七ノ割

2月6日未明〜13日未明にかけて、京王5000系5740Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し若葉台まで陸送されました。
6日、7日、10日、11日、13日(全日未明)にそれぞれ2両ずつ陸送された模様です。

2025/02/06 【京王】
5740F J-TREC横浜事業所 出場陸送
（初日:クハ5790,デハ5290）

いよいよ5000系の最終編成である、5740Fが落成。
約8年間ほど見れたこの光景も最後となりました。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/5wxsweqIvN

— けーたま (@Ketama8001) February 6, 2025

2025年2月6日未明

京王5000系5740F（10号車：5740・９号車：5040） J-TREC横浜事業所出場陸送スタート

横浜市内

京王5000系最終編成の陸送がスタート。
前回の5739Fとは少し場所を変えて。
撮影されていた方々、寒い中お疲れ様でした。 pic.twitter.com/35TQNfgvDS

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) February 5, 2025

5740F陸送
実は初日だけ撮ってました。後日若葉台降りたら入れ替えしてたので撮っておきました。手形ついてました。 pic.twitter.com/ut0bU626nP

— 水宮 (@KM17_90) February 13, 2025

ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系付属編成クラY-129編成が、2/12長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1030です。

E231系1000番台かわいいでつ‼️ (@AGEO331) on X

E217系横須賀線クラY129編成4BNN廃車回送でつ‼️今回は通常だったヨ。これにより付属3、基本4の合わせて7編成となってしまいました😱長野のトタ81と82はどうなるのか気になりすぎるヨ😎27年間本当にありがとう〜ありがとう〜🍆　お疲れ...

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川崎車両で7両が製造されていたYC1系ですが、本日全車両が出場し、西小倉への甲種輸送が開始されました。
出場時点の牽引は愛知機関区のDD200形24号機（DD200-24[愛]）です。

YC1系　甲種輸送　兵庫〜新長田間　通過 pic.twitter.com/WVgjmF2jdO

— みづべ (@midubenoouti) February 11, 2025

川崎車両甲種
JR九州YC1系(5両)は2月11日(祝)DD200-24に牽引され10時21分ごろ和田岬線、明治通第一踏切を通過しました。撮影された皆様寒い中お疲れ様です。 pic.twitter.com/LWKE7Z0PXv

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) February 11, 2025

2025/2/11
甲種輸送
JR九州　YC1系

やさしくて力持ちな車両が川崎車両から出場しました。 pic.twitter.com/1Etb7tdlpK

— 草次郎 (@KU_SAJIRO) February 11, 2025

本日、京成3200形の試乗会が船橋競馬場〜ちはら台間で実施されました。日本鉄道車両機械技術協会主催による試乗会と見られ、同形式が試運転・回送以外で本線上を走行するのは初めてのことです。

日本鉄道車両機械技術協会さん主催の京成3200形試乗会をチャチャっと…

船橋競馬場〜ちはら台の往復でした

お客さんを乗せて本線上を走るのは初めてですね

2025/02/10
京成電鉄　3204F＋3206-3205
13S01(多分) ちはら台行
15S00 船橋競馬場行 pic.twitter.com/JnLIFyN21l

— duofuna9101 (@duofuna9101) February 10, 2025

船橋競馬場〜ちはら台で行われた、京成3200形の試乗会。
一般社団法人 日本鉄道車両機械技術協会による貸切だったようで、貸切ながらもお客さんを乗せての運行はこの一往復が初…でいいんだよね？

2025/2/10
津田沼→幕張本郷、新千葉→西登戸、船橋 pic.twitter.com/FKbhOulQxb

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) February 10, 2025

けよゆう (@Yuuki_Rapid_46) on X

甲種輸送の時しか見たことがなかった京成3200形前面のデザイン個人的にめっちゃ好き本線系統の新時代の幕開けデビューが楽しみです！

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本日、東武亀戸線で運用に就く8000系8500型の8574Fに「ありがとう 8574編成 おつかれさま」と表記されたヘッドマークの掲出や、「1年間ありがとう8574編成　2月10日 亀戸線最終運行」と表記された掲示が確認されました。
同編成が本日の運用を以て亀戸線から撤退する可能性があります。

なんかヘッドマーク出てるのが止まってた。
運用終了かな？？ pic.twitter.com/VOwSIXOIMH

— ＢＭＣ（鉄道・日常サイド） (@bmc_train) February 10, 2025

小田急1000形1065×4が、昨日より営業運転に復帰していることが確認されています。
外観から車体側面に乗降確認カメラが設置されていることから、ワンマン対応改造が行われたものとみられ、同形式のワンマン対応改造はに続いて2編成目となります。

2/9
小田急1000形1065F(1065×4)
土休日111運用 6827列車 各駅停車小田原

2000形2056F(2056×8)
土休日C16運用 6699列車 各駅停車秦野

今日の111運用からワンマン工事2本目となった1065Fが運用復帰

そしておまけの人身事故の影響で4000形運用を代走する2000形の秦野行き pic.twitter.com/TvIgZf9YX4

— おぜんぎょう (@obakyu_e) February 9, 2025

本日未明から、網干総合車両所宮原支所配置の12系のうちオハ12 341、オハ12 345、スハフ12 129の3両が、山陽本線幡生方面へ回送されています。
牽引は下関総合車両所のEF65形1133号機（EF65 1133[関]）です。
12系3両の今後が気になるところです。
https://twitter.com/kirarailcargo48/status/1888351333671137692

2025/2/9　回9401レ　幡生入場回送
EF65 1133[関]+12系客車3B(オハ12-341＋オハ12-345＋スハフ12-129)

サロンカー団臨とは逆方向へ駆け抜けていきました
時間の都合上逆光で妥協… pic.twitter.com/q7RSgofSWx

— 531系ファン (@East_Joban) February 9, 2025

https://twitter.com/12xPSznP6298190/status/1888442090574823495

本日尾久車両センター構内で、解体された車両の台枠部分と見られるものが確認されました。微かに残る外装部分は24系客車の外装に酷似しています。
同所では実際に3両の24系が保管され続けており、これら保留車の解体が実施された可能性があります。

2025/2/8
本日尾久車両センターで24系らしき物が解体されているのが確認されました
写真：友人提供(許可取得済み) pic.twitter.com/fJOdlYpoOR

— 快速アーバン (@riku_09779) February 8, 2025

3日に川崎車両から新製出場した吹田機関区EF210形300番台の367号機ですが、6日昨日吹田A202仕業へ充当されていることが確認されました。
なお、5日一昨日の吹田A201仕業への充当が目撃されており、厳密な運用開始日は一昨日の可能性があります。

2025.02.06

2082レ EF210-367[吹]

新製から運用入り。
幡生操から岩国、広島へ pic.twitter.com/ASF9pBiqor

— 田中光一郎 (@kochan_tk) February 6, 2025

本日近畿日本鉄道五位堂検修車庫構内で、5800系DH02編成のデボ1形復刻ラッピングが剥離された姿が確認されました。
復刻塗装となった同編成は2014年4月29日から運行されていましたが、今後の動向が気になるところです。

◆平成26年4月30日、近鉄奈良線は開業100周年を迎えます
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hphyaku.pdf

剥がされとる… pic.twitter.com/SoJRhms3L8

— はなてつ (@8600keikyoto) February 7, 2025