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七ノ割

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「相鉄21000系が日立製作所を出場」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    詳細が遅れていましたが、編成表を追加しました。20000系から5・6号車を抜いた構成ですが、形式に飛びはありません。
    https://4gousya.net/pu/5707.php
    搭載機器の外観に違いは無い（主制御装置の冷却部分など小さい差異のみ）ものの、目黒線乗り入れに対応して、ドアコックの位置、ATO車上子の位置に差異があります。

    参考サイト
    https://ycs3120.com/railway-2021/820/
    https://train-fan.com/sotetsu21000-rollout/

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    4月30日にご紹介した決算説明資料が、GW後半に広がり、最近JR東日本の架線レス計画に触れた方も多いのではと思います。想定していた線区もあるので、改めて論点をまとめます。

    架線レス化の話は2種類
    運転見合せの原因として何が思い浮かぶでしょうか。人身事故や車両故障と並んで、架線付着物が思い浮かぶと思います。当然、遠い将来は架線レスを目指す流れがあります。長期的な稠密線区の架線レス化です。
    一方で、変電所の老朽化などが進み[…]

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    「私鉄車両動向」に、新たに相模鉄道・東京臨海高速鉄道りんかい線の編成表を公開しました。併せて「路線・系統別 編成表」を更新しています。
    りんかい線の70-000形は組み換えの流れを追えるようにしていますが、日付など、空欄の多い状況になっています。相模鉄道は8000系、9000系の履歴を追えておらず、今後作成していき[…]

    私鉄 車両動向（東日本エリア） – 4号車の5号車寄り
    東京メトロ、都営、東急、東武、小田急、京王、京成、相鉄などの車両動向をまとめています。
    4gousya.net
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    いちさとがフォーラム「ハエ55編成大宮出場」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    分かりやすい写真がありませんが、クハ208-3505に線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載用）が追設されているようです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    東急8500系8635Fが、6月28日に長津田工場へ回送されました。

    私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表

    東急8635F 廃車回送
    本日、東急8635Fが長津田検車区から恩田・長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。田園都市線8500系は残り7編成となりました。
    4gousya.net
    2021/06/28
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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄21000系が日立製作所を出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日、相鉄21000系1本目となる21101F（21101×8）が日立製作所笠戸事業所を出場しています。
    、21000系は4編成導入予定で、元々、20000系8連は9本が新製予定でした。

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    EH500は甲種輸送時や広島車両所での展示時に、JR東海区間に入線したことがあります。しかしながら、門司～大宮の入出場回送は北陸本線経由で、JR東海区間を避けるような形で実施されています。今までの経緯をまとめます。
    屋根上機器を取り外した広島展示
    2002年10月27日の広島車両所一般公開で展示を行うため、EH500-901がJR東海区間経由で無動力回送されました。
    この際、屋根上機器を取り外しての回送が目撃されています[…]

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    南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    平塚電留線に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が国府津に再疎開されました。

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験を実施」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    があった同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験ですが、6月24日に東京メトロ・三菱電機から、実証試験に成功したとのプレスリリースがありました。
    13000系での2021年3月頃の実施が明らかとなっていましたが、写真にある13144Fは、同時期に運用を離脱しており、同編成で試験を実施した可能性が高いです。

    東京メトロのプレスリリースによると、試験期間は2021年3月24日～4月14日で、2両についてSynRMを4台、制御装置を1台搭載し、日比谷線内で試運転を行いました。
    なお、制御装置と併せたシステムの総称は同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACS）とされています。

    東京メトロ

    ページが見つかりません　404 Page Not Found｜東京メトロ
    www.tokyometro.jp
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    「4号車の5号車寄り」は車両動向をまとめるサイトですが、過去に誤報を何度も発生させています。管理として、さすがにハードなのでは？と思った動きとしてE653系の転用をご紹介します。
    E653系の新潟転用
    勝田車両センターへ配置され、フレッシュひたちとして運用されていたE653系ですが、E657系の投入により、新潟車両センターへ転用されました。
    E653系勝田車は7連8本、4連4本が所属していたのに対して、転用後の「いなほ」[…]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
    https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    E231系コツS-22編成が6月25日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の付属編成では4編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
    スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。
    突然公式サイトに登場したE235系
    2010年に公式サイトに公開されたJR East Technical Review（37ページ）に、山手線先頭車のホームドアについて「E233,235系停車時車両ドア位置にも対応している」との記述が確認されました。まだE231系6ド[…]

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    いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
    6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。

    ★GV-E197系

    主変換装置兼補助電源装置
    CI29
    ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。

    主電動機出力
    110kW

    ★E493系

    主変換装置
    CI30
    大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。

    補助電源装置
    SC116A

    主電動機出力
    190kW

    モニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなりま…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-13編成が、6月23日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成13本目です。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

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    南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
    同番台が本線上を自力走行するのは初となります。

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    南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
    過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    205系の置き換えは大まかに言えば、京葉線、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線と進められました。武蔵野線は42編成全車がインドネシアに譲渡されましたが、埼京線から南武線までは、無事譲渡された車両と、長野で解体となった車両が存在します。直前の組み換えで運命が別れた205系をご紹介します。

    南武線の205系置き換え
    南武線には大きく、比較的新しい生え抜き編成、比較的古い山手線からの転入編成が存在していました。（置き換え時[…]

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    南瓜西瓜がフォーラム「アルピコ交通への東武20000系譲渡が報道される」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    信濃毎日新聞のネット記事が掲載されました。
    内容は紙面と概ね同一です。
    https://mobile.twitter.com/shinmaiweb/status/1407188790087544834

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