七ノ割

本日、特急「やくも」用の381系3両が、145系クモヤ145形の伴走で臨時回送されています。
組成は以下の通りで、ゆったりやくも色のクハ381形と、スーパーやくも色のモハ381形・モハ380形を含む編成です。

車両番号から、MM’ユニットの塗装変更直前までは3両1編成の増結編成（J編成）だった編成で、番号順から、イモJ3編成とされていると思われる編成です。

2024.4.10
臨回電第8442M #西出雲駅 定発しました。
前途沿線のみなさま、気持ちよくお見送り下さい。 pic.twitter.com/yW3UcUo8hy

— Nimo5@jp (@nimo5) April 10, 2024

ゆったりやくも＆スーパーやくも＋クモヤ
３８１系廃車回送 通過しました。 pic.twitter.com/RjeSclexDW

— 二代目トビ (@Narukatsu201NEO) April 10, 2024

4月1日付で東京メトロ公式サイトに2024年度～2026年度までの主な政府調達予定が公開されました。
2025年度実施がの08系B修繕については、2024年度にTIS・SIVなど一部機器が調達予定となっています。（制御装置などは2022年度から2023年度調達へ済み）
2024年度には「軌道変位モニタリング装置」「軌道部材モニタリング装置」が1式ずつ調達予定で、「東京メトロ15000系車両の床下に搭載するもの」との記載があります。

2024年度～2026年度　東京地下鉄株式会社における鉄道関係物品の主な政府調達（一般競争入札）予定について

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www.tokyometro.jp

4月1日付で東京メトロ公式サイトに2024年度～2026年度までの主な政府調達予定が公開されました。
2025年度実施がの08系B修繕については、2024年度にTIS・SIVなど一部機器が調達予定となっています。（制御装置などは2022年度から2023年度調達へ済み）
2024年度には「軌道変位モニタリング装置」「軌道部材モニタリング装置」が1式ずつ調達予定で、「東京メトロ15000系車両の床下に搭載するもの」との記載があります。

2024年度～2026年度　東京地下鉄株式会社における鉄道関係物品の主な政府調達（一般競争入札）予定について

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本日、E531系0番台(付属編成)カツK454編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターへ回送されました。
SIVの更新が確認できます。
同編成は、昨年6月のした際にTIMSやCIは更新された一方で、SIVの更新が見送られていました。

E531系K454編成、KY出場
回9124M
今回は昨年の指定保全の際に機器更新していない箇所のみの施工でした。 pic.twitter.com/CzHAJbj3wE

— tm0406 (@197646Takafumi) April 9, 2024

8725M　E531系K454編成　KY出場 pic.twitter.com/ZujKAFB1NK

— クハ鉄 (@kuhatetsu) April 9, 2024

本日、E531系0番台(付属編成)カツK454編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターへ回送されました。
SIVの更新が確認できます。
同編成は、昨年6月のした際にTIMSやCIは更新された一方で、SIVの更新が見送られていました。

E531系K454編成、KY出場
回9124M
今回は昨年の指定保全の際に機器更新していない箇所のみの施工でした。 pic.twitter.com/CzHAJbj3wE

— tm0406 (@197646Takafumi) April 9, 2024

8725M　E531系K454編成　KY出場 pic.twitter.com/ZujKAFB1NK

— クハ鉄 (@kuhatetsu) April 9, 2024

新木場CRに入場中の東京メトロ南北線9000系9115Fですが、本日外観が大規模改修後の仕様に改められていることが確認されました。
8両編成化も予定されている編成では2編成目のB修繕となります。

今日(4/8)の新木場 pic.twitter.com/xuxXW0F0oI

— Fliner ST (@51077fY22) April 8, 2024

新木場CRに入場中の東京メトロ南北線9000系9115Fですが、本日外観が大規模改修後の仕様に改められていることが確認されました。
8両編成化も予定されている編成では2編成目のB修繕となります。

今日(4/8)の新木場 pic.twitter.com/xuxXW0F0oI

— Fliner ST (@51077fY22) April 8, 2024

京阪電鉄9000系最後の8両編成であった9005-⑧-9055（9005F）ですが、本日7両編成化を終えた状態で試運転が実施されました。
7連化にあたり、9605号車が脱車され、9105号車が電装解除の上で9705号車に改番されています（9005-⑦-9055）。
これにより、京阪9000系から8両編成が消滅しました。

2024/04/08 #油田運用
9005-⑦-9055 寝屋川出場試運転

京阪線唯一の8連VVVF編成であった9005Fですが、9605号車を脱車、9105号車が電装解除されて、9705号車に改番されました。

お会いした皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/cX44fruLCb

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) April 8, 2024

https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/1777245428167405707

京阪電鉄9000系最後の8両編成であった9005-⑧-9055（9005F）ですが、本日7両編成化を終えた状態で試運転が実施されました。
7連化にあたり、9605号車が脱車され、9105号車が電装解除の上で9705号車に改番されています（9005-⑦-9055）。
これにより、京阪9000系から8両編成が消滅しました。

2024/04/08 #油田運用
9005-⑦-9055 寝屋川出場試運転

京阪線唯一の8連VVVF編成であった9005Fですが、9605号車を脱車、9105号車が電装解除されて、9705号車に改番されました。

お会いした皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/cX44fruLCb

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) April 8, 2024

2024.04.08
京阪9005F 寝屋川出場試運転

9605号車を脱車、9105号車が電装解除され9705号車に改番し7連化のうえ試運転が行われました。 pic.twitter.com/3IiQJOFcrw

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 8, 2024

本日、長津田検車区構内で5050系4102Fのサハ4502号車が脱車され、改修庫へ移動しました。
、改修庫では3122Fに線路モニタリング装置が設置されています。
4102Fは昨日長津田へ回送されていました。

2024年4月7日（日）
東急5050系4000番台4102F
@長津田検車区

"線路設備モニタリング装置"設置に伴いサハ4502号車が抜き取られ鳥小屋に移動されました。午前中の切り離し作業は用事で見れず…。先に工事が行われた3122Fは休車のままでした。 pic.twitter.com/FQYYAFNEyT

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) April 7, 2024

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本日、長津田検車区構内で5050系4102Fのサハ4502号車が脱車され、改修庫へ移動しました。
には3122Fに線路モニタリング装置が設置されています。
4102Fは昨日長津田へ回送されていました。

2024年4月7日（日）
東急5050系4000番台4102F
@長津田検車区

"線路設備モニタリング装置"設置に伴いサハ4502号車が抜き取られ鳥小屋に移動されました。午前中の切り離し作業は用事で見れず…。先に工事が行われた3122Fは休車のままでした。 pic.twitter.com/FQYYAFNEyT

— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) April 7, 2024

4/7 4102F組み換え作業等
4502号車へのモニタリング装置設置のため、組成変更が行われました。
牽引は9006Fでした。 pic.twitter.com/NL2jWpTzt5

— TY-07 (@KYTKK2008) April 7, 2024