」に、新たに都営10-300形の編成表を公開しました。
    (管理担当は置く予定ですが、5300形の引退を待ってからの担務変更を予定しています。)

    404 Not Found
  • 南瓜西瓜が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」というトピックを立てました。 5年前

    近頃、総合車両製作所横浜事業所構内において都営新宿線10-300形と思われる車両の目撃が複数あるようです。
    同線は2021年度に8両4編成を10両化し、2022年度までに全列車を10両化するが2018年度に示されていました。

    この「10両化」は8両編成への増結か8両編成自体の取替かが不明瞭でしたが、
    今回の目撃では先頭車が確認されているようで、少なくとも1編成分は8両編成自体を10両編成に置き換える形の「10両化」かもしれません。

    〈参考〉目撃情報

    Post Not Found - X | 404 Error
    The post you're looking for could not be found or may have been deleted.

    https://twitter.com/KEIKYUDARUMA800/status/142137650…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」というトピックを立てました。 5年前

    近頃、総合車両製作所横浜事業所構内において都営新宿線10-300形と思われる車両の目撃が複数あるようです。
    同線は2021年度に8両4編成を10両化し、2022年度までに全列車を10両化するが2018年度に示されていました。

    〈参考〉目撃情報

    ※2018年度末に新宿線車両製造に関する入札の情報(• )が出ていたようですが、元ソースが見つけられませんでした。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ17106Fが営業運転開始(10連投入完了)」というトピックを立てました。 5年前

    本日、東京メトロ17000系17106Fが35Sで営業入りが確認されました。同編成の運用入りにより、されていた17000系0番台(10両編成)6本の投入が完了しました。
    同編成は落成時に17306号車にPQモニタリング台車を装着し、5月頃から、、線内で試運転を行っていました。
    https://twitter.com/Narimasu__51094/status/1421619571430068225

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ17106Fが営業運転開始(10連投入完了)」というトピックを立てました。 5年前

    本日、東京メトロ17000系17106Fが35Sで営業入りが確認されました。同編成の運用入りにより、されていた17000系0番台(10両編成)6本の投入が完了しました。
    同編成は落成時に17306号車にPQモニタリング台車を装着し、5月頃から、、線内で試運転を行っていました。

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