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数日前ですが、JTSU-E八地申3号「2020年3月ダイヤ改正等」についての申し入れ　その2において、
サービス低下に繋がることを理由に中央線の209系1000番台の運用廃止の申し入れがあったようです。

組合員の声を基に、3月6日
JTSU-E八地申3号「2020年3月ダイヤ改正等」についての申し入れ　その2
を提出しました！

2月18日に提出した八地申2号と併せて、安全・サービスレベルが向上するダイヤ改正とする為、団体交渉に臨みます！#労働組合#JR東日本#ダイヤ改正 pic.twitter.com/YSaRLH7eiW

— JTSU-E 八王子地本 (@jtsu_e_hachioji) March 7, 2020

様々な観点から見て今回の改正で実現することはまずないと思われますが、来年度以降209系の運用縮小または廃止の動きは発生するのでしょうか。

仮に日中から夕方への拡大が確認された平日99Tに引き続き209系が充当される場合、組合の意向と相反するとも取れる動きが発生することになりますが…

ハエ55編成もLEDになりました。

ハエ55前照灯LED化確認 pic.twitter.com/18r5B19GrK

— そうニャン (@156edf5196f1424) March 8, 2020

ハエ51編成も変更されました。

八高線209系3500番台 カワ51編成前照明LEDライト確認。 pic.twitter.com/FjmbJPoJGk

— 西多摩車両センター昭島派出所 (@E233Haijima) March 5, 2020

ハエ54編成に続き、ハエ53編成もLED化されたようです。

カワ53もLEDになってた pic.twitter.com/HZdDUcUoCf

— 原形派/首都圏新系列電車研究所 (@Genkeiha) March 1, 2020

下新田に一休車として疎開されているカワ63,64編成ですが、数日前に留置場所が変化したようです。

先日下新田に投げられてる209系ﾊｴ63、64編成を撮りに行ってきました。
前に宇都宮のﾊｴ61を撮りに行った後、そんなに日数経過せずに郡山へ帰らぬ旅に出てしまったので、嫌な予感がして撮りに行ったんですが…

普段と留置場所が違ったとかなんとか。
近々動きがあるんでしょうね… pic.twitter.com/YBVsPqj97P

— 宮ラヒ(NS403) (@Tc209_4) February 22, 2020

カワ61のことを考えるとこちらにも近いうちに動きが発生する可能性があるかもしれません。
（フォーラム投稿の情報としては弱いと感じたのでこちらに投稿しました。）